segnale pastiglie usurate?

[frenco]

Ieri mi sembrava le pastiglie facessero un rumore strano, oggi le ho controllate ed erano da cambiare, nonostante le avessi cambiate da poco:

Ora mi chiedo, a parte la regolare verifica visuale, ci sono altri segnali che uno possa percepire che indicano il fine vita delle pastiglie? la volta precedente ero arrivato a frenare sul metallo...
Grazie

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[Tc70]

L'usura delle pastiglie dipende da molti fattori...non dal tempo che le hai montate ma:

Da come freni
Condizioni del terreno (fango,polvere,sabbia)
Disco...alcuni hanno una pista frenante che affettano letteralmente le pastiglie.
Tipo di mescola,resina,metallica,dura morbida ecc.
Da una controllata allo spessore dei tuoi dischi,perchè se il tuo ''vizio'' è arrivare sul metallo e per surriscaldamento delle parti metalliche ti si aprono,potresti farti un giro al maxilofacciale...un metodo per accorgerti dell'usura pastiglie e vedere la corsa della leve freno,se improvvisamente si fa troppo lunga,dare un occhiata,prima di arrivare a quel livello delle tue foto...

 

[scratera]

..guarda come sono fatte le molle che tengono le pastiglie

..la parte finale è rivolta verso l'interno e quando questa va a toccare i dischi cambia il rumore della frenata e quindi ti avvisano che le pastiglie sono finite... ..

 

[frenco]

..la parte finale è rivolta verso l'interno e quando questa va a toccare i dischi cambia il rumore della frenata e quindi ti avvisano che le pastiglie sono finite... ..

Ecco, grazie, fantastico, proprio quello che speravo, entrambe le volte mi sembrava facessero un rumore diverso ma non ci avevo fatto caso, invece è proprio quello il segnale, grazie!

 

[frenco]

Da una controllata allo spessore dei tuoi dischi

quello lo faccio sempre ma è anche facile e immediato, comunque grazie!

 

[scr1]

Le pastiglie a monte dei rumori sono usurate quando raggiungono 0,5 mm di spessore del ferodo, che parte da 2 mm . Quando frega la molla siamo già oltre il consentito.
Per inciso la molla ha un verso, L ed R ed ha anche un disegno che è fatto per tenere le pastiglie leggermente scartate nella posizione di marcia

 

[basinga]

Le pastiglie a monte dei rumori sono usurate quando raggiungono 0,5 mm di spessore del ferodo, che parte da 2 mm . Quando frega la molla siamo già oltre il consentito.
Per inciso la molla ha un verso, L ed R ed ha anche un disegno che è fatto per tenere le pastiglie leggermente scartate nella posizione di marcia

Buono a sapersi.

 

[frenco]

Per curiosità ho controllato la molla delle vecchie pastiglie e in effetti è usurata sulle estremità interne, quindi toccava il disco.
Invece pur avendola osservata da vicino non ho notato asimmetrie, che pur devono esistere visto che è marcata L e R.
Bene, tutto al posto giusto con una logica impeccabile, son contento.
Però mi terrò in casa le pastiglie di ricambio.

 

[franz_quattro]

Infatti @frenco non c'è nessuna asimmetria
l'apertura tra le "punte" è sempre di 11 mm.

lo spessore della molletta è 0,5 mm. se ha toccato,
sei sceso sotto lo spessore minimo consigliato

lo spessore dell'inserto frenante, nuovo, è di 2,5 mm.
e quando consumato, sotto 1 mm. tende subito a far rumore

 

[frenco]

se la molla fosse simmetrica come sembra, perché la marcano L/R?

 

[scr1]

se la molla fosse simmetrica come sembra, perché la marcano L/R?

Infatti non lo è, sembra ma in realtà non lo è e non tutti lo sanno

 

[DrZivago]

Infatti non lo è, sembra ma in realtà non lo è e non tutti lo sanno

In cosa consiste l'asimmetria della molla, potresti spiegarlo ?