Se stringo il QR...

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• 22/7/05

• #1

Ciao, volevo sapere se a livello strutturale cambia qualcosa se stringo il qr in modo normale oppure se lo stringo a morte! 8-)
a me sembra non cambi nulla (a parte che ci sono meno possibilità che si sviti)

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• 22/7/05

• #2

Se lo stringi "troppo" puoi caricare i cuscinetti e rendere il mozzo un pelo meno scorrevole, ma inezie. Cmq non c'è bisogno di serrare alla morte gli sganci, basta che si debba fare un minimo di fatica per aprirli...

 

stfn

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• 22/7/05

• #3

Se lo stringi troppo e il qr non è di quelli "belli" puoi incappare in:

rottura della levetta

sfilettatura del nottolino da avvitare dal lato opposto

 

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• 22/7/05

• #4

se i coni sono montati e stretti come il signore comanda non succede niente, il discorso è un'altro: perchè devi serrare a morte? hai problemi di fuoriuscita dal forcellino a causa del freno a disco?

 

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• 22/7/05

• #5

End of Time ha scritto:

se i coni sono montati e stretti come il signore comanda non succede niente, il discorso è un'altro: perchè devi serrare a morte? hai problemi di fuoriuscita dal forcellino a causa del freno a disco?

Clicca per allargare...

1) spesso trovo il qr svitato(non molto ma più lento) eppure ho il disco da 160... (qr byte)

2) Ho piegato l'asse e pensavo che potesse essere stato a causa dello sgancio troppo lento.

Avevo pensato di mettere il perno pieno coi dadi però ho qualche dubbio sull'allineamento pinza-disco, qualcuno di voi ha provato? è difficile trovare la giusta posizione?

 

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• 22/7/05

• #6

per mettere il perno passante su un mozzo tradizionale basta acquistare un perno pieno da sostituire all'asse con sezione di 10 (e non 12 mm)

l'allineamento non ha molto giovamento a causa del fatto che il sistema contribuisce solo a migliorare il serraggio, non il posizionamento, diverso sarebbe il caso se il telaio prevedesse il montaggio della ruota su guide da dietro, che bloccano la ruota sempre nella stessa posizione.

la rottura dell'asse ha poco a che fare con il serraggio, molto con la qualità dell'acciaio dell'asse

 

BrIxMtB

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• 22/7/05

• #7

End of Time ha scritto:

per mettere il perno passante su un mozzo tradizionale basta acquistare un perno pieno da sostituire all'asse con sezione di 10 (e non 12 mm)

l'allineamento non ha molto giovamento a causa del fatto che il sistema contribuisce solo a migliorare il serraggio, non il posizionamento, diverso sarebbe il caso se il telaio prevedesse il montaggio della ruota su guide da dietro, che bloccano la ruota sempre nella stessa posizione.

la rottura dell'asse ha poco a che fare con il serraggio, molto con la qualità dell'acciaio dell'asse

Clicca per allargare...

era un grimeca
ma non mi aveva mai dato problemi, purtroppo adesso la mia paura e che qui a pa non ci sono articoli per FR e quindi sicuramente mi monteranno un asse economico, speriamo tenga più di quello che immagino... :???:

 

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• 22/7/05

• #8

BrIxMtB ha scritto:

... spesso trovo il qr svitato(non molto ma più lento) eppure ho il disco da 160... (qr byte)

Clicca per allargare...

Prova con uno sgancio a camma interna, come quelli Shimano o Campagnolo per intendersi, serrano molto meglio e con meno fatica.

 

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• 22/7/05

• #9

End of Time ha scritto:

la rottura dell'asse ha poco a che fare con il serraggio, molto con la qualità dell'acciaio dell'asse

Clicca per allargare...

Concordo in pieno...

 

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• 22/7/05

• #10

il problema che mi si allenta il qr ce l'ho anche io...il qr è uno specialized di diametro maggiorato...ho risolto legando la leva dello sgancio alla forka con una fascetta...

consigli?

 

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• 22/7/05

• #11

ma i qr si svitano a causa dell'inerzia della levetta in frenata? se così fosse basterebbe chiuderla verso il basso...

 

dony

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• #12

BrIxMtB ha scritto:

ma i qr si svitano a causa dell'inerzia della levetta in frenata? se così fosse basterebbe chiuderla verso il basso...

Clicca per allargare...

mi fido di più della fascetta che dell'inerzia...

 

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• 22/7/05

• #13

dony ha scritto:

il problema che mi si allenta il qr ce l'ho anche io...il qr è uno specialized di diametro maggiorato...ho risolto legando la leva dello sgancio alla forka con una fascetta...

consigli?

Clicca per allargare...

Sì, trova un'altro sistema, perchè se si deve svitare si svita anche se la leva la saldi alla forcella. O stringi un pò di più, se già non lo fai, oppure cambi sgancio, se puoi, e prendi uno shimano, secondo me i migliori.
Sottolineo anche quanto detto da stfn, perchè di sganci rotti ne ho visti diversi, perchè stretti alla morte (raggiunta infatti).