Scott Scale RC 2010

[otti72]

Salve a tutti, sono appena arrivato qui sul forum, ed è da poco che ho cominciato ad apprezzare appieno la mtb.
Questa la mia biga (l'ho giò mostrata nel thread "di marca"), presa un paio di settimane fa...non so se può essere considerata proprio light, ma a me piace tantissimo:

Ricapitolando:
- telaio Scale RC 2010 taglia L
- forcella SID WC 2011 (80-100), bianca, blocco al manubrio
- cambio XTR 972 shadow
- comandi rotanti Nobu
- deragliatore SRAM X0 3x10v
- guarnitura tripla XTR
- gruppo pignoni XT 9v
- catena XTR
- pedali XTR 980
- freni R1 Formula, leve in carbonio, dischi Formula
- serie sterzo WCS Carbon
- piega WCS Carbon e pipa WCS mm110
- cerchi ZTR Alpine, mozzi Novatec, sganci in ergal-ti
- copertoni Kenda SB8, latticizzati
- stubby WCS (un mattone!!)
- sella Selle Italia Carbonio 125g
- portaborraccia in carbonio
- trip computer Polar CS200
- un po' di viti in ergal qua e là, dove non fanno danno
- peso reale "tutto quanto sopra compreso" 8,92 kg circa

A me sembra già montata benino, ma ho visto che qui ne girano di ben più leggere...prossimi upgrade cassetta XTR e stubby MCKF in carbonio...più per "gioco" che per reale necessità, me ne rendo conto..
Altro non so, potrei in futuro doppiare la guarnitura se le gambe me lo permetteranno.
Nell'immediato invece vorrei cambiare le scarpe, ho delle shimano da oltre mezzo kg...l'una! , credo che questo sarebbe si un upgrade avvertibile! Consigli?
A voi i commenti!

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[Felix93]

e questa non sarebbe light? :D bellissima cmq ;)

 

[andrea1]

bellissima!!!!! se hai da spendere gommala furious fred anteriore e posteriore e scendi di 200g!!! poi potresti metterci degli ashima aro 03 come dischi, oltre ad essere belli levi qualche grammo

 

[Felix93]

bellissima!!!!! se hai da spendere gommala furious fred anteriore e posteriore e scendi di 200g!!! poi potresti metterci degli ashima aro 03 come dischi, oltre ad essere belli levi qualche grammo

mi sembra il consiglio ideale visto che ci stiamo avvicinando all'inverno e al fango!!


io eviterei di rovinarla con componenti di poco più leggeri e moolto peggiori!

piuttosto valuterei l'acquisto di una forcella, ad esempio dt o magura!

 

[Lore95]

mi sembra il consiglio ideale visto che ci stiamo avvicinando all'inverno e al fango!!


io eviterei di rovinarla con componenti di poco più leggeri e moolto peggiori!

piuttosto valuterei l'acquisto di una forcella, ad esempio dt o magura!

Giustissimo così la Sid la compro io!
Bellissima bici. Una bici da 8,92 kg è da considerarsi moooolto leggera!

 

[sibbi]

La forca è già buona x me.. piuttosto le manopole, sono in gomma? Se sì metti quelle in spugna e via 70/80 gr

 

[otti72]

Grazie a tutti ragazzi, sia per la calorosa accoglienza che per i consigli.
Rispondo in ordine sparso:
- per i copertoni, quando finirò i Kenda (che non mi sembrano malaccio, e ho visto essere comunque tra quelli leggeri con circa 450g a gomma) pensavo di orientarmi sui Continental King Race Supersonic da 2.0...ne ho letto un gran bene, e sono in teoria anche più leggeri di quelli che ho. Considerate che per ora l'uso prevalente è misto asfalto (per i trasferimenti)/percorsi non eccessivamente impegnativi
- la forca avevo pensato anche io di sostituirla con la DT Swiss, più leggera, ma con gli steli da 28,6...io sono un cinghiale da 85kg vestito! o con una Fox, più pesante ma a detta dei più migliore della Sid sulla quale invece il giudizio va da eccellente a monnezza, a cui io invero non riesco a trovare difetti, ma sono veramente un neofita che sicuramente non riesce a cogliere differenze se non macroscopiche. Comunque la Sid WC 2010/2011 pesa circa 1350g, mica male...se dovessi spendere per una forca nuova, la vorrei con il tubo canotto conico, e nello Scale 2010 non va, quindi penso di cambiarla contestualmente al telaio, sbaglio??
- le manopole sono già in spugna, bi-coniche in modo da facilitare la presa dei rotanti Nobu, che per inciso sono precisissimi e in talune occasioni molto comodi, anche se tutto sommato ritengo i RapidFire Shimano globalmente più ergonomici;
- per i dischi, credo che quelli che ho siano già tra i più leggeri, anzi ero indeciso se rinunciare a qualche grammo e metterne uno flottante all'anteriore...mi sono sempre piaciuti i flottanti, anche sulle moto!

