Club Santa Cruz 5010 (SOLO)

Alex79 · 3/3/17

l.j.silver ha scritto:
a me stan piacendo molto le ruote che ho appena fatto fare cerchi arch mk3 mozzi dt 240 e raggi sapim cx ray, il tutto 1570 gr , i mozzi dt poi come scorrevolezza sono incredibili.

Puoi dire il costo?
Io stavo pensando alle DT SWISS XM 1501 (larghezza interna 25). Ormai mi "è salita la scimmia" e quindi è impossibile tornare indietro e pensare di non cambiarle, ma nei momenti di lucidità mi chiedo se una spesa del genere cambia veramente in meglio il comportamento della bici...quasi tutti dicono che un upgrade delle ruote può incidere tantissimo, ma un biker medio come me è in grado di avvertire VERAMENTE i benefici? e sopratutto: il kit standard (easton ARC 24 e mozzi sram mth 746) come si posiziona rispetto al resto? non avendo provato altro non ho termini di paragone.

Karlheinz ha scritto:
Semplicemente da sbavo!!!

sciamanna ha scritto:
...bellisssssimaaaa!!!![emoji106][emoji106][emoji106]

Grazie!

l.j.silver · 3/3/17

Alex79 ha scritto:
Puoi dire il costo?
Io stavo pensando alle DT SWISS XM 1501 (larghezza interna 25). Ormai mi "è salita la scimmia" e quindi è impossibile tornare indietro e pensare di non cambiarle, ma nei momenti di lucidità mi chiedo se una spesa del genere cambia veramente in meglio il comportamento della bici...