Scelta nuova hardtail! 900 euro budget granitico.

[smldmg]

Buongiorno a tutti!

Ho un quesito a cui da solo non riesco a rispondermi. Sono alla ricerca di una nuova hardtail dopo un'esperienza con una GT Avalanche presa usata (del 2016) che non ha mai dato particolari problemi ma non ha mai funzionato alla perfezione. Aveva un cambio 3x9 con cui non mi sono mai trovato totalmente a mio agio e un peso sui 15KG. Anche la forcella a molla non era pazzesca, ma non era mai stata revisionata in 6 anni. Le ruote da 27.5 non erano proprio l'ideale per gli spostamenti su asfalto.

Ora, possiedo un buono decathlon da 250 euro e il periodo è quello che è con modelli che non si trovano e disponibilità limitate per tutti i produttori. Ho ristretto i modelli che mi piacciono a 3, dopo aver fatto una cernita delle caratteristiche che cerco in un mezzo nuovo, ovvero:
- Ruote da 29"
- Freni idraulici (bonus se 180 davanti)
- Monocorona (un cambio in meno da regolare)
- Canotto sterzo conico (per upgrade/sostituzioni forcella?)
Bonus: perno passante (credo sia più sicuro ma lascio a voi, magari oggi i QR sono migliori rispetto ad anni fa)


Rockrider EXPL 540

Mtb EXPLORE 540 azzurro-nero 29"

Acquista Online o in Decathlon! Mtb EXPLORE 540 azzurro-nero 29" a 759.99€. Questa MTB 29" è ideata per effettuare regolarmente escursioni in bici.

www.decathlon.it

Nuovo modello, la mia taglia non è ancora stata messa in vendita. 760 euro. Ha tutto ciò che cerco, ma non so quando sarà disponibile.
L'estetica per me non è il massimo, ma il prezzo sembra ottimo, se verrà messa in vendita davvvero. Bonus: posso usare il buono da 250 euro.

Rockrider XC100 Deore

Mtb semirigida ROCKRIDER XC 100 29'' Deore

Acquista Online o in Decathlon! Mtb semirigida ROCKRIDER XC 100 29'' Deore a 799.99€. Questa MTB è ideata per lanciarsi nella pratica MTB Cross Country (XC).

www.decathlon.it

Disponibile nella mia taglia, dovrebbe avere tutto ciò che cerco, ma è il modello più vecchio dei 3 che vi sottopongo. 900 euro, e in più posso usare il bonus. L'estetica davvero non mi convince e anche il fatto che è in vendita già da un po', per pagarla a prezzo pieno.


Kona Mahuna 2022.

Mahuna

The Mahuna strikes that perfect balance of mountain bike and all-around fun rig. Its 29” wheels easily roll over obstacles and provide a smooth, predictable ride. The fork features 100mm of supple travel and together with the 29” wheels, helps keep bumps in check.

konaworld.com

900 euro. Esteticamente è quella che preferisco, hanno la mia taglia disponibile MA ha le ruote con il quick release e non a perno passante.
Se avesse avuto un perno passante non avrei aperto la discussione.


Vitus e Radon le ho escluse per 2 motivi: dovrei montarle e nella mia taglia col mio budget non le ho trovate disponibili.
So che valutare una bici in base all'estetica è stupido, però ho già alzato anche troppo il budget e quindi vorrei anche qualcosa di piacevole da guardare tutti i giorni oltre che buona da usare.


Grazie a chiunque abbia voglia di aiutarmi!
Edit: spelling.

Prodotti MTB scontati

 

[saetta1980]

Tra quelle citate la migliore e’ la Xc 100 . Fra l’altro col tuo budget sul nuovo a meno di coincidenze pazzesche non troverai nulla di meglio .
Per l’estetica non mi esprimo …. Sono gusti .

 

[smldmg]

Tra quelle citate la migliore e’ la Xc 100 . Fra l’altro col tuo budget sul nuovo a meno di coincidenze pazzesche non troverai nulla di meglio .
Per l’estetica non mi esprimo …. Sono gusti .

