Io lo feci sulla mia canyon torque del 2011 per aprire di 2° l'angolo sterzo. Presi in considerazione molti marchi (FSA, Cane Creek e Works Components). Scelsi la Works Components per un punto positivo importante a suo favore che magari non tutti colgono (mi riferisco al fatto che l'eccentricità delle calotte sono dimensionate in funzione alla lunghezza tubo sterzo). Comunque ne è valsa la pena, la bici si era completamente trasformata in meglio (per quello che cercavo io ovviamente), mi dava molta confidenza e stabilità in più in discesa (l'interasse era aumenteto di 20mm con una forcella da 200mm di escursione).