set up bikepacking Tuscany Trail

  • Cannondale presenta la nuova Scalpel, la sua bici biammortizzata da cross country che adesso ha 120 millimetri di escursione anteriore e posteriore in tutte le sue versioni. Sembra che sia cambiato poco, a prima vista, ma sono i dettagli che fanno la differenza e che rendono questa Scalpel 2024 nettamente più performante del modello precedente.
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edosossi

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Soprattutto lo strappo per entrare a Monteriggioni: io con la front 34 x 11/46 non potevo avanzare troppo perchè altrimenti slittava la posteriore e stare troppo indietro perchè altrimenti mi si alzava l'anteriore:smile:
Salite ce ne sono e noi con MTB possiamo girare più agili senza intaccare troppo la gamba. Spesso ho visto le gravel spinte a piedi per il fondo o per la pendenza che li obbligava a mantenere una cadenza di pedalata troppo bassa.

Come coperture se vuoi andare con qualcosa di più scorrevole vai di Vittoria Terreno ma non dovresti aver troppi problemi a stare con loro avendo una corona da 34 anteriore. Poi mal che vada stai in scia e gli dici di rallentare ma i pezzi in pianura dove possono metterti in crisi sono ben pochi anche. Gli unici trasferimenti lunghi su strada/tratti pianeggianti erano concentrati fino a Rosignano e da Pitigliano ad Orbetello. Considerando che quest'anno quest'ultima non c'è possono giusto darti il filo da torcere all'inizio ma non prendete sottogamba la salita dopo Santa Luce e Volterra perchè comunque dislivello se ne fa.

Non essendo una gara poi godetevi il viaggio ;-) Quest'anno per me sarà il 3° TT e lo faremo in 6 giorni per prendercela con molta calma e goderci i borghi che si attraversano. Intanto corro già il resto dell'anno per cui per me il TT è vacanza.
 
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freetofly

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Quest'anno sarà il mio primo TT. Non so ancora se lo faro' con la front o la gravel, ma non penso varierà la mia velocità a secondo della bici. Punto a farlo in tre giorni, Non conosco il percorso ma le salite dell' Eroica l'ho già fatte con la gravel, Sui sentieri oltre il 15% scendo e spingo.
 

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Soprattutto lo strappo per entrare a Monteriggioni: io con la front 34 x 11/46 non potevo avanzare troppo perchè altrimenti slittava la posteriore e stare troppo indietro perchè altrimenti mi si alzava l'anteriore:smile:
Salite ce ne sono e noi con MTB possiamo girare più agili senza intaccare troppo la gamba. Spesso ho visto le gravel spinte a piedi per il fondo o per la pendenza che li obbligava a mantenere una cadenza di pedalata troppo bassa.

Come coperture se vuoi andare con qualcosa di più scorrevole vai di Vittoria Terreno ma non dovresti aver troppi problemi a stare con loro avendo una corona da 34 anteriore. Poi mal che vada stai in scia e gli dici di rallentare ma i pezzi in pianura dove possono metterti in crisi sono ben pochi anche. Gli unici trasferimenti lunghi su strada/tratti pianeggianti erano concentrati fino a Rosignano e da Pitigliano ad Orbetello. Considerando che quest'anno quest'ultima non c'è possono giusto darti il filo da torcere all'inizio ma non prendete sottogamba la salita dopo Santa Luce e Volterra perchè comunque dislivello se ne fa.

Non essendo una gara poi godetevi il viaggio ;-) Quest'anno per me sarà il 3° TT e lo faremo in 6 giorni per prendercela con molta calma e goderci i borghi che si attraversano. Intanto corro già il resto dell'anno per cui per me il TT è vacanza.
Grazie per il suggerimento. A questo punto mi pare d'obbligo il 34 davanti insomma. Ho visto le Vittoria Terreno, in effetti sembrano molto scorrevoli ma poi dovrei necessariamente metterle da parte per quello che sarebbe il mio uso solito. Le Recon Race credo sarebbero il miglior compromesso.
Molto probabilmente sarò costretto alla scia tutto il tempo sul dritto...
 
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Grazie per il suggerimento. A questo punto mi pare d'obbligo il 34 davanti insomma. Ho visto le Vittoria Terreno, in effetti sembrano molto scorrevoli ma poi dovrei necessariamente metterle da parte per quello che sarebbe il mio uso solito. Le Recon Race credo sarebbero il miglior compromesso.
Molto probabilmente sarò costretto alla scia tutto il tempo sul dritto...
Io per il TT mai cambiato le gomme: fatto con le Barzo e le Racing Ray/Rocket Ron e mai avuto grossi problemi anche nei tratti dove le gravel volavano. Giusto alzato le pressioni ma nulla di più.
Le Recon Race mi sembrano una buona soluzione.
Il 34 te lo consiglio per non girare troppo agile nei pezzi in piano ma non credo andrete ai 40 km/h fissi. Banalmente se tu avessi una casetta con il pignone più piccolo 10 anzichè 11, il 32 andrebbe comunque bene perchè avresti più sviluppo metrico rispetto al 34/11.
 

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Al momento monto post Mezcal ed anteriore Barzo. Hanno entrambe una ottima scorrevolezza ma ho pensato siano troppo. Forse Mezcal potrebbe andare ma sono comunque quelle in grafene per cui anche molto pesanti.