Grazie mille!

Comprandola online e facendola spedire al negozio non avrei modo di vederla prima dell'acquisto e ho notato questa parte nella descrizione

"Shimano Deore 11 velocità M5100.
Cassetta 11-51 o Microshift 11-46 (in funzione della disponibilità dei componenti).
Guarnitura monocorona Shimano Deore con corona di 30 denti o 32 denti (in funzione della disponibilità dei componenti)."

Secondo voi intendono che le combinazioni sono 11-51 -> 32 e
11-46 -> 30

Oppure può capitare una delle 4 possibili combinazioni a caso?

 

[Treppy]

Grazie mille!

Comprandola online e facendola spedire al negozio non avrei modo di vederla prima dell'acquisto e ho notato questa parte nella descrizione

"Shimano Deore 11 velocità M5100.
Cassetta 11-51 o Microshift 11-46 (in funzione della disponibilità dei componenti).
Guarnitura monocorona Shimano Deore con corona di 30 denti o 32 denti (in funzione della disponibilità dei componenti)."

Secondo voi intendono che le combinazioni sono 11-51 -> 32 e
11-46 -> 30

Oppure può capitare una delle 4 possibili combinazioni a caso?

Visto che le forniture della corona e del pacco pignoni molto probabilmente saranno slegate tra di loro direi che possa capitare una combinazione casuale.

 

[beppekk]

Se la trovi c'è pure la Cube analog 2022. Dalla taglia M in su monta ruote da 29

 

[smldmg]

Visto che le forniture della corona e del pacco pignoni molto probabilmente saranno slegate tra di loro direi che possa capitare una combinazione casuale.

Ah... Allora no, la escludo a prescindere.
Sono una persona abbastanza ansiogena e ordinare una cosa stile lootbox per 900 euro proprio non mi va. Avessi potuto vedere in negozio e poi decidere oppure completare l'acquisto una volta vista la combinazione sarebbe stato diverso.

Se la trovi c'è pure la Cube analog 2022. Dalla taglia M in su monta ruote da 29

Cercata, la hanno anche disponibile qua in zona a 900 giusti.
Come è la trasmissione SRAM? Non le ho mai provate.
La forcella a molla come va? Credo siano migliori rispetto a 6 anni fa, ma per 900 euro ne vale la pena?

 

[Zero Cool]

Grazie mille!

Comprandola online e facendola spedire al negozio non avrei modo di vederla prima dell'acquisto e ho notato questa parte nella descrizione

"Shimano Deore 11 velocità M5100.
Cassetta 11-51 o Microshift 11-46 (in funzione della disponibilità dei componenti).
Guarnitura monocorona Shimano Deore con corona di 30 denti o 32 denti (in funzione della disponibilità dei componenti)."

Secondo voi intendono che le combinazioni sono 11-51 -> 32 e
11-46 -> 30

Oppure può capitare una delle 4 possibili combinazioni a caso?

In questo periodo di grave mancanza di componenti per non fermare la linea produttiva montano tra i 2 pp quello che hanno in casa, e lo stesso vale per le corone, resta da dice che una corona con 20 euro in caso la cambi, non mi sembra un problema che possa far rinunciare all’acquisto, a maggior ragione visto che con quel budget fisso é francamente impossibile trovare di meglio da un punto di vista di montaggio, io andrei sereno con l’acquisto

 

[maurosalva]

Ah... Allora no, la escludo a prescindere.
Sono una persona abbastanza ansiogena e ordinare una cosa stile lootbox per 900 euro proprio non mi va. Avessi potuto vedere in negozio e poi decidere oppure completare l'acquisto una volta vista la combinazione sarebbe stato diverso.

Ti capisco, ma è una rinuncia tollerabile considerando tutto il resto. E considerando che, come già detto, una corona costa pochissimo, il resto no.

Cercata, la hanno anche disponibile qua in zona a 900 giusti.
Come è la trasmissione SRAM? Non le ho mai provate.
La forcella a molla come va? Credo siano migliori rispetto a 6 anni fa, ma per 900 euro ne vale la pena?