Rimangono la cassetta (con una in titanio quanto guadagnerei dalla mia XT? 100 g? e di che marca?), l'opzione di rendere doppia la guarnitura (è una cosa indolore? basta mettere le corone giuste? pensavo ad una coppia 40/28 o è meglio 26?) i pedali (magari gli exustar pm215ti) e anche pipa e piega...la coppia WCS non sarà delle più leggere ma mi pare tetragona, non vorrei compromettere la sicurezza.
Insomma non c'ho le idee chiare, ora mi passa a prendere il socio e andiamo dal sivende a vedere un paio di scarpe per me e la biga per lui!

 

[Lore95]

Secondo me , per la cassetta, dovresti orientarti sulla xtr o sulla sram (cambiata molto fluida).
Per quanto riguarda la doppia 40/28 è forse un po troppo (il 28 non il 40). Forse un 40/ 26 o 25 sarebbe meglio, poi sta tutto nella gamba. Io nella doppia o trovato anche un lato positivo: sei obbligato a "pedalare" e quindi l'allenamento ne risente, per me è un vantaggio, ma questo è un fattore estremamente personale.
Per il resto penso tu abbia acquistato un prodotto validissimo e che ti darà delle soddisfazioni. Ora ti tocca...

 

[Felix93]

Grazie a tutti ragazzi, sia per la calorosa accoglienza che per i consigli.
Rispondo in ordine sparso:
- per i copertoni, quando finirò i Kenda (che non mi sembrano malaccio, e ho visto essere comunque tra quelli leggeri con circa 450g a gomma) pensavo di orientarmi sui Continental King Race Supersonic da 2.0...ne ho letto un gran bene, e sono in teoria anche più leggeri di quelli che ho. Considerate che per ora l'uso prevalente è misto asfalto (per i trasferimenti)/percorsi non eccessivamente impegnativi
- la forca avevo pensato anche io di sostituirla con la DT Swiss, più leggera, ma con gli steli da 28,6...io sono un cinghiale da 85kg vestito! o con una Fox, più pesante ma a detta dei più migliore della Sid sulla quale invece il giudizio va da eccellente a monnezza, a cui io invero non riesco a trovare difetti, ma sono veramente un neofita che sicuramente non riesce a cogliere differenze se non macroscopiche. Comunque la Sid WC 2010/2011 pesa circa 1350g, mica male...se dovessi spendere per una forca nuova, la vorrei con il tubo canotto conico, e nello Scale 2010 non va, quindi penso di cambiarla contestualmente al telaio, sbaglio??
- le manopole sono già in spugna, bi-coniche in modo da facilitare la presa dei rotanti Nobu, che per inciso sono precisissimi e in talune occasioni molto comodi, anche se tutto sommato ritengo i RapidFire Shimano globalmente più ergonomici;
- per i dischi, credo che quelli che ho siano già tra i più leggeri, anzi ero indeciso se rinunciare a qualche grammo e metterne uno flottante all'anteriore...mi sono sempre piaciuti i flottanti, anche sulle moto!

Rimangono la cassetta (con una in titanio quanto guadagnerei dalla mia XT? 100 g? e di che marca?), l'opzione di rendere doppia la guarnitura (è una cosa indolore? basta mettere le corone giuste? pensavo ad una coppia 40/28 o è meglio 26?) i pedali (magari gli exustar pm215ti) e anche pipa e piega...la coppia WCS non sarà delle più leggere ma mi pare tetragona, non vorrei compromettere la sicurezza.
Insomma non c'ho le idee chiare, ora mi passa a prendere il socio e andiamo dal sivende a vedere un paio di scarpe per me e la biga per lui!

esatto, se vuoi la conica dovresti anche cambiar telaio! ma visto che la bici è nuova cambia la forcella con una col canotto normale ;)

per la cassetta prova con recon, una volta sistemata cambia bene, se vuoi il max della precisione vai di shimano xtr però ;)

la doppia puoi mettere le corone che vuoi! io sulla mia ho 42-28 e mi trovo bene.. poi tutto dipende da te! secondo me con 42-26(27) vai bene!

pedali se vuoi rimanere sugli spd sicuramente vai di exustar, ottimo rapporto peso prezzo ;) cerca di prendere i vecchi 25, pesano di meno e costano di meno!

pipa e manubrio lascia tranquillamente quelli, anche perchè se vai a cambiarli vai spendere un casino per guadagnare 50gr neanche..

