Ciao,
di pneumatici
buoni per le Granfondo ce ne sono davvero tanti. Alcuni sono
"buoni assoluti" (nel senso cha vanno bene per la totalità delle MTB,
full o
front che siano, indipendentemente dal peso del
biker, dalle regolazioni, dal fondo asciutto/bagnato, ecc.), altri invece sono
buoni relativi (vanno bene su alcune bici, con alcune forcelle, su fondi mediamente asciutti, per un certo stile di guida... insomma hanno qualche limite oggettivo).
Personalmente calco sentieri dal 1992 e di gomme ne ho "masticate" parecchie, anche se rappresentano una percentuale piuttosto piccola rispetto all'Offerta attuale.
Anch'io generalmente prediligo le Granfondo, ma la scelta della gomma per questa specialità non è poi cosi' diversa dal
Cross Country, anche se magari gli utenti delle GF prediligono pneumatici aventi durata maggiore.
Ad ogni modo ti suggerirei di scegliere un pneumatico che vada bene su qualsiasi fondo (sia asciutto che bagnato), anche perchè le condizioni nel corso di una GF possono mutare radicalmente in breve tempo.
Tra i pneumatici da me provati che reputo
buoni assoluti ci sono sicuramente gli "IRC Mythos XC 2.1" (sia
front che
rear) anche se hanno un ingombro laterale inferiore rispetto alla sezione dichiarata (47/50 - praticamente sono da 1.9). L'anteriore tiene comunque benino in curva, per entrambe il
grip è notevole anche in condizioni di pietre/radici viscide. Peso accettabilissimo anche se appena sopra la media (560/580 gr. front/rear). Durata medio-lunga (se si utilizzano su pietrisco durano molto meno, ma cio' vale per tutte le coperture).
Altra gomma eccellente (la sto usando ancora adesso) è la "Continental Explorer Supersonic 2.1", molto leggera (470 gr. ma esiste anche la versione "non Supersonic" che pesa una settantina di grammi in piu'), ottimo grip anche sul viscido, ottima tenuta in curva. Durata medio-breve (la mescola è medio-morbida), anche se ad oggi vi ho fatto quasi 2.000 km. e non sono proprio "finiti".
Ottime anche le "TIOGA Factory" (sia modello
front che
rear), comportamente simile alle "Continental" ma peso piu' elevato (560 gr., comunque accettabile). Durata media.
PANARACER "Fire XC Pro": ottime dappertutto, in qualunque condizione eccetto fango pesante (si impaccano e non scaricano molto). Soffrono di un peso leggermente superiore alla media delle rivali, ma durano parecchio.
Due gomme davvero
eccellenti ormai scomparse ma che ricordo ancora bene erano le "TIOGA Psycho K" (color caucciu', piu' piegavi e piu' tenevano, durata medio-breve) e le "
SPECIALIZED Ground Control Ummagumma" con mescola grigia tipo "gommapane", specifiche per il posteriore, praticamente
monogara per la loro effimera durata.
Mah... altri tempi.
Veniamo ora alle gomme
relativamente buone.
RITCHEY: ogni pneumatico è studiato per un utilizzo determinato, nel quale ovviamente eccelle; le piu' "universali" secondo me sono le "ZED RACE", che pero' hanno durata medio-breve e non sono leggere come altre concorrenti, ad esempio le "Continental".
HUTCHINSON: se il terreno è
assolutamente asciutto non si puo' sbagliare: "Python" è la gomma migliore. Sul viscido diventano saponette.
In tal caso le "Mosquito" se la cavano bene, ma la loro durata è veramente breve. Le "Scorpion" sono piu' universali, ma pesano un po' troppo rispetto alla concorrenza. Non ho ancora provato le "Spider".
Altre gomme buone ma non dappertutto sono le GEAX. Ho provato le "Warp" (solo front), le "Beaumont" (sia front che rear), le "Grid" (bivalenti), le "Hook" (solo rear) e le "Sedona" (bivalenti), tutti modelli ormai fuori catalogo (credo), ottime per l'utilizzo specifico ma di difficile impiego "universale". La loro mescola un po' "duretta" soffriva radici e sassi viscidi. Ma delle nuove non saprei dire, immagino siano migliori.
Beh, direi che è meglio terminare qui la dissertazione dell'argomento, altrimenti qualche lettore rischia il "colpo di sonno".
Saluti e Buone Pedalate. :8): :8):
