Se non ci fosse stato quel solco sarebbe andato tutto liscio ma ormai le strade sono tutte così,speriamo che qualcuno prima o poi presenti il conto a l'ente che gestisce la strada.Probabilmente il camionista non poteva fare di meglio...siamo tutti automobilisti e motociclisti(io no) oltre che ciclisti!!!Da circa due anni mi sono avvicinato al meraviglioso mondo della bici e nei periodi estivi faccio uscite di 20/30 km quasi tutti i giorni. Non mi piace correre e non sono un fanatico del cronometro ma mi piacciono le salite ed i percorsi misti asfalto sterrato.
Purtroppo è la seconda volta che cado e sono in dubbio se continuare con questo sport, vi racconto la mia ultima caduta che è molto simile alla prima avvenuta lo scorso anno.
Durante una discesa su una strada secondaria asfaltata e poco trafficata mi trovo ad approcciare una serie di curve ad S. Su una delle curve a destra, coperta da piante, un camion stringe la traiettoria ed io sono costretto a frenare bruscamente e stringere verso l'interno della curva. Purtroppo in quella zona della curva l'asfalto presentava un ampio canale che mi ha fatto rovesciare in avanti. Cadendo mi sono causato escoriazioni sulle gambe e sugli arti e il manubrio della bici mi ha schiacciato la parte destra dell'addome. Sono andato al pronto soccorso per fare il controlli del caso (6 ore di attesa per fare una visita ed un'ecografica) e fortunatamente me la sono cavata senza lezioni interne.
Di seguito alcune foto della strada:
Vedi l'allegato 279315
Vedi l'allegato 279314
Cosa ho imparato:
1) La prudenza non è mai troppa perchè bisogna stare attenti a cosa fanno le altre persone e alle condizioni della strada
2) Sempre portare le protezioni, se non avessi portato i guanti ed il casco avrei le mani come un groviera ed avrei preso anche una bella botta in testa.
3) Paradossalmente tratti trafficati e con buona visibilità aventi un buon manto stradale sono più sicuri di strade secondarie poco trafficate con poca visibilità e manto stradale dismesso.
Consierazione sparse:
Un saluto a tutti
- Sono indeciso se smettere di andare in bici, se ne sentono davvero tanti di incidenti. Se fossi scivolato lateralmente e fossi finito sotto al camion forse adesso non sarei qui a scrivere. Potrei valutare di fare percorsi dove non ci sono auto, ma la scocciatura di caricare la bici sul portapacchi, fare il giro e poi tornare a casa non mi piace molto.
- Secondo voi c'è margine per fare una denuncia al comune, viste le condizioni della strada? Vorrei evitare la rivalsa verso il camionista perchè è stato molto gentile e probabilmente era quello il modo di approciare la curva cm più o cm meno.
Innanzitutto devi tenere a mente che non è stata colpa tua. Infatti la dinamica non è affatto chiara, tanto più che il camion era anche abbastanza lungo in curva tende ad allargare non a stringere. Se ha invaso la corsia opposta è stata colpa dell'autista, citare l'amministrazione non servirebbe a molto.
Pensavo già fosse inserito nel codice della strada..faccio molta attenzione quando devo superare un mezzo lento(non solo ciclisti),non prego ,sono ateo.Al di là delle misurazioni questa indicazione potrebbe essere riportata a breve nel Codice della strada.
Chi deve sorpassare dovrà imparare a rallentare in maniera adeguata, piuttosto che a pregare.
www.pianetamountainbike.it/news/amp/58006.html
Qualche info sulla situazione al momento, in questo documento
Finchè la "pena" di chi gestisce le strade sarà solo quella del risarcimento economico non cambierà nulla,sai quanto interessa ad un sindaco o chi per lui risarcire qualcuno con soldi non suoi!!!In quasi tutti i comuni c'è una sorta (non so come chiamarla) di assicurazione per danni causati da buche, crepe e dalla cattiva manutenzione del manto stradale.
Ho visto tante persone, me compresa, essere risarciti per aver spaccato un cerchio ed eventuali incidenti che ha comportato.
Il rischio di girare in bici c'è e ci sarà sempre, sta a te e soltanto a te sapere come e quando rimetterti in sella consapevole che per qualsiasi accorgimento prenderai potrà sempre accadere un imprevisto.
Ora...come vuoi vivere il tuo mondo MTB, lasciandolo per sempre oppure perseverando con la consapevolezza che tutto può succedere avere ancora più accortenza?
Per me non devi mollare[emoji123][emoji4]
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Ha scritto che va in bici da due anni ed è cascato due volte. Non mi sembra che sia "ogni volta", soprattutto se si tiene conto del fatto che d'estate esce tutti i giorni. Magari cascassi così raramenteCerto se uno ogni volta che esce cade e si fa male ha sbagliato sport ed è un segnale chiaro.
Sorry, non avevo afferratoEra una considerazione generale per dire che prima di pensare di smettere ci vuole altro che cadere due volte in due anni.
Non era chiarissimo, ho scritto di fretta.Sorry, non avevo afferrato
Ma che cosa stai dicendo tu? Allarga se la curva è a destra, dalla foto il camion curvava a sinistra, anche io per lavoro guido un autoarticolato, che cosa vai blaterando?Ma cosa stai dicendo... più un mezzo è lungo più a metà curva la parte posteriore tenderà a stringere verso l'interno. E poi come fai a non essere d'accordo con fare denuncia al comune... ma hai visto come è tenuta quella strada? Eppure le tasse le paghiamo (o almeno io
) anche per quello!
Anche io.Pensavo già fosse inserito nel codice della strada..faccio molta attenzione quando devo superare un mezzo lento(non solo ciclisti),non prego ,sono ateo.
Ma che cosa stai dicendo tu? Allarga se la curva è a destra, dalla foto il camion curvava a sinistra, anche io per lavoro guido un autoarticolato, che cosa vai blaterando?
L'ha stretto, ha avuto paura e si è buttato a destra nel canale. Se c'era un muro si faceva male lo stesso. La colpa è del camionista.Infatti parliamo di geometria non di guidare un autoarticolato... disegna una curva poi, ovviamente in scala, in mezzo alla curva disegna una Panda e un camion da 8 metri senza farli uscire dai bordi della strada stessa... secondo te chi è obbligato ad invadere l'altra corsia?
Forse meglio che ti metta a guidare i taxi va!
Te li do io con una spolliciata va.Mi pare intendiate cose diverse. Anarko si riferisce a come si comporta il rimorchio rispetto alla motrice, in questo senso è corretto quello che dice, nel punto in cui la motrice e' agganciata, curvando il rimorchio va a sporgere all'esterno in una curva a sinistra.
Ma se prendiamo il veicolo nel suo insieme da A a B è giusto quello che dice AleEND, prima sborda all'esterno poi nel finale chiude.
I miei due cents
San Bisteccone ti salverà@Hot, lì prego anche io.
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