Normal
Comunque tra Bronson e Hightower andrei sulla full 29 per avere meno rogne con parti di ricambio/emergenza quando vado in giro , poi il poter "finire" lo pneumatico anteriore girandolo sul posteriore per un "genovese" è un fattore irrinunciabile Per la questione di avere un solo telaio da configurare a piacimento avrebbe certamente senso per l'utente che potrebbe passare da una soluzione all'altra più facilmente senza dover sostituite tutto il mazzo, ma dal lato Santa Cruz non so quanto sia conveniente specie se magari "obblighi" un rivenditore ad avere in esposizione entrambi i mezzi !P.S. [USER=1]@marco[/USER] bel test comparativo specie sui tratti in salita , in discesa dice tutto il tratto dove incontri i tre warriors alemanni affrontato con scioltezza ed esperienza
Comunque tra Bronson e Hightower andrei sulla full 29 per avere meno rogne con parti di ricambio/emergenza quando vado in giro , poi il poter "finire" lo pneumatico anteriore girandolo sul posteriore per un "genovese" è un fattore irrinunciabile
Per la questione di avere un solo telaio da configurare a piacimento avrebbe certamente senso per l'utente che potrebbe passare da una soluzione all'altra più facilmente senza dover sostituite tutto il mazzo, ma dal lato Santa Cruz non so quanto sia conveniente specie se magari "obblighi" un rivenditore ad avere in esposizione entrambi i mezzi !
P.S. [USER=1]@marco[/USER] bel test comparativo specie sui tratti in salita , in discesa dice tutto il tratto dove incontri i tre warriors alemanni affrontato con scioltezza ed esperienza
