Scelta front in carbonio 29"

  • Cannondale presenta la nuova Scalpel, la sua bici biammortizzata da cross country che adesso ha 120 millimetri di escursione anteriore e posteriore in tutte le sue versioni. Sembra che sia cambiato poco, a prima vista, ma sono i dettagli che fanno la differenza e che rendono questa Scalpel 2024 nettamente più performante del modello precedente.
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Sir. Alex Messo Malex

Biker novus
29/9/18
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Rhodigium
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Ciao, sto cercando una mtb front da Country Cross con telaio in carbonio da 29" nuova. Il mio budget massimo è di circa 1.500 €
Non mi interessa valutare le bici per la possibilità di rivendita futura in quanto non faccio gare e la mtb prevedo di tenerla per molti anni.
Vorrei un mezzo competitivo ma allo stesso tempo comodo per lunghe uscite giornaliere.
Purtroppo per la zona in cui vivo mi ritrovo a praticare prevalentemente sterrato pianeggiante, ovviamente sto cercando un mezzo che mi possa far divertire anche in montagna. Dico questo perchè utilizzando una mtb con cambio Deore a 24 rapporti mi spaventa il monocorona e preferirei un cambio 2x11 da sfruttare in pianura.
Dopo una ricerca nei negozi e soprattutto in internet avrei ristretto la mia scelta tra questi modelli in ordine di mia preferenza:

CUBE REACTION C:62
https://www.cube.eu/it/2019/bikes/mountainbike/hardtail/reaction/cube-reaction-c62-bluenlime-2019/
1.499 €, RockShox Recon Silver TK AIR, Shimano XT RD 2x11;

SCOTT SCALE 940
https://www.scott-sports.com/it/it/product/bicicletta-scott-scale-940?article=269731008
1.599 €, RockShox Judy Silver TK, SRAM NX / Eagle 1x12;

CANYON EXCEED CF SL 6.0
https://www.canyon.com/it-it/mtb/exceed/2019/exceed-cf-sl-6-0.html
1.499 €, RockShox Recon RL, Shimano Deore XT Shadow 2x11;

OLYMPIA IRON RACE NXE

http://www.olympiacicli.it/it/modelli/mtb-hardtail/29-/iron
1480 €, Rock Shox JUDY SILVER, Sram NX Eagle 1x12;

Grazie per l'attenzione e per i vostri consigli.

Alex
 

drmale

Biker perfektus
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Lo so che la vuoi in carbonchio, però letto il tuo post mi viene da consigliarti qualcosa del genere
https://www.ghost-bikes.com/it/biciclette/hardtail/pagina-bici-hardtail/asket-47-al/
Cioè un trail front, con cui se non vuoi fare gare ti divertirai in modo incommensurabile rispetto a tutte quelle che hai indicato. Anche perché è una front, economica e si pedala bene, ma se la metti a muso in giù ci fai tutto, senza i limiti di guida e di fragilità di un xc entry level in carbonchio. Non ti preoccupare per doppia o singola. Se non fai gare con un 46/28 ci fai tutto, al limite 50/30. Se è shimano o nx hai il limite del pignone da 11, ma non mi preoccuperei.
 

frafra1971

Biker serius
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Sulla bici non saprei che consigliarti , le tre citate sono molto simili fra loro. Puoi scegliere in base ai componenti ed al gusto. Per quanto riguarda il dubbio sul monocorona vai tranquillo. Io ho un GX 12 v e vado dappertutto senza problemi.


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oiziorbaf

Biker serius
6/12/09
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como
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Ma... io fossi in te prenderei Canyon, rapporto qualità prezzo molto buono. Inoltre ci penserei bene prima di prendere un NX/GX 12v, meglio stare su un più affidabile XT 2x11v.... non sono possessore di 12v sram, ma leggendo qua e la leggo che il 12v nx/gx lamenta problemi di durata e anche a livello qualitativo i materiali impiegati non sono il massimo... gx 11v cambio post in lega, gx 12v cambio post in plastica.... infatti per la bici che ho ordinato con gx12v da montaggio mi son fatto montare gx11v....
 

Trez86

Biker urlandum
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ciao! fra le bici che hai linkato prenderei la canyon senza troppi indugi.
salvo la cube ma ha dei freni davvero troppo entry level. almeno la canyon monta gli mt500 che sono gia dei buoni freni.
le altre le scarto per la forcella con steli da 30mm.