La trasmissione Sram è come quella Shimano, poi le preferenze sono soggettive.
La forcella a molla ha pregi e difetti, ma su questa fascia quella ad aria è preferibile, ovviamente.
Per 900€ può anche valerne la pena visto il periodaccio di scarsa reperibilità e sconti nulli o quasi, ma la XC100 ha svariati pregi a confronto, dal telaio, alla forcella, ai perni passanti...

 

[smldmg]

In questo periodo di grave mancanza di componenti per non fermare la linea produttiva montano tra i 2 pp quello che hanno in casa, e lo stesso vale per le corone, resta da dice che una corona con 20 euro in caso la cambi, non mi sembra un problema che possa far rinunciare all’acquisto, a maggior ragione visto che con quel budget fisso é francamente impossibile trovare di meglio da un punto di vista di montaggio, io andrei sereno con l’acquisto

Si legittima come cosa, trovo però strano non prevedere un compenso minimo per quello che becca i componenti un po' peggio. Anche una stupidata, tipo un buono.

Il budget è fisso per un motivo semplice: per come sono fatto io, "a soli 100 euro in più" c'è sempre qualcosa di meglio e finisce che spendo il doppio di quello che volevo spendere e ho un oggetto molto più avanzato rispetto alla mia skill.
Devo pensare meno al futuro e godermi di più il presente, quindi mi pongo dei limiti granitici.

Ti capisco, ma è una rinuncia tollerabile considerando tutto il resto. E considerando che, come già detto, una corona costa pochissimo, il resto no.

OK domanda stupida: anche se capitasse la cassetta 11-46 il cambio avrebbe comunque la gabbia abbastanza lunga da montare una 11-51 giusto?

La trasmissione Sram è come quella Shimano, poi le preferenze sono soggettive.

Perfetto grazie

La forcella a molla ha pregi e difetti, ma su questa fascia quella ad aria è preferibile, ovviamente.
Per 900€ può anche valerne la pena visto il periodaccio di scarsa reperibilità e sconti nulli o quasi, ma la XC100 ha svariati pregi a confronto, dal telaio, alla forcella, ai perni passanti...

Ho portato il budget a 900 proprio per le feature sull'affidabilità rispetto al guadagno di performance.

Avere un perno passante o una forcella che posso regolare perfetta rispetto al mio peso mi levano un po' di angoscia.


Grazie a tutti, comunque ora sento il Decathlon a cui la farei spedire, vediamo cosa dicono riguardo la lotteria della trasmissione. Sono sempre stati disponibili, magari se mi casca male mi propongono qualche soluzione.

 

[Zero Cool]

Si legittima come cosa, trovo però strano non prevedere un compenso minimo per quello che becca i componenti un po' peggio. Anche una stupidata, tipo un buono.

Il budget è fisso per un motivo semplice: per come sono fatto io, "a soli 100 euro in più" c'è sempre qualcosa di meglio e finisce che spendo il doppio di quello che volevo spendere e ho un oggetto molto più avanzato rispetto alla mia skill.
Devo pensare meno al futuro e godermi di più il presente, quindi mi pongo dei limiti granitici.


OK domanda stupida: anche se capitasse la cassetta 11-46 il cambio avrebbe comunque la gabbia abbastanza lunga da montare una 11-51 giusto?

Perfetto grazie

Ho portato il budget a 900 proprio per le feature sull'affidabilità rispetto al guadagno di performance.

Avere un perno passante o una forcella che posso regolare perfetta rispetto al mio peso mi levano un po' di angoscia.


Grazie a tutti, comunque ora sento il Decathlon a cui la farei spedire, vediamo cosa dicono riguardo la lotteria della trasmissione. Sono sempre stati disponibili, magari se mi casca male mi propongono qualche soluzione.

