Scelta ruote

stippingallo11 · 18/1/26

Buona sera sono indeciso nella scelta dei nuovi cerchi...ho un buget di 1000 euro.. avrei adocchiato queste qualcuno ha qualche esperienza?

Ruote CARBONIO MTB CTKARBON RUSH EVO - Dt Swiss 350 SP - 1340 gr. - Componentsbike accessori e ricambi biciclette

ruote carbonio mtb carbon wheels xc marathon ctk light ctkarbon rush 30 mozzi dt swiss 350 straight pull cerchi tubeless ready corpetto sram xd shimano

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Qualcuno ha esperienze o consigli mi dica

alex_x · 18/1/26

Ottime ruote

Tc70 · 18/1/26

Andrei su queste senza esitazioni...

Ruote Fulcrum Red Zone carbon 29'' tlr boost xd

Le ruote da mtb XC/Marathon e Down Country Fucrlum Red Zone carbon 29'' tlr boost xd offrono un design funzionale unico, unito alla nuova finitura opaca da stampo (DIMF) con canale interno da 28 mm, cerchio leggero e massima scorrevolezza. Queste ruote offrono leggerezza e reattività, per la...

www.cingolanibikeshop.com

Le ruote Mavic, i mozzi han spesso problemi, almeno quelle del socio, che ne è restato piuttosto deluso.

Le ruote Fulcrum, che ho e ne sono stra soddisfatto, i mozzi hanno cuscinetti a gabbietta con sfere, non serve nessun estrattore, facilissimo aprire i mozzi, togliere le sfere, pulire e ingrassare a nuovo.
Scorrono da paura, basta non tirare troppo la ghierina di precario mozzo.
La facilità di manutenzione di queste ruote è "disarmante"...
Poi vedi tu

alex_x · 18/1/26

Le ctk postate sopra montano mozzi dt 350, una garanzia. Le mavic non le prenderei mai.

Tc70 · 18/1/26

alex_x ha scritto:
Le ctk postate sopra montano mozzi dt 350, una garanzia. Le mavic non le prenderei mai.

Hai ragione, chiedo scusa, cancello, ho guardato male, in questo caso concordo DT una garanzia

stippingallo11 · 18/1/26

alex_x ha scritto:
Le ctk postate sopra montano mozzi dt 350, una garanzia. Le mavic non le prenderei mai.

Ho visto che ne fanno un modello anche xon i dt 240 a circa 250 euro in piu ma il peso è quasi invariato ce grosse differenze tra questi mozzi?

Tc70 · 18/1/26

stippingallo11 ha scritto:
Ho visto che ne fanno un modello anche xon i dt 240 a circa 250 euro in piu ma il peso è quasi invariato ce grosse differenze tra questi mozzi?

La differenza principale tra i mozzi DT Swiss 240 e 350 risiede in finitura, peso e compatibilità degli standard, con i 240 più leggeri e raffinati (spesso con cuscinetti in acciaio inox e sistema EXP), mentre i 350 sono più pesanti ma estremamente affidabili, economici e vantano lo stesso Ratchet System (a ingaggio più rapido sulle versioni più recenti).
Per i pesi certi, ti conviene chiedere.

stippingallo11 · 18/1/26

Tc70 ha scritto:
La differenza principale tra i mozzi DT Swiss 240 e 350 risiede in finitura, peso e compatibilità degli standard, con i 240 più leggeri e raffinati (spesso con cuscinetti in acciaio inox e sistema EXP), mentre i 350 sono più pesanti ma estremamente affidabili, economici e vantano lo stesso Ratchet System (a ingaggio più rapido sulle versioni più recenti).
Per i pesi certi, ti conviene chiedere.

Si ma diciamo che non ne vale la pena per 40 grammi...

geb95 · 19/1/26

stippingallo11 ha scritto:
Buona sera sono indeciso nella scelta dei nuovi cerchi...ho un buget di 1000 euro.. avrei adocchiato queste qualcuno ha qualche esperienza?

Ruote CARBONIO MTB CTKARBON RUSH EVO - Dt Swiss 350 SP - 1340 gr. - Componentsbike accessori e ricambi biciclette

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Qualcuno ha esperienze o consigli mi dica

Guarda anche le Fulcrum Red Zone Carbon, 1450gr, canale 28 e canale chiuso, si trovano tra i 900 e i 1050€ circa.

geb95 · 19/1/26

Tc70 ha scritto:
Andrei su queste senza esitazioni...

Ruote Fulcrum Red Zone carbon 29'' tlr boost xd

Le ruote da mtb XC/Marathon e Down Country Fucrlum Red Zone carbon 29'' tlr boost xd offrono un design funzionale unico, unito alla nuova finitura opaca da stampo (DIMF) con canale interno da 28 mm, cerchio leggero e massima scorrevolezza. Queste ruote offrono leggerezza e reattività, per la...

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Le ruote Mavic, i mozzi han spesso problemi, almeno quelle del socio, che ne è restato piuttosto deluso.

Le ruote Fulcrum, che ho e ne sono stra soddisfatto, i mozzi hanno cuscinetti a gabbietta con sfere, non serve nessun estrattore, facilissimo aprire i mozzi, togliere le sfere, pulire e ingrassare a nuovo.
Scorrono da paura, basta non tirare troppo la ghierina di precario mozzo.
La facilità di manutenzione di queste ruote è "disarmante"...
Poi vedi tu

Hai consigli per fare raddrizzare l'anteriore?

Tc70 · 19/1/26

geb95 ha scritto:
Hai consigli per fare raddrizzare l'anteriore?

