SCALPEL sotto gi 8 kg

[eliflap-xtr]

arrivato per un pelo sotto gli 8 kg ..... 7,980 kg





la bici è ormai stata smontata per dar seguito ad un progetto ancora più estremo...

lista componenti:

Component Description (Manifacturer Model Size Notes) (g)




Bar Ends: -------------------

Bottle Cage: Saso 12 gr 12
Bottle Cage Bolts: 1 gr x 2 2
Bottom Bracket: included in crankset 0
Brake Levers: MAGURA MARTA SL RED 0
Brakes Rear: MAGURA MARTA SL RED 211
Brakes Front: MAGURA MARTA SL RED 232
Cables / Housing: GORE Ride on 134
Cassette: RECON 11-32 aluminium + titanium 150
Chain: KMC X10SL 228
Crankset: CANNONDALE SL 2008 42-29 480
- Crank Arms: CANNONDALE , included in crankset weight 0
- Crank Bolts: CANNONDALE , included in crankset weight 0
- Outer Ring: SUGINO 42T shaved by NINO 55
- Middle Ring: TA SPECIALITES 29T 25
- Inner Ring: ///////// 0
- Ring Bolts: A2Z red ergal x5 7
Derailleur Front: CAMPAGNOLO RECORD + BBB clamp 88
Derailleur Rear: SRAM X.0 medium cage tuned 168
Fork: LEFTY Speed Carbon SL 88+ tuned 1180
Frame: CANNONDALE Scalpel 100 , size M 1805
Grips: PROGRIP cutted 8
Handle Bar: SCHMOLKE TLO 25,4 mm 66
Headset: CANNONDLE bearings , included in the frame weight 0
Headset Cap/Bolt: CARBON Tuned 5
Headset Spacers: CANNONDALE Scalpel , included in stem 0
Pedals: CRANK BROTHERS Egg Beater 4Ti 168
Quick Releases: TUNE Skyline 12
Rear Shock: DT SWISS CARBON 145
Seat: AX LIGHTNESS Apollo 76
Seat Binder: TOKEN 8
Seat Post: KCNC TI Pro lite 140
Shifters: SRAM X.0 twister shifters 190
Stem: CANNONDALE 100mm 25,4 mm diameter +5° with Ti screws and bearing saver 168
Tire Front: MAXXIS FLYWEIGHT 330 26X1,95 314
Tire Rear: MAXXIS FLYWEIGHT 330 26X1,95 320
Tubes: ----------------- 0
Wheel set (Front): NOTUBE'S ZTR RACE 7000 564
Wheel set (Rear): NOTUBE'S ZTR RACE 7000 662
Wheel Set (Entire): ----------------- 0
- Rims: ZTR RACE 7000 0
- Spokes: DT SWISS , included in wheels weight 0
- Nipples: DT SWISS, included in wheels weight 0
- Hub Front: CANNONDALE SI LEFTY included in wheels weight 0
- Hub Rear: AMERICAN CLASSIC , included in wheels weight 0
Misc Option:






Steerer tube Cannondale 108
Rotors SCRUB COMPONENTS 160 mm X 2 112
Chainsaver LIZARD SKIN 4
Valve NOTUBE'S 6 gr x 2 included in wheels weight 0
Latex SLIME 110
Misc other small parts , grease , wax , shims 23





















Total Weight 7980 Grams

17,59 Pounds

Prodotti MTB scontati

 

[ride4fun]

Di riferimento per gli amanti del light.

Complimenti per inventiva e risultato ottenuto.

 

[offROADisNOTaCRIME]

rinnovo i complimenti anke qui... bellissima bike o-o

aspetto le foto del nuovo mostro ;) per il contest

 

[marcopelle75]

Di riferimento per gli amanti del light.

Complimenti per inventiva e risultato ottenuto.

aspetta di vedere che cosa sta preparando l'elicotterista....

 

[eliflap-xtr]

http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=119052

 

[R80]

Cosa dire???
WOW!!!
Complimenti

 

[badmanners]

....Complimenti, per che me siete degli artisti.

 

[77clod]

era fantastica cosi'!!!ma dopo il nuovo progetto(che in parte conosco)sarà spaziale!!!!very compliments

 

[sniper765]

7980g... cavoli che peso!!! in salita sarà una scheggia!!!
complimenti davvero!!!

 

[coccobill]

dovrai sempre girare con i freni tirati in SALITA con quel peso!!!!!!!!!! altrimenti risci di prendere il volo.

 

[eliflap-xtr]

7980g... cavoli che peso!!! in salita sarà una scheggia!!!
complimenti davvero!!!

in salita passare dai Mavic SLR agli ZTR è stata davvero notevole !!


si ma in discesa la leggerezza un po' si paga : non si ha tutta quella stabilità come ad esempio con componenti leggermente più pesanti

esempio anteriore con lefty SL + ZTR 7000 e paragone con Lefty RLC Fox + SLR = in discesa più decisa la seconda soluzione

 

[ride4fun]

Si ma il tuo è un progetto estremissimissimo quindi il pagare qualcosina nei tratti in discesa penso faccia parte del pevedibile.

 

[eliflap-xtr]

se poi consideri che è il MIO divertimento e la MIA soddisfazione che ne sono alla base, senza nessun patema di prestazioni da gara ........

 

[sniper765]

in salita passare dai Mavic SLR agli ZTR è stata davvero notevole !!


si ma in discesa la leggerezza un po' si paga : non si ha tutta quella stabilità come ad esempio con componenti leggermente più pesanti

esempio anteriore con lefty SL + ZTR 7000 e paragone con Lefty RLC Fox + SLR = in discesa più decisa la seconda soluzione

beh, da qualche parte lo svantaggio deve èure esserci o no???
comunque anche domare la bike in discesa fa parte del divertimento!!!

 

[nikk]

se poi consideri che è il MIO divertimento e la MIA soddisfazione che ne sono alla base, senza nessun patema di prestazioni da gara ........

.....ecco........per le gare la potresti dare a me!!!!!

 

[ride4fun]

se poi consideri che è il MIO divertimento e la MIA soddisfazione che ne sono alla base, senza nessun patema di prestazioni da gara ........

Fallo capire agli altri .... mogli e fidanzate in primis !

 

[DANDEE87]

Cavolo......sia leggerissima che esteticamente molto ma molto bella!!!!!!

se non sono indiscreto il costo di un progetto del genere a quanto ammonta.....????.......

 

[eliflap-xtr]

beh partendo dalla bici completa

ho smontato tutto da nuova e rivenduto i pezzi subito

quindi via le SLR ,le gomme UST , gli Avid Ultimate Carbon , manubrio FSA , reggisella Thomson e sella Fizik .... e ho fatto un bel gruzzoletto ... diciamo 1200 , non mi ricordo ...


allegerimento e tuning Lefty : poco meno di 400 euro

ruote ZTR7000 : circa 750

freni Magura Marta Red SL : circa 280

dischi Scrub : 100 cadauno

sella AX Lightness : circa 250

reggisella SP27 circa 200

manubrio Schmolcke circa 250

corone 70 euro

pedali 300

quindi meno di 3000 - 1200 = altri 1800 euro circa oltre la bici

 

[flavionus]

ma stai ancora vendendo componenti nuovi ? ............



cmq gran bel peso.......

 

[heinerk.]

have a look in my album, if you need some barends ;) love this bike!