Bah.. un buono? Per cosa di grazia? La cassetta sarà comunque una microshift cambia solo l’ultimo pignone non é che una sia un’XX1 e l’altra na ciofeca non ti fossilizzare su sta roba della trasmissione, la cassetta (e la corona) comunque se la bici la usi é un componente d’usura come le gomme quindi giocoforza prima o poi andranno comunque sostituiti

 

[fedegel]

Secondo me se hai la fortuna di trovare qualcosa in pronta consegna e' meglio.
Un mese fa ho ordinato online una RR xc100 e ad oggi non ho ancora ricevuto notizie, se non che le bici sono ancora tutti ferme in un magazzino all'estero, forse in Belgio.

 

[smldmg]

Bah.. un buono? Per cosa di grazia? La cassetta sarà comunque una microshift cambia solo l’ultimo pignone non é che una sia un’XX1 e l’altra na ciofeca non ti fossilizzare su sta roba della trasmissione, la cassetta (e la corona) comunque se la bici la usi é un componente d’usura come le gomme quindi giocoforza prima o poi andranno comunque sostituiti

Per il principio e fare stare tranquilli i clienti con OCD!
Comunque voi mi avete convinto e il ragazzo del Deca con cui ho parlato mi ha messo altri dubbi.

Esplico brevemente: espresso il mio dubbio sulla componentistica a lotteria, mi ha detto che nel caso non fossi stato soddisfatto avrebbero trovato il modo di rimediare. Risolto questo, forse fiutando il mio essere nabbo ho subito il primo tentativo di downselling della storia credo.
Mi ha chiesto che percorsi faccio solitamente e che cosa intendo farci in futuro, essendo più o meno delle stesse zone.
Una volta fatto ciò, mi ha detto che se non avevo fretta, a giugno sarebbero arrivate in negozio le EXPLORE 540, a 140 euro in meno di quello che sono disposto a spendere.

Il suo ragionamento era che la linea EXPL ha una posizione di guida più verticale (comoda?) rispetto alle XC, il range minimo e massimo è praticamente uguale (10 rapporti 11-46 corona da 30) e nel caso non fossi pienamente soddisfatto avrei sempre potuto ridargliela (lavata) per fare un upgrade (con l'XC 100 o altre). A quanto pare sono più che disponibili a farti un upgrade dove aggiungi soldi, rispetto a uno dove cambi e ricevi un buono (giustamente anche).


Secondo voi ha detto delle castronerie? Credevo che i commessi fossero incentivati a farti spendere, prima volta che vogliono farmi risparmiare.

Secondo me se hai la fortuna di trovare qualcosa in pronta consegna e' meglio.
Un mese fa ho ordinato online una RR xc100 e ad oggi non ho ancora ricevuto notizie, se non che le bici sono ancora tutti ferme in un magazzino all'estero, forse in Belgio.

Ho tanti difetti ma per fortuna sono paziente.

Della mia taglia in pronta consegna non c'è tipo nulla anche online: quello che ci sta o non rispecchia le caratteristiche mandatorie che mi sono dato o costa troppo. Farò stradine bianche con la triban100 primo modello mentre aspetto.

Che taglia hai ordinato per curiosità? Perché la mia è tornata disponibile ieri sull'app, prima non era ordinabile.

 

[simonedic]

guarda ho letto che il tuo budget è di 900 ma con veramente poco in piu prendi una rr xc 120 che è veramente un prodotto ottimo. rapporto qualità prezzo eccellente io farei uno sforzo fossi in te.

 

[maurosalva]

...
Una volta fatto ciò, mi ha detto che se non avevo fretta, a giugno sarebbero arrivate in negozio le EXPLORE 540, a 140 euro in meno di quello che sono disposto a spendere.

Il suo ragionamento era che la linea EXPL ha una posizione di guida più verticale (comoda?) rispetto alle XC, il range minimo e massimo è praticamente uguale (10 rapporti 11-46 corona da 30)
...

Mah, guarda, leggendo la tabella delle geometrie la EXP ha un ov uguale per S e M e addirittura più lungo per L e XL, quindi la teoria che hai una posizione in sella più verticale e comoda mi pare una cavolata.