Bo, che sono USB native e non serve nastrare...dischi Centerlock...facili da manutentare...scontate e scorrevoli da paura, un po' nervosette da rider puro.

geb95 · 19/1/26

Tc70 ha scritto:

Ci sono caduto di sopra e ora gira storta

Tc70 · 19/1/26

geb95 ha scritto:
Ci sono caduto di sopra e ora gira storta

Ah ok ora ho capito...

se non si è criccato il cerchio,e non troppo storto, porta la ruota da un buon biciaio, che prova a rifare la campanatura...se non ce la fa...mi sa che dovrai cambiare cerchio...

geb95 · 20/1/26

Tc70 ha scritto:
Ah ok ora ho capito...

se non si è criccato il cerchio,e non troppo storto, porta la ruota da un buon biciaio, che prova a rifare la campanatura...se non ce la fa...mi sa che dovrai cambiare cerchio...

No, non è craccato, gira solo un po' storto, ma da più di un anno, ma ultimamente mi sembra un po' meno dritto.

Tc70 · 20/1/26

geb95 ha scritto:
No, non è craccato, gira solo un po' storto, ma da più di un anno, ma ultimamente mi sembra un po' meno dritto.

Allora fallo vedere, si sarà scampanato un pochino, può succedere, non dovrebbe essere grave

geb95 · 20/1/26

Tc70 ha scritto:
Allora fallo vedere, si sarà scampanato un pochino, può succedere, non dovrebbe essere grave

Sì, qualche mm, la devo fare sistemare.

geb95 · 19/3/26

Tc70 ha scritto:
Allora fallo vedere, si sarà scampanato un pochino, può succedere, non dovrebbe essere grave

Ma c'è qualche guida su come aprire i cuscinetti, pulirli e ingrassarli?
Perché lato ghiera di registro ok, di lì riesco (anche se vedo che c'è un parapolvere, come si leva?)

Ma dall'altro lato?

Non ho mai messo mano in dei cuscinetti delle ruote.

Tc70 · 19/3/26

geb95 ha scritto:
Ma c'è qualche guida su come aprire i cuscinetti, pulirli e ingrassarli?
Perché lato ghiera di registro ok, di lì riesco (anche se vedo che c'è un parapolvere, come si leva?)

Ma dall'altro lato?

Non ho mai messo mano in dei cuscinetti delle ruote.

È una sciocchezza...allora...sia ruota anteriore che posteriore, toglile, togli l' anello nero in acciaio, svita fuori la ghiera di precario, dai un colpetto al perno e sfilalo fuori dal lato opposto, facendo attenzione alla posizione dei suoi coni in acciaio, che dovrai rimettere nello stesso senso al momento che li rimonterai.
Ora hai la ruota, libera " vuota" , infila dentro un dito, il mignolo, ed estrai delicatamente, la gabbietta sfere assieme al parapolvere, viene via come niente, attenzione alle sfere, che se ne perdi una sei finito , quindi fallo sempre in un luogo, dove se pur ti cade qualche sfera la puoi recuperare con facilità.
Quando togli la gabbietta ricordati del senso di come è posizionata, anche del suo parapolvere.
Pulisci bene tutto, ingrassa e procedi al rimontaggio con calma...
Per la ruota posteriore togli prima il pacco pignoni, sfila il perno e dopo aver tolto le sfere, pulisci bene il mozzo e la ghiera dentata, poi anche il perno, e dai un goccio di olio su i 3 cricchetti, ingrassa le guide dove alloggeranno le sfere, anche lun po sulla ghiera dentata, senza eccedere, rimonta tutto con calma seguendo la stessa logica di quando l' hai smontata.
Fatti dei piccoli video o fotografie, ti aiutano a capire quando devi rimontare, se sbagli qualche passaggio

geb95 · 19/3/26

Tc70 ha scritto:
È una sciocchezza...allora...sia ruota anteriore che posteriore, toglile, togli l' anello nero in acciaio, svita fuori la ghiera di precario, dai un colpetto al perno e sfilalo fuori dal lato opposto, facendo attenzione alla posizione dei suoi coni in acciaio, che dovrai rimettere nello stesso senso al momento che li rimonterai.
Ora hai la ruota, libera " vuota" , infila dentro un dito, il mignolo, ed estrai delicatamente, la gabbietta sfere assieme al parapolvere, viene via come niente, attenzione alle sfere, che se ne perdi una sei finito , quindi fallo sempre in un luogo, dove se pur ti cade qualche sfera la puoi recuperare con facilità.
Quando togli la gabbietta ricordati del senso di come è posizionata, anche del suo parapolvere.
Pulisci bene tutto, ingrassa e procedi al rimontaggio con calma...
Per la ruota posteriore togli prima il pacco pignoni, sfila il perno e dopo aver tolto le sfere, pulisci bene il mozzo e la ghiera dentata, poi anche il perno, e dai un goccio di olio su i 3 cricchetti, ingrassa le guide dove alloggeranno le sfere, anche lun po sulla ghiera dentata, senza eccedere, rimonta tutto con calma seguendo la stessa logica di quando l' hai smontata.
Fatti dei piccoli video o fotografie, ti aiutano a capire quando devi rimontare, se sbagli qualche passaggio

Grazie, ma l'anello di metallo intendi quello tagliato, giusto?

Quello non ho capito come toglierlo, dovrei fare leva?

Inoltre dici che se perdo qualche sferatta sono finito, non esistono di ricambio?

5cento27 · 19/3/26

stippingallo11 ha scritto:
Buona sera sono indeciso nella scelta dei nuovi cerchi...ho un buget di 1000 euro.. avrei adocchiato queste qualcuno ha qualche esperienza?

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Un mio amico agonista che di bici e ruote ne avute tantissime e di bici e ruote ne ha distrutte tante, ritiene le Dt Swiss ottime ruote. Pensa ha provato ruote con raggi tessili, per dire che di ruote ne ha provate.

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