Non so cosa montino le gravel che hanno il mono ma credo che siano dal 34 in su. Diciamo che nei tratti a leggero favore io sicuramente frullerò mentre loro riusciranno probabilmente a spingere. Concordo con te circa il fatto che sul piano non si vada a 40 kmh ma in effetti si sta poco a frullare col 32/11.
 

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Io per il TT mai cambiato le gomme: fatto con le Barzo e le Racing Ray/Rocket Ron e mai avuto grossi problemi anche nei tratti dove le gravel volavano. Giusto alzato le pressioni ma nulla di più.
Le Recon Race mi sembrano una buona soluzione.
Il 34 te lo consiglio per non girare troppo agile nei pezzi in piano ma non credo andrete ai 40 km/h fissi. Banalmente se tu avessi una casetta con il pignone più piccolo 10 anzichè 11, il 32 andrebbe comunque bene perchè avresti più sviluppo metrico rispetto al 34/11.
Ho avuto l'occasione di confrontarmi con le persone che verranno con me al TT e le loro gravel montano il 38 o il 40 davanti, con pp che parte da 11.
Leggendo qua e la ho capito che in termini di scorrevolezza la gravel perde molta efficienza non appena lo sterrato diventa minimamente più mosso ma non essendoci mai stato (al Tuscany intendo) non so che tipo di sterrati ci siano.
Stando a quanto ho sentito dovrei montare almeno il 36 (la mia spark davanti non mi fa montare di più) e forse non sarebbe ancora sufficiente.

Voi al posto mio cosa fareste?
 

edosossi

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Ho avuto l'occasione di confrontarmi con le persone che verranno con me al TT e le loro gravel montano il 38 o il 40 davanti, con pp che parte da 11.
Leggendo qua e la ho capito che in termini di scorrevolezza la gravel perde molta efficienza non appena lo sterrato diventa minimamente più mosso ma non essendoci mai stato (al Tuscany intendo) non so che tipo di sterrati ci siano.
Stando a quanto ho sentito dovrei montare almeno il 36 (la mia spark davanti non mi fa montare di più) e forse non sarebbe ancora sufficiente.

Voi al posto mio cosa fareste?
Io monterei un 34. Nelle scorse edizioni mi è capitato di stare a ruota di gravel ma ho avuto mai problemi con 34/11 anche perché sterrati battuti dove possono andare come dei treni c'è qualche tratto tra Castagneto e Rosignano ed i trasferimenti su asfalto. Avendo le borse ed il carico extra non credo che terrete i 40 km/h per cui andrei sereno con il 34.
Considera sempre che poi con rapporti così lunghi poi in salita ti troveresti corto ed eviterei.
Non so te ma io con la front con 34/11 riesco a stare a ruota delle BDC sopra i 40 km/h...in scia ovviamente e facendo effetto trattore.
 
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Io monterei un 34. Nelle scorse edizioni mi è capitato di stare a ruota di gravel ma ho avuto mai problemi con 34/11 anche perché sterrati battuti dove possono andare come dei treni c'è qualche tratto tra Castagneto e Rosignano ed i trasferimenti su asfalto. Avendo le borse ed il carico extra non credo che terrete i 40 km/h per cui andrei sereno con il 34.
Considera sempre che poi con rapporti così lunghi poi in salita ti troveresti corto ed eviterei.
Non so te ma io con la front con 34/11 riesco a stare a ruota delle BDC sopra i 40 km/h...in scia ovviamente e facendo effetto trattore.
Sicuramente la gamba che uno ha ricopre un ruolo determinante in questo confronto (stare dietro a bdc sopra i 40 km/h in mtb significa averne) ma non vorrei arrivare completamente impreparato ecco.
Anche in ottica di riciclabilità ero indeciso tra 34 e 36 ma forse è meglio non togliere troppo.

Mal che vada mi troveranno agonizzante da qualche parte.
 
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Sicuramente la gamba che uno ha ricopre un ruolo determinante in questo confronto (stare dietro a bdc sopra i 40 km/h in mtb significa averne) ma non vorrei arrivare completamente impreparato ecco.
Anche in ottica di riciclabilità ero indeciso tra 34 e 36 ma forse è meglio non togliere troppo.

Mal che vada mi troveranno agonizzante da qualche parte.
Il 34 lo riesci a sfruttare molto di più. Secondo me il 36 torna male in salita ma dipende dai percorsi che abitualmente fai e dalla cadenza di pedalata a cui sei abituato.
 
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gerardomail

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anche secondo me! non sò quante borse avrete, il peso è fondamentale, ma noi completamente carichi anche di tenda con il 32 eravamo giusti per le salite... in gruppo con noi c'era 1 ragazzo con la gravel che come non è che in pianura/asfalto ci ha staccato! poi se ti dovessero lasciare a metà percorso, cambia amici :-) ci sono 4700 iscritti :-)
 
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Noi saremo senza tenda. Avrò una sottosella + una borsa frontale ed una sul cambrone per documenti, cellulare etc. Secondo me vanno su meno di 10 kg.
Avendo tappe prefissate la sera è possibile ci si stacchi per poi trovarsi a fine giornata. Quello che voglio evitare è di essere impiccato dalla mattina alla sera.
 

gerardomail

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Noi saremo senza tenda. Avrò una sottosella + una borsa frontale ed una sul cambrone per documenti, cellulare etc. Secondo me vanno su meno di 10 kg.
Avendo tappe prefissate la sera è possibile ci si stacchi per poi trovarsi a fine giornata. Quello che voglio evitare è di essere impiccato dalla mattina alla sera.
ciao,
come ti sei trovato poi alla tuscany?
 

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