.....nota la forcella..............io su quel passaggio ho visto gente con 160daventi e dietro scendere a piedi............
avevo notato la forcella, ma ho preferito aspettare qualke commento...
veramente bravo!
SCALINO in discesa di terra sconnessa...
- Creatore Discussione MAURO MTB
- Data di inizio
avevo notato la forcella, ma ho preferito aspettare qualke commento...
veramente bravo!
...grazie e qua trovate come era il resto del sentiero....http://cid-e97ef30135544eaf.skydrive.live.com/browse.aspx/Grazie CARB 15|_03|_2009......naturalmentehttp://cid-e97ef30135544eaf.skydrive.live.com/browse.aspx/Grazie CARB 15|_03|_2009avevo notato la forcella, ma ho preferito aspettare qualke commento...
veramente bravo!
naturalmente le foto le ho fatte io quindi non mi trovate...............ma vi garantisco che sono sceso tranquillamente e con la sella alta.............
Io tiro il manubrio quando la ruota anteriore supera il ciglio del gradone, nel momento in cui stai portanto il peso indietro. In questo modo sono pronto ad assorbire poi con le braccia eventuali ostacoli subito dopo il gradone.
E' comunque un movimento abbastanza limitato, una specie di leggero manual.
La spinta verso il basso non va fatta sui gradoni alti, solo su avvallamenti o gradini piccoli per minimizzare il tempo in cui la ruota è in aria. Sui gradoni alti comprimeresti eccessivamente la forcella, aumentando il rischio di impunto.
Gradino in discesa fatto con la stessa tecnica di ieri ma con la mia solita taratura della forcella... nessun rimbalzo, nessun problema... tecnica acquisita :-?
[URL]http://www.mtb-forum.it/community/forum/picture.php?albumid=2865&pictureid=18050
Il gradino è quello formato dal tronco tenuto fermo da quel "piolo" in legno piantao nel terreno.
La foto non rende tantissimo perchè fatta con il cellulare...
[/URL]
Il gradino è quello formato dal tronco tenuto fermo da quel "piolo" in legno piantao nel terreno.
La foto non rende tantissimo perchè fatta con il cellulare...
[/URL]
Il gradino... (o il drop...) un bastardello con cui bisogna imparare a fare i conti e che poi diventa pure una casa divertente e che regala soddisfazione...
premetto che (nel 96) ho avuto un brutto incidente (non per colpa mia!!!) su strada con super capitombolo in avanti (e per fortuna che d'istinto ho assecondato la rotazione...)... da quel momento le discese super ripide, i gradini (dai 40cm in poi) in discesa ripida e i drop sono diventati un problema....un grosso problema
sai che scendendo dalla bici (sei appollaiato su una bici da XC) tutto sembra meno impegnativo e più basso ma il problema resta
Poco più di un anno fa ho deciso di ricominciare a fare gare (triathlon offroad, circuito XTerra) e mi sono imposto di superare questa paura e di migliorare la tecnica (in generale) in discesa...
Con l'allenamento ed il tempo la situazione è ovviamente migliorata di molto anche se sul mio percorso di allenamento c'è un punto che ancora mi mette apprensione ogni volta che lo faccio... (perché poi lo faccio!) subito dopo una curva, fondo in pietra sconnessa, con canali lungo la traiettoria e tre gradoni in serie di cui l'ultimo è il più bastardo con una Demo 8 lo farei senza toccare i freni, galleggiando, leggermente arretrato e via . Ma io sono su una epic!
Comunque arriva la gara (31/06/2009), il giorno prima faccio la ricognizione del percorso e scopro che a causa di unalluvione (novembre 08) il percorso (rispetto allanno prima) è cambiato molto, smosso con tratti incredibilmente sabbiosi anziché duro e pietroso e con un gradone (di 50cm o poco più che finisce su uno spessssooo strato di sabbia) ed un drop (100/120 cm, terroso con pietre) assolutamente inaspettati . Azz e adesso??? Vabbé scendo e li faccio a piedi, chissenefrega .
Ed invece no!!!! Il giorno della gara il primo si era addolcito (essendo sabbioso) a causa del passaggio dei biker, il secondo sempre per lo stesso motivo era scavato e più ripido
Li ho fatti tutti e due (il primo ormai presentava lunica difficoltà del fondo) alla grande e che cacchio cè pure il pubblico!!! Mi ero allenato!!! No, non se ne parla lo faccio! gli altri lo fanno e so che molti di loro non sono più bravi di me quindi ..
