Serie sterzo cricca!!!

[Effevu]

La mia serie sterzo è sigillata. Non vedevo sfere su cui applicare grasso, come la vecchia che si vedeva il canale con le sfere.. Alla fine ho sparato una specie di sgrippante, nemmeno so cos'era di preciso, era giù in cantina, usato per lo più da mio papà per le sue cose, essendo poco denso l'ho fatto scivolare all'interno della serie sterzo sfruttandone la composizione. Poi ho aggiunto grasso al litio per chiudere tutto ed impedire che uscisse ( anche se credo che verrà cmq sputato fuori col tempo e lo vedrò cadere dal lato della ralla per gravità)

Adesso ho inteso grazie

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[frankcastillo]

Adesso ho inteso grazie

Ma non ho capito, nel tuo caso è più un rumore tipo sebbiolina che viene macinata(trick trick trick...odioso!) Quindi proprio una sorta di cigolio, oppure più qualcosa di metallico che stride?
Lo fa solo in frenata giusto?
Per esempio, nel mio caso,il fastidioso rumore, capivo fosse di metallo che strideva per compressione.
Ho subito pensato perciò alla SS.
Ma ora che ho proprio esagerato con tutto, credo proprio fossero i distanziali che tra Loro stridevano e poi il canotto faceva il resto, ecco perché ho aggiunto 3 kg di grasso sul canotto della forcella solo nella porzione coperta dai distanziali ad anello.
(Potresti concentrarti anche su quello se hai anelli di distanziamento sullo stem)

 

[Effevu]

Ma non ho capito, nel tuo caso è più un rumore tipo sebbiolina che viene macinata(trick trick trick...odioso!) Quindi proprio una sorta di cigolio, oppure più qualcosa di metallico che stride?
Lo fa solo in frenata giusto?
Per esempio, nel mio caso,il fastidioso rumore, capivo fosse di metallo che strideva per compressione.
Ho subito pensato perciò alla SS.
Ma ora che ho proprio esagerato con tutto, credo proprio fossero i distanziali che tra Loro stridevano e poi il canotto faceva il resto, ecco perché ho aggiunto 3 kg di grasso sul canotto della forcella solo nella porzione coperta dai distanziali ad anello.
(Potresti concentrarti anche su quello se hai anelli di distanziamento sullo stem)

Suppongo che il problema sia proprio la forcella perché ho provato a forzare la rotazione degli steli (come nel video) ed il rumore è proprio quello che sento quando vado in giro. Tra l’altro non solo in frenata ma anche e soprattutto ad ogni compressione della forcella quindi anche pedalare in fuori sella produce quel rumore simpatico ma non saprei definirlo sinceramente

 

[MagicTartaruga]

La mia serie sterzo è sigillata. Non vedevo sfere su cui applicare grasso, come la vecchia che si vedeva il canale con le sfere.. Alla fine ho sparato una specie di sgrippante, nemmeno so cos'era di preciso, era giù in cantina, usato per lo più da mio papà per le sue cose, essendo poco denso l'ho fatto scivolare all'interno della serie sterzo sfruttandone la composizione. Poi ho aggiunto grasso al litio per chiudere tutto ed impedire che uscisse ( anche se credo che verrà cmq sputato fuori col tempo e lo vedrò cadere dal lato della ralla per gravità)

Se fosse un caso di cuscinetto sigillato grippato la procedura ortodossa é la sostituzione.
Spruzzare dello sbloccante se in un primo momento porta ad una migliore scorrevolezza, diluisce il grasso presente all'interno rendendo ruvido lo scorrimento.
É possibile cercare di salvare un cuscinetto sigillato togliendo con attenzione le protezioni, pulendo con diluente/sbloccante, asciugare bene con aria compressa, mettere grasso per cuscinetti e rimettere le protezioni.
Il risultato non é garantito nel tempo ma nel caso non si avesse un ricambio a disposizione é un buon escamotage.

 

[MagicTartaruga]

Per futuri interventi sulla s.s.

Come rigenerare la serie sterzo senza sostituirla

La serie sterzo è un componente piuttosto soggetto ad usura e deterioramento e può capitare che possa danneggiarsi scorrendo male e “grattando”. Le serie sterzo a cuscinetti sigillati sono le più costose ma hanno un vantaggio: è possibile sostituire i cuscinetti per rigenerare la serie sterzo...

www.mtb-mag.com

Workshop: rigenerare un cuscinetto industriale sigillato

di Daniel Naftali Tutti i cuscinetti, anche quelli di alta qualità, prima o poi si bloccano o cominciano a scorrere male. Per quanto possano essere sigillati infatti acqua e sporco riescono comunque a penetrare all’interno, dilavando il grasso e provocando la formazione di ruggine. Quest’oggi...

www.mtb-mag.com

 

[romfevola]

Ciao a tutti mi collego al post dato che sto avendo gli stessi problemi mai avuti prima.

Ho una trek Procaliber con stem e manubrio Renthal con forcella factory da 100 mm sc.

Quando faccio pressione sul manubrio o lo tiro verso di me tipo in salita sento un click secco.

Dopo va bene ma se spingo il manubrio verso avanti lo fa di nuovo.

- ho già smontato serie sterzo e cuscinetti pulendo accuratamente ed ingrassando di nuovo

- ho smontato il manubrio pulito tutto e ingrassato le viti stem

- ho controllato le guaine e i “tappi” che entrano nel telaio mettendo dello spray fer lubrificarli (silicone shine di mucoff)

- ho controllato cerchio e mozzo anteriore

lo fa sia da seduto che in piedi e meno di un mese fa ho revisionato ed ingrassato il movimento centrale e non penso sia la forcella (2 mesi di vita) altrimenti dovrebbe farlo sempre giusto?

l’unica cosa che rimane da fare eventualmente è da ingrassare gli spacers distanziali dello sterzo…

Consigli?