Allora, sono in procinto di cambiare l'olio della 888 r di mio cuggino, che trà l'altro "mura" gli ultimi 2-3 cm. Dopo essermi letto il manuale per fare questa operazione [URL]http://manualer.happymtb.org/marzocchi/2005-888-r.pdf[/URL] ed essermi consultato con altri forumendoli ho pensato che probabilmente il vecchio proprietario quando ha cambiato l'olio prima di venderla non ha spurgato bene le cartucce o ne ha messo un pò di più di quanto scritto da marzocchi. Leggendo qua e là ho scoperto che in molti invece che smontare le cartucce si limitano a rovesciare la forca togliere l'olio vecchio e rimettere quello nuovo (forse ha fatto così anche il vecchio proprietario della forca). Mi chiedevo a questo punto se è possibile, invece che smontarle (le cartucce) se ha senso e se serve a qualcosa dopo aver tolto i tappi pompare un pò la forca aperta e capovolta in modo da spurgare le cartucce senza smontarle e poi magari lasciare la forca sempre capovolta in un secchio, in modo che l'olio fuoriesca da solo, ed evitare così che ne rimanga un pò... una volta scolata rimettere l'olio nuovo... il tutto per evitare di smontare le cartucce, operazione non impossibile ma un pò laboriosa........
no la 66, ma un amico ha appena preso una KTM con una 888 e questo fine voglliamo fare il cambio olio a tutte e 2 che pure la mia è di legno (la 888 poi c'ha solo gli steli + lunghi, credo...)fine ot.