Nelle discese ripide che lanno prima mi mettevano in forte difficoltà sono andato a pallettone! Una vera goduria
Vedendo il filmato su youtube (xterra italy 2009) ho notato che in quel punto sè schiantata parecchia gente e purtroppo non cerano telecamere nelle lunghe e ripide discese
Tutto sto pippone pe di che spesso i limiti ce li abbiamo nella capoccetta, se affrontiamo le cose con il dovuto rispetto ma con metodo, consapevolezza e caparbietà spostiamo quel limite sempre un po oltre . Poi ti dici beh questo lho fatto quindi posso fare anche questaltro e posso cominciare a provare anche questo e così via
Salut e bravissimi per i consigli dati
premetto che (nel 96) ho avuto un brutto incidente (non per colpa mia!!!) su strada con super capitombolo in avanti (e per fortuna che d'istinto ho assecondato la rotazione...)... da quel momento le discese super ripide, i gradini (dai 40cm in poi) in discesa ripida e i drop sono diventati un problema....un grosso problema
sai che scendendo dalla bici (sei appollaiato su una bici da XC) tutto sembra meno impegnativo e più basso ma il problema resta
Poco più di un anno fa ho deciso di ricominciare a fare gare (triathlon offroad, circuito XTerra) e mi sono imposto di superare questa paura e di migliorare la tecnica (in generale) in discesa...
Con l'allenamento ed il tempo la situazione è ovviamente migliorata di molto anche se sul mio percorso di allenamento c'è un punto che ancora mi mette apprensione ogni volta che lo faccio... (perché poi lo faccio!) subito dopo una curva, fondo in pietra sconnessa, con canali lungo la traiettoria e tre gradoni in serie di cui l'ultimo è il più bastardo con una Demo 8 lo farei senza toccare i freni, galleggiando, leggermente arretrato e via . Ma io sono su una epic!
Comunque arriva la gara (31/06/2009), il giorno prima faccio la ricognizione del percorso e scopro che a causa di unalluvione (novembre 08) il percorso (rispetto allanno prima) è cambiato molto, smosso con tratti incredibilmente sabbiosi anziché duro e pietroso e con un gradone (di 50cm o poco più che finisce su uno spessssooo strato di sabbia) ed un drop (100/120 cm, terroso con pietre) assolutamente inaspettati . Azz e adesso??? Vabbé scendo e li faccio a piedi, chissenefrega .
Ed invece no!!!! Il giorno della gara il primo si era addolcito (essendo sabbioso) a causa del passaggio dei biker, il secondo sempre per lo stesso motivo era scavato e più ripido
Li ho fatti tutti e due (il primo ormai presentava lunica difficoltà del fondo) alla grande e che cacchio cè pure il pubblico!!! Mi ero allenato!!! No, non se ne parla lo faccio! gli altri lo fanno e so che molti di loro non sono più bravi di me quindi ..
Nelle discese ripide che lanno prima mi mettevano in forte difficoltà sono andato a pallettone! Una vera goduria
Vedendo il filmato su youtube (xterra italy 2009) ho notato che in quel punto sè schiantata parecchia gente e purtroppo non cerano telecamere nelle lunghe e ripide discese
Tutto sto pippone pe di che spesso i limiti ce li abbiamo nella capoccetta, se affrontiamo le cose con il dovuto rispetto ma con metodo, consapevolezza e caparbietà spostiamo quel limite sempre un po oltre . Poi ti dici beh questo lho fatto quindi posso fare anche questaltro e posso cominciare a provare anche questo e così via
Salut e bravissimi per i consigli dati
io mi faccio i gradoni dei brigoli a san luca...sono bastardi perchè alcuni sono alti 40-50 cm,altri sn doppi:ci sn 2 gradini!e ci si mette pure la vegetazione,che nn ti fa vedere dove vai...comunque basta arrivarci piano,NON toccare i freni,scivolare indietro,rilassare(nn troppo)i muscoli,mantenere una presa salda per l'urto che si crea col terreno...e via!!!!!!!!
