gargasecca
Il maestro
Più leggere di 1900gr ed essere robuste la vedo molto difficile.
Già le mie DT sono tirate all'osso e fanno 1890gr...se vuoi facciamo a scambio...
Più leggere di 1900gr ed essere robuste la vedo molto difficile.Anticipo un po' di domande/consigli.
Innanzitutto Bici fantastica. Per il mio utilizzo è una Sicurezza... ovunque vada..
Molto più lunga e più aperta della Blur.
Ovviamente ,meno maneggevole, più pesante e più pigra.
Ma in salita , soprattutto tecnica si sale meglio (anzi benissimo... soprattutto sulle pietraie "smosse" e ripide)
Rispetto, alla Hightower vecchia (io provai la LT) , sembra addirittura più goffa, e meno agile (anche se quella era una Small), ma in discesa non c'è storia.
Se sbagli un passaggio rimani in piedi...zero sottosterzo (e ho una gomma da XC al posteriore slick)..
Bobba molto meno rispetto al precedente sistema sospensivo.
FORCELLA OHLINS RXF36 EVO. da settare non è semplice..ma rispetto a Lyrik rc2 e Fox34 36 (grip non. grip2) non c'è paragone.
In settimana spero (questa sicuramente..) di andare a fare revisione (olio foderi e olio idraulica con spurgo "aggeggio" Andreani)
Penso di rimanere sui 140 mm
Ammo Fox Dps.
Senza infamia e senza lode , devo sgonfiare un po' per farlo lavorare bene, sulla Blur gonfiavo di più e giocavo con il rebound.
Saranno gli spacer in Negativa??
Vedi l'allegato 497809
.ho solo un problema, ho 4 posizioni anziche 3 .so che è problema noto..ma non avverto differenza tra la terza e la quarta..magari è da stringere il grano (chiedero al centro assistenza...)
Qui valuterò un upgrade solo per sfizio, ma se trovo un usato(super deluxe o un Ohlins air Ttx1 o 2).
Sperando poi di non fare un acquisto solo per sfizio...(e sperando di avere evidenti migliorie)
@fafnir
Ruote mavic crossmax XL canale 30 da 1900 grammi.
Qui forse ci vorrebbe qualcosa di più leggero..anche per allegerire il tutto..vedrò in seguito..
Penso di rimanere sull alluminio
Rimango su pressioni più alte (le gomme intendo) visto che la forka è già molto sensibile. @gargasecca
Il mio venditore ha anche Industry nine..SE capita qualcosa che non costi un capitale magari faccio un pensierino..
Oltre ad un ricevintore di massa che vende DRC...qui vado sul leggero..ma non saprei
Quindi... manutenzione forka (subito), sostituzione Ammo (SE capita un usato), e ruote (anno che verrà)
Forse cockpit...ma anche qui per sfizio e per alleggerire...
Per le gomme scrivo nei topic dedicati..
Dipende da quanto vuole investire ma secondo me può prendere qualcosa di più leggero. Se non ricordo male pesa 65 kg. Io con le mie roval Carbon da 1700 gr. ci faccio di tutto, salti modesti compresi, e peso 76 kg.Più leggere di 1900gr ed essere robuste la vedo molto difficile.
Già le mie DT sono tirate all'osso e fanno 1890gr...se vuoi facciamo a scambio...
Certamente...ma immagino abbiano tutt'altro prezzo...Dipende da quanto vuole investire ma secondo me può prendere qualcosa di più leggero. Se non ricordo male pesa 65 kg. Io con le mie roval Carbon da 1700 gr. ci faccio di tutto, salti modesti compresi, e peso 76 kg.
Stiamo sempre lì...sui 1830gr nastrate...e poi sono CL...DT Swiss XM 1501 in alu, se le trovi a un buon prezzo levi due tre etti e non le tocchi più.
My50cents.
Bella bici by the way
Si..infatti ho premesso che dipende dall’investimento…. anche se con pazienza e costanza nella ricerca si può riuscire a strappare un buon prezzo.Certamente...ma immagino abbiano tutt'altro prezzo...
Le Roval Carbon le ha il mio socio...sempre perfette.Si..infatti ho premesso che dipende dall’investimento…. anche se con pazienza e costanza nella ricerca si può riuscire a strappare un buon prezzo.
