Scelta guarnitura

[ste_190286]

Ciao a tutti, mi è balzata nella testa la malsana idea di assemblarmi una MTB partendo da una Torpado Ribot S Factory che monta questo movimento centrale e come perno passante ha un 12x142. Pensavo di farla 1x11 o 1x12.
Cosa mi consigliate sia a livello di trasmissione che di guarnitura? Vorrei evitare di fare errori stupidi. Grazie

Prodotti MTB scontati

 

[saetta1980]

Trasmissione 1x12 sicuramente! Riguardo il modello dipenda dal tuo budget.
Se non vuoi svenarti anche una onesta slx va benone .

 

[Barons]

Dipende cosa vuoi tu…. Se vuoi la leggerezza hai molte scelte ma costose se vuoi un peso decente vai di sram magari gx e non boost visto il perno 12x142 . Oppure costosa senza esagerare ma super affidabile sempre sram ma x01

 

[Maiella]

Ciao a tutti, mi è balzata nella testa la malsana idea di assemblarmi una MTB partendo da una Torpado Ribot S Factory che monta questo movimento centrale e come perno passante ha un 12x142. Pensavo di farla 1x11 o 1x12.
Cosa mi consigliate sia a livello di trasmissione che di guarnitura? Vorrei evitare di fare errori stupidi. Grazie

Anch'io consiglio il gruppo SLX che ho sulla full e devo dire che fa il suo lavoro egregiamente, senza intoppi e, cosa non di poco conto, non costa molto.
Poi decidi tu cosa vuoi e a quale prezzo.

 

[marcus69]

Io la monterei come la mia frontina....
1x11 sram xx1 ( no boost ovviamente) con pacco sunrace col 46 corona 30/32/34 a seconda della tua gamba.nel mercatino potresti trovare pezzi interessanti.

 

[ste_190286]

Io la monterei come la mia frontina....
1x11 sram xx1 ( no boost ovviamente) con pacco sunrace col 46 corona 30/32/34 a seconda della tua gamba.nel mercatino potresti trovare pezzi interessanti.

Allora mi pare di aver capito che l'importante è evitare la boost perché ho 12x142. Il pro del 12v sarebbe che avrei ricambi in comune con la full. In origine usciva 11v credo. La userei come seconda MTB anche per fare rulli o andare su strade bianche con il seggiolino

 

[Barons]

Allora mi pare di aver capito che l'importante è evitare la boost perché ho 12x142. Il pro del 12v sarebbe che avrei ricambi in comune con la full. In origine usciva 11v credo. La userei come seconda MTB anche per fare rulli o andare su strade bianche con il seggiolino

Allora se come seconda MTB falla 12 e spendi il meno possibile magari con un slx e sei apposto

 

[albatros_la]

Tieni conto che quel BB è uno SRAM DUB. Non so se sia ancora buono: se vuoi riutilizzarlo allora la guarnitura deve essere SRAM. Altrimenti metti in conto anche di dover cambiare il BB.

 

[ste_190286]

Tieni conto che quel BB è uno SRAM DUB. Non so se sia ancora buono: se vuoi riutilizzarlo allora la guarnitura deve essere SRAM. Altrimenti metti in conto anche di dover cambiare il BB.

Guarnitura SRAM e cassetta pignoni e deragliatore SRAM o slx ?

 

[albatros_la]

Guarnitura SRAM e cassetta pignoni e deragliatore SRAM o slx ?

Sta a te decidere, la mia considerazione era sul solo BB. Se non vuoi mescolare componenti (c'è chi lo fa con successo), allora o cambi il BB DUB con un BB Shimano, oppure tieni quello che hai e monti tutto SRAM. Così a naso mi verrebbe da dire che un SLX sia più economico di un GX, e che la qualità sia più o meno quella (SRAM più secca nella cambiata). Devi però aggiungere il cambio del BB, che di solito ha un costo non elevato (una 20ina di €). Alla fine puoi scegliere solo tu: sono entrambe buone soluzioni.

 

[VinciTrail]

Allora se come seconda MTB falla 12 e spendi il meno possibile magari con un slx e sei apposto

concordo!!

Se prevedi di farne un uso tranquillo (appunto come seconda bici + seggiolino ecc.. ecc..) non ha senso spendere cifre importanti!
Baderei piuttosto al sodo ed all'economico.. che ovviamente comporta un aumento di pesi importante, ma non credo sia un problema visto il contesto!

 

[ste_190286]

concordo!!

Se prevedi di farne un uso tranquillo (appunto come seconda bici + seggiolino ecc.. ecc..) non ha senso spendere cifre importanti!
Baderei piuttosto al sodo ed all'economico.. che ovviamente comporta un aumento di pesi importante, ma non credo sia un problema visto il contesto!

Si la userei per giri più tranquilli o cmq pedalati su asfalto/strade bianche. Per i giri della domenica c'è la Rallon

 

[ste_190286]

Sta a te decidere, la mia considerazione era sul solo BB. Se non vuoi mescolare componenti (c'è chi lo fa con successo), allora o cambi il BB DUB con un BB Shimano, oppure tieni quello che hai e monti tutto SRAM. Così a naso mi verrebbe da dire che un SLX sia più economico di un GX, e che la qualità sia più o meno quella (SRAM più secca nella cambiata). Devi però aggiungere il cambio del BB, che di solito ha un costo non elevato (una 20ina di €). Alla fine puoi scegliere solo tu: sono entrambe buone soluzioni.

Ciao a tutti telaio arrivato. Interasse tra le 2 calotte dello SRAM Dub 100 mm (vedi foto allegata). Secondo voi potrei montare al posteriore deragliatore e pacco pignoni Shimano SLX 12v
Pedivelle Shimano FC-M7120 165 TL
Cornona Shimano 125 30T SM-CRM75
Ricordo che il telaio è 12x142.
Grazie a tutti x l'aiuto

 

[ste_190286]

Dipende cosa vuoi tu…. Se vuoi la leggerezza hai molte scelte ma costose se vuoi un peso decente vai di sram magari gx e non boost visto il perno 12x142 . Oppure costosa senza esagerare ma super affidabile sempre sram ma x01

Sapresti dirmi che BB è? Perché non è presente nessuna sigla. Grazie

 

[Barons]

Sembra un press fit , ma vedi le caratteristiche tecniche di quel telaio e non sbagli

 

[ste_190286]

Sembra un press fit , ma vedi le caratteristiche tecniche di quel telaio e non sbagli

Dovrebbe essere un pressfit30. Il telaio è largo 73 e ho visto che ha distanziale da 4,5 mm su lato dx. Quindi è corretto x un posteriore con 12x142. Al posteriore pensavo di mettere SLX 12v. All'anteriore a questo punto devo andare su SRAM (per via del diametro non 24 ma 28,9) ed essendo 142 ho bisogno di una corona con offset 6 mm. Corretto?