...comunque basta arrivarci piano,NON toccare i freni,scivolare indietro,rilassare(nn troppo)i muscoli,mantenere una presa salda per l'urto che si crea col terreno...e via!!!!!!!!
io mi faccio i gradoni dei brigoli a san luca...sono bastardi perchè alcuni sono alti 40-50 cm,altri sn doppi:ci sn 2 gradini!e ci si mette pure la vegetazione,che nn ti fa vedere dove vai
E poi ritrovarsi all'ospedale...
Non capisco come si faccia a mollare i freni su un sentiero tecnico, o a scendere a cannone. Sui sentieri tecnici se prendi troppa velocità non ti fermi più. Devi scendere trialistico, cercando di tenere le ruote attaccate a terra.
Almeno questo se è un vero sentiero tecnico. La soluzione "molla i freni e prega" funziona solo se ci sono brevi passaggi con un'ampia via di fuga, cosa che raramente succede.
qindi tu sui gradoni pinzi l'anteriore?
io intendevo dire che quando si arriva a un gradone,un metro prima ci si deve praticamente fermare,per poi nn toccare i freni quando stai superando il gradone
si,ma se rallenta un po troppo,fa un gran busso
.....cmq è il modo più divertente,sicuro(anke il più pericoloso
se il gradino è su strada libera io lo salto....altrimenti se è nel tecnico ma con un pò di velocità cerco di tirare su leggermente la ruota anteriore a mò di manual e passarlo così....altrimenti lo coppio....
si,ma se rallenta un po troppo,fa un gran busso
Beh... sta a lui non rallentare troppo... sennò... altra tecnica valida è passarlo in manual...
Tutti fenomeni 
Se c'è un tratto ripido, con una serie di gradoni e poi magari un bel tornantino, voglio vedervi a fare drop, manual o altri numeri del genere! Sui sentieri tecnici difficilmente si trova l'ostacolo isolato, con magari un ampia via di fuga, con un bell'atterraggio pulito, pendente su terra compatta, come in un bike park.
Se c'è un tratto ripido, con una serie di gradoni e poi magari un bel tornantino, voglio vedervi a fare drop, manual o altri numeri del genere! Sui sentieri tecnici difficilmente si trova l'ostacolo isolato, con magari un ampia via di fuga, con un bell'atterraggio pulito, pendente su terra compatta, come in un bike park.
.....quoto alla grande...............tipo questa sequenza che avevo già riportato..........Tutti fenomeni
Se c'è un tratto ripido, con una serie di gradoni e poi magari un bel tornantino, voglio vedervi a fare drop, manual o altri numeri del genere! Sui sentieri tecnici difficilmente si trova l'ostacolo isolato, con magari un ampia via di fuga, con un bell'atterraggio pulito, pendente su terra compatta, come in un bike park.
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showpost.php?p=3026355&postcount=35................
........
.....quoto alla grande...............tipo questa sequenza che avevo già riportato..........
[url]http://www.mtb-forum.it/community/forum/showpost.php?p=3026355&postcount=35[/URL]................
........
si ok..ma quelli saranno difficili fatti con la front rigida in carbonio che stai usando nelle foto...però scusa con una enduro 160-160 non vedo grandi difficoltà!
@dany
io fenomeno?!
se leggi ho scritto anche lo coppio se non posso fare altro! però dico anche che se il sentiero lo permette non ho problemi a provare a passarlo in altri modi!
....si hai ragione ma spiegami perchè quel giorno assieme a questi http://cid-e97ef30135544eaf.skydrive.live.com/browse.aspx/Grazie%20CARB%2015|_03|_2009
.......io l'ho fatto tutto in sella ed altri con più di 200 avanti e dietro sono scesi............
.-.............piccola nota io il 601 che scende dall'altissimo lo faccio tutto sempre con quella bici che hai visto in foto...........
....si hai ragione ma spiegami perchè quel giorno assieme a questi [URL]http://cid-e97ef30135544eaf.skydrive.live.com/browse.aspx/Grazie%20CARB%2015|_03|_2009[/URL]
.......io l'ho fatto tutto in sella ed altri con più di 200 avanti e dietro sono scesi............
...piccola nota io il 601 che scende dall'altissimo lo faccio tutto sempre con quella bici che hai visto in foto...........
bhe complimenti a te..che ti posso dire!
tanto di cappello che te li fai con una front rigida con cui io penso non farei nemmeno un salto per paura di romperla!
ma qui non si sta discutendo con che mezzo si fanno i gradini ma come li si affrontano! è il pilota che decide dove andare e cosa fare non il mezzo!
p.s belle foto!