 

[brunopiru]

Tienila Cosi.........
Magari doppiala e cambia stubby,
Pignoni xtr
Attacco manubrio 4 axis con viti titanio
Che deragliatore hai?
sganci rapidi carbon ti
Non cambiare forcella se funziona bene, è anche bella leggera

 

[otti72]

Bene, ringrazio di nuovo tutti coloro che si sono interessati, farò tesoro dei vostri consigli.
Per la cassetta, avevo pensato a Recon ma poi ho sentito che la durata e la precisione non sono al livello di XTR, alla fine credo che rimarrò su Shimano.
Mi interessa molto invece la modifica alla guarnitura, chi è che fa le corone adatte, sempre Shimano o altri? Anche qui non vorrei sacrificare troppo durata e affidabilità.
Il deragliatore è Sram X0, credo sia stato scelto quello perchè con collarino adatto (la scott lì è bella "ciccia") non ce ne dovrebbero essere molti; avrei preferito XTR, comunque.
L'attacco manubrio avevo pensato a extralite, ma in effetti dovermi svenare per nemmeno mezz'etto un po' mi infastidisce.
Gli sganci rapidi li ho in ergal-titanio, pesati sono a 21,5g l'uno, quanto potrei risparmiare, e a che costo, con dei carbon-ti?
I pedali mi piacciono molto gli exustare ma ho letto parecchie lamentale legate all'usura, viceversa gli xtr che monto ora sarebbero dei muli...boh.
Insomma, tirando le somme, credo che nell'ordine potrei upgradare cassetta, stubby e guarnitura...con calma, e poi con ancor più calma anche il resto.

Saluti a tutti!

 

[albygt]

un bel deragliatore stradale tipo campy record magari con kit alleggerimento e fascetta in carbonio ce lo vedo tutto......

 

[8raider2]

Gran bel mezzo...complimenti.
Io cambierei solo lo stubby e metterei la doppia se la gamba te lo permette,la cassetta se è ancora in buono stato aspetterei che si consumi (a meno che tu non abbia esigenze particolari di rapporti in caso di montaggio doppia)

OT:il 1° novembre eri a Chiaravalle zona manifattura per caso?

 

[otti72]

Gran bel mezzo...complimenti.
Io cambierei solo lo stubby e metterei la doppia se la gamba te lo permette,la cassetta se è ancora in buono stato aspetterei che si consumi (a meno che tu non abbia esigenze particolari di rapporti in caso di montaggio doppia)

OT:il 1° novembre eri a Chiaravalle zona manifattura per caso?

Si, la mattina ero io in zona manifattura! Tu eri quello fermo al telefono? o l'altro che mi ha superato come una freccia e poi ha svoltato per la Clementina?

Tornando al discorso, visto che lunedì è il mio compleanno, mi sono fatto un regalo...un bel paio di scarpe nuove, delle specialized s-works, bellissime, leggerissime e soprattutto mi calzano davvero a pennello!

Per gli upgrade, credo che per questo inverno mi limiterò forse al solo stubby, la cassetta è in ottime condizioni e mi pare una sprecheria.
Per la guarnitura doppia, ho delle perplessità, chissà se riuscirò a spingerla, dietro ho 9 velocità, boohhh...

Ora ho solo voglia di usarla, speravo domani ma il meteo...chissà!
Qualcuno della zona che va??

 

[8raider2]

Quello fermo al telefono...

Il tuo giocattolo dal vero è anche più bello!!

 

[otti72]

Grazie per i complimenti!

PS: hai mp...

 

[sibbi]

Gli sganci Carbon Ti vengono 39 gr la coppia, lascia perdere

 

[brunopiru]

Gli sganci Carbon Ti vengono 39 gr la coppia, lascia perdere

ciao amico!
permettimi di dissentire,
è vero che risparmi 5 grammi o poco piu,ma l'esclusività,la robustezza e la qualità di questi sganci valgono ogni euro in piu

in ottica alleggerimento non mi sento di consigliarli,ma in ottica di affidabilità assolutamente si.

inoltre fanno di una bici qualunque una bici "unica"
un po' come chi monta thomson o chris king o extralite
e direi che questa bellissima scott se li meriterebbe!

 

[otti72]

ciao amico!
permettimi di dissentire,
è vero che risparmi 5 grammi o poco piu,ma l'esclusività,la robustezza e la qualità di questi sganci valgono ogni euro in piu

in ottica alleggerimento non mi sento di consigliarli,ma in ottica di affidabilità assolutamente si.

inoltre fanno di una bici qualunque una bici "unica"
un po' come chi monta thomson o chris king o extralite
e direi che questa bellissima scott se li meriterebbe!

Ho da tempo fatta mia la filosofia del "chi più spende, meno spende", quindi se posso non lesino sulla qualità...ma nel caso specifico, ho già degli sganci leggerissimi, dei modolo minimalist mtb, 43g la coppia, in ergal/titanio, e che non mi sembrano così male...non dovrebbero essere una cineseria qualunque! Probabilmente i carbon-ti sono ancora meglio, ho visto che sono tutti in titanio...

 

[brunopiru]

se serrano bene tieni quelli,il mio era un discorso piu ampio,comunque hai una bellissima bici