scelta guarnitura sram x0 o race face turbine sl?

[z3ro]

ho un "umile" Shimano XT con guarnitura 22-32-44T e cassetta 11-34T. avrete già capito che il "rampichino" mi serve e che non ne potrei fare a meno. vorrei passare a X0. perchè? beh, è come una "malattia" da cui si stenta a guarire. anche su questo so che mi capirete. però ho qualche dubbio di troppo che mi auguro mi possiate aiutare a sciogliere.

intanto riguardo alla guarnitura. meglio una classica X0 22-33-44T o una più "esoterica", o forse sarebbe meglio dire "vintage", Race Face Turbine SL 24-32-42T. la differenza di peso è di soli 15g, il prezzo pressoché lo stesso, ma la turbine è in alluminio e con perno in titanio. considerando l'uso che ne dovrei fare, non certo xc, ma più trail su terreni anche piuttosto sassosi, in termini di robustezza immagino sia meglio la turbine, o sbaglio?

questione cassetta. volendo mantenere una combinazione il più possibile vicina alla 22x34T, tenuto conto che le cassette sram powerglide verso cui sarei orientato sono solo 11-32T e 11-36T (o almeno le uniche che potrei prendere da questo punto di vista in considerazione) quale sarebbe la combinazione cassetta/guarnitura per le mie esigenze preferibile? anche qui direi guarnitura race face in combinazione con cassetta 11-32T. risposta giusta o sbagliata?

(o meglio... xtr + race face?)

Prodotti MTB scontati

 

[z3ro]

non mi aiuta nessuno?

l'indecisione sulla guarnitura rimane. la questione pacco pignoni credo di averla risolta. 11-36T su race face 11-32T sull'X0...

 

[ataro]

Io ho l'XT e non lo vedo tanto umile. Secondo me non vale la spesa, solo per passare da 9 a 10V. I rapporti rimangono quelli il peso di quanto migliora (per passare a 10 l'unica cosa che non dovresti cambiare è la guarnitura ed il deragliatore anteriore e manettino). Se vuoi alleggerire metti un 36/38 con bussole ribassate e vai.

 

[pianozzo]

ho un "umile" Shimano XT con guarnitura 22-32-44T e cassetta 11-34T. avrete già capito che il "rampichino" mi serve e che non ne potrei fare a meno. vorrei passare a X0. perchè? beh, è come una "malattia" da cui si stenta a guarire. anche su questo so che mi capirete. però ho qualche dubbio di troppo che mi auguro mi possiate aiutare a sciogliere.

intanto riguardo alla guarnitura. meglio una classica X0 22-33-44T o una più "esoterica", o forse sarebbe meglio dire "vintage", Race Face Turbine SL 24-32-42T. la differenza di peso è di soli 15g, il prezzo pressoché lo stesso, ma la turbine è in alluminio e con perno in titanio. considerando l'uso che ne dovrei fare, non certo xc, ma più trail su terreni anche piuttosto sassosi, in termini di robustezza immagino sia meglio la turbine, o sbaglio?

questione cassetta. volendo mantenere una combinazione il più possibile vicina alla 22x34T, tenuto conto che le cassette sram powerglide verso cui sarei orientato sono solo 11-32T e 11-36T (o almeno le uniche che potrei prendere da questo punto di vista in considerazione) quale sarebbe la combinazione cassetta/guarnitura per le mie esigenze preferibile? anche qui direi guarnitura race face in combinazione con cassetta 11-32T. risposta giusta o sbagliata?

(o meglio... xtr + race face?)

Tieni conto che ora hai come rapporto più agile un 22x34, se vai di Turbine e cassetta 11-32 indurisci un bel pò (24x32)... perché non Turbine e 11-36?
Parere estetico, mi piace di più la guarnitura X0 però