Le roval sono eccezionali. Le maltratto da più di un anno e zero problemi.Le Roval Carbon le ha il mio socio...sempre perfette.
Le XM1501 le ho vendute all'altro socio...perfette pure quelle, ma come prezzo costano una il doppio dell' altra.
Io ho 2 set...le Deemax Pro special Edition Sam Hill...e le DT511/471EX con i 350 straightpool da 28f...racket 36...e raggi DT 2/1,6/2 e nipples squorx...più ho una lama 511EX e corpetto Shimano Micro e nipples squorx di scorta, oltre 5 raggi...
La differenza tra i 2 set di ruote è evidente nell' utilizzo...
Veramente sono 1650g in canale 25, che per uso Trail sono più che adeguate.Stiamo sempre lì...sui 1830gr nastrate...e poi sono CL...
Ma con canale 25 erano il modello di qualche anno fa...quelle del mio socio sono boost con canale da 30mm...Veramente sono 1650g in canale 25, che per uso Trail sono più che adeguate.
Parere personale ovvio, ma se giri con gomme 2.3/2.4 il canale 25 va benissimo ed eviti peso in più.
Sul CL sarò fortunato io ma le mie DT Swiss hanno 20.000 km e quattro set di dischi Shimano consumati, mai un problema.
Dopodiché ho detto se le trova a buon prezzo. Se le deve pagare 1000€ ci sono ottime carbon in giro lì intorno, incluse le newmen citate.
Anche le mie sono boost, si trovano ancora anche le 25.Ma con canale 25 erano il modello di qualche anno fa...quelle del mio socio sono boost con canale da 30mm...
Pagate nuove estate 2020 ben 765euro.
Adesso non si trovano neppure quelle.
L' attacco CL è limitante...io x es. Che monto un disco da 220mm davanti...non saprei come fare...
Ti dico come la penso io...Anche le mie sono boost, si trovano ancora anche le 25.
(Anche se le mie hanno i loro anni ormai).
Sui dischi ripeto io non ho mai avuto problemi, però parlo di Trail/AM e di 79 kg nudo.
Se spingi di più, pesi e hai bisogno di un 220 forse la tallboy non è la bici giusta, stiamo parlando di un altro contesto.
Resta il fatto che il mio consiglio è valido se le trova entro i 700€, altrimenti meglio un canale 30 in carbonio.
Scusa riesumo...non ci ho capito nulla..Le Roval Carbon le ha il mio socio...sempre perfette.
Le XM1501 le ho vendute all'altro socio...perfette pure quelle, ma come prezzo costano una il doppio dell' altra.
Io ho 2 set...le Deemax Pro special Edition Sam Hill...e le DT511/471EX con i 350 straightpool da 28f...racket 36...e raggi DT 2/1,6/2 e nipples squorx...più ho una lama 511EX e corpetto Shimano Micro e nipples squorx di scorta, oltre 5 raggi...
La differenza tra i 2 set di ruote è evidente nell' utilizzo...
Parliamo di ruote e non di gomme, giusto?Scusa riesumo...non ci ho capito nulla..
Quindi dove ti sei trovato meglio?
Considera un utilizzo su roccia sia fissa che smossa ..
Sisi certo.. altrimenti scrivevo di la....Parliamo di ruote e non di gomme, giusto?
Le DT più morbide...leggere e scorrevoli, le Mavic più toste, rigide, precise, le preferisco sinceramente...Sisi certo.. altrimenti scrivevo di la....
Io ho sempre un po' avversione per le ruote carbon..ma Potrei ricredermi...
Ora (per ricordarti) ho le mavic XL da canale 30
La catena sembra corta.Altro quesiti.
SAG ottimale. Sembra una stupidaggine...ma non saprei.
Su 140 mm, 65 ° di sterzo 25 o 30 (anzi 28 per essere precisi).
Se uso il 25 rimango più alto in corsa, ma devo giocare con le alte velocità (devo ridurre...)
Con il 30 galleggio ok, ma sembra un po' di affondare allora aumento le alte..
È la stessa cosa?
Altro dubbio...
Sulla TallBoy posso allungare il carro da 430 a 440.il kit costa 55 euro (il vecchio proprietario non lo ha più).
Vale la pena allungare??
Grazie
PS...allego una foto...visto che la vecchia non rendeva...
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