Riguardo la trasmissione, avrà lo stesso range, ma meno pignoni in genere comportano qualche salto più evidente tra uno e l'altro. Nulla di drammatico, per carità, ma giusto per sapere di cosa si tratta.

 

[maurosalva]

guarda ho letto che il tuo budget è di 900 ma con veramente poco in piu prendi una rr xc 120 che è veramente un prodotto ottimo. rapporto qualità prezzo eccellente io farei uno sforzo fossi in te.

"Veramente poco di più" sarebbero 250€.
Il telaio e lo stesso, i componenti sono migliori per quel che spendi in più.
Ed onestamente per 1300€ è molto più conveniente la XC 500 che vale ampiamente tutti i 150€ in più.
Questi 3 modelli sono piazzati abbastanza bene nel listino e nessuna delle 3 è nelle condizioni di dire che non conviene ed è meglio un'altra, a parte forse la 500.
Se ha posto come paletto i 900€, va benissimo la XC 100. Semmai mi lascerei i soldi per un eventuale upgrade dei freni, che su certi percorsi la sicurezza non è mai troppa.

 

[fedegel]

Che taglia hai ordinato per curiosità? Perché la mia è tornata disponibile ieri sull'app, prima non era ordinabile.

Xl

 

[smldmg]

guarda ho letto che il tuo budget è di 900 ma con veramente poco in piu prendi una rr xc 120 che è veramente un prodotto ottimo. rapporto qualità prezzo eccellente io farei uno sforzo fossi in te.

Non lo alzo perché mi conosco e penserò sempre che ci sta qualcosa meglio aggiungendo qualcosa.

Fino a qualche mese fa volevo spenderne 500 per la 540st V2, poi mi è venuta la scimmia dei 29" e sono finito in un buco ahah.

Xl

Ah ok, io ho visto che le M le danno in tempi "umani". Speriamo ti arrivi presto.

Mah, guarda, leggendo la tabella delle geometrie la EXP ha un ov uguale per S e M e addirittura più lungo per L e XL, quindi la teoria che hai una posizione in sella più verticale e comoda mi pare una cavolata.

Io ho la M.
Credo intendesse che su quella più economica puoi alzare il manubrio? Ma ancora, non sono esperto quindi ci vuole poco a sembrare competenti con me ahah.

Riguardo la trasmissione, avrà lo stesso range, ma meno pignoni in genere comportano qualche salto più evidente tra uno e l'altro. Nulla di drammatico, per carità, ma giusto per sapere di cosa si tratta.

Forse sempre per nabbaggine ma ho notato che passo un buon 80% del tempo ai due estremi dei rapporti. Raramente sto in quelli centrali.

L'unica cosa che so per certo è che la monocorona mi evita di avere a che fare con il deragliatore anteriore e non devo più preoccuparmi di incrociare troppo la catena e rapporti doppione.

 

[maurosalva]

...
Credo intendesse che su quella più economica puoi alzare il manubrio? Ma ancora, non sono esperto quindi ci vuole poco a sembrare competenti con me ahah.
...

Quello è possibile, parlano di "attacco manubrio regolabile", ma non so in quale modo si regoli.

 

[Treppy]

Quello è possibile, parlano di "attacco manubrio regolabile", ma non so in quale modo si regoli.

Intendono gli spacers posti sopra l'attacco manubrio.

 

[smldmg]

Intendono gli spacers posti sopra l'attacco manubrio.

Quello è possibile, parlano di "attacco manubrio regolabile", ma non so in quale modo si regoli.

Quindi nella scheda tecnica segnano già l'OV massimo e poi invece di alzarlo lo puoi abbassare togliendo gli spessori?

A parte il discorso manubrio e la mancanza di un rapporto centrale rispetto alla XC100 che altre differenze salienti avrebbe?

Io ho visto solo che la forcella sulla XC100 ha meno escursione ed è un mezzo kilo più leggera complessivamente.
Le ruote non sono specificate su entrambe, scrivono solo alluminio e cartuccia sigillata. I copertoni sono uguali.

È il cambio da 11 e il mezzo kilo di peso in meno che la fa costare 140 euro in più?