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stucci

Biker novus
14/5/19
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ktm myroon
Lo so che la vuoi in carbonchio, però letto il tuo post mi viene da consigliarti qualcosa del genere
https://www.ghost-bikes.com/it/biciclette/hardtail/pagina-bici-hardtail/asket-47-al/
Cioè un trail front, con cui se non vuoi fare gare ti divertirai in modo incommensurabile rispetto a tutte quelle che hai indicato. Anche perché è una front, economica e si pedala bene, ma se la metti a muso in giù ci fai tutto, senza i limiti di guida e di fragilità di un xc entry level in carbonchio. Non ti preoccupare per doppia o singola. Se non fai gare con un 46/28 ci fai tutto, al limite 50/30. Se è shimano o nx hai il limite del pignone da 11, ma non mi preoccuperei.

se prendi in considerazione Ghost in allu c'è questa ottima offerta, montata molto bene, pesa come carbo
https://www.bikester.it/ghost-asket-8-al-mtb-hardtail-29-nero-559550.html
 

Sir. Alex Messo Malex

Biker novus
29/9/18
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Rhodigium
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HT
Grazie a tutti per i consigli....alla fine ho acquistato da un paio di settimane una Scott Scale 930 in "carbonchio "che mi piaceva molto esteticamente e poi di serie monta una forcella FOX 32 Float Rhythm e cambio Sram NX Eagle 12 V....Acquistata su carta in negozio ed arrivata in una settimana.
Per ora sono molto soddisfatto dell'acquisto. Qui il link https://www.scott-sports.com/it/it/product/bicicletta-scott-scale-930#specifications
Con il cambio mi trovo molto bene ed anche in pianura riesco a tenere un bella velocità...pertanto il mio scetticismo sul cambio monocorona era infondato.
Unico neo la postura, che gia dopo mezz'ora mi porta ad un formicolio delle mani e dei polsi. Ho provato pure a cambiare guanti usandone di imbottiti con gel ma niente da fare. Eppure mi sono fatto regolare l'altezza sella della bici dal negoziante e l'ho pure abbassata di 1 cm per provare a caricare meno peso sulle braccia...secondo voi cosa posso fare per migliorare?
Peso 87 kg per 190 cm e ho preso taglia XL
 

drmale

Biker perfektus
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Oiz&Rise, RM Altitude, StbCubeAttain, GaryFisherProcaliber1991, BMWr65Cust+AfricaTwin1100
Grazie a tutti per i consigli....alla fine ho acquistato da un paio di settimane una Scott Scale 930 in "carbonchio "che mi piaceva molto esteticamente e poi di serie monta una forcella FOX 32 Float Rhythm e cambio Sram NX Eagle 12 V....Acquistata su carta in negozio ed arrivata in una settimana.
Per ora sono molto soddisfatto dell'acquisto. Qui il link https://www.scott-sports.com/it/it/product/bicicletta-scott-scale-930#specifications
Con il cambio mi trovo molto bene ed anche in pianura riesco a tenere un bella velocità...pertanto il mio scetticismo sul cambio monocorona era infondato.
Unico neo la postura, che gia dopo mezz'ora mi porta ad un formicolio delle mani e dei polsi. Ho provato pure a cambiare guanti usandone di imbottiti con gel ma niente da fare. Eppure mi sono fatto regolare l'altezza sella della bici dal negoziante e l'ho pure abbassata di 1 cm per provare a caricare meno peso sulle braccia...secondo voi cosa posso fare per migliorare?
Peso 87 kg per 190 cm e ho preso taglia XL
Hai preso una biga molto xc race come geometrie, quindo ovviamente carichi il peso avanti. Non alterare alzando troppo il manubrio perché perde di guidabilità e va in sottosterzo. Abituati, tieni gomiti larghi, puoi con pochissima spesa provare manopole in spugna, sono molto confortevoli.
 

kaver82

Biker cesareus
16/1/18
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Scapin oraklo
Grazie a tutti per i consigli....alla fine ho acquistato da un paio di settimane una Scott Scale 930 in "carbonchio "che mi piaceva molto esteticamente e poi di serie monta una forcella FOX 32 Float Rhythm e cambio Sram NX Eagle 12 V....Acquistata su carta in negozio ed arrivata in una settimana.
Per ora sono molto soddisfatto dell'acquisto. Qui il link https://www.scott-sports.com/it/it/product/bicicletta-scott-scale-930#specifications
Con il cambio mi trovo molto bene ed anche in pianura riesco a tenere un bella velocità...pertanto il mio scetticismo sul cambio monocorona era infondato.
Unico neo la postura, che gia dopo mezz'ora mi porta ad un formicolio delle mani e dei polsi. Ho provato pure a cambiare guanti usandone di imbottiti con gel ma niente da fare. Eppure mi sono fatto regolare l'altezza sella della bici dal negoziante e l'ho pure abbassata di 1 cm per provare a caricare meno peso sulle braccia...secondo voi cosa posso fare per migliorare?
Peso 87 kg per 190 cm e ho preso taglia XL
Non cambiare l'altezza della sella per compensare il dislivello sella manubrio troppo accentuato..
L'altezza della sella ed avanzamento e' una misura che non si tocca..
Riguardo a larghezza manubrio, lunghezza attacco manubrio e sua inclinazione, sono misure che puoi testare tu stesso in base alla lunghezza delle braccia, flessibilità della schiena, ecc, ecc. Ma non modificare l'altezza della sella (se corretta) per compensare altro..
La Scott che possiedi ha un impostazione molto racing/distesa. Ha uno stack di 627mm
Al momento non so che attacco manubrio possiedi e che inclinazione ha. Prova ad aggiungere uno spessore tra serie sterzo e attacco manubrio o prova a metterlo in positivo per vedere se cambia qualcosa.
 

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