Ci sono scale e scale. In linea di massima, sulle scale semplici e rettilinee, conviene mantenere una certa velocità per galleggiare. I freni vanno usati solo per regolare la velocità. Sono d'accordo che meno freni più le sospensioni lavorano meglio, soprattutto il carro. Non è conveniente scendere a "passo d'uomo", perchè la bici tende ad insaccarsi sugli scalini.
Ad ogni modo mi pare strano che si possano surriscaldare i freni per una scalinata. Qui a Torino ce ne sono di davvero lunghe e ripide in zona collina, ma non ho mai avuto problemi di surriscaldamento, anche se prima di imboccare la scalinata ho percorso un bel pezzo di asfalto.
Se la scalinata è più tecnica (per esempio quelle che trovi sui sentieri, che spesso e volentieri fanno curve molto strette) l'unica è scendere piano, modulando la frenata tra anteriore e posteriore, peso arretrato il giusto, e poi cercare di destreggiarti con movimenti trialistici se le curve sono troppo strette.
In linea di massima è sempre meglio arrivare perpendicolari agli scalini. Se ciò non fosse possibile (es scala stretta e curve molto brusche) ci sono altre tecniche per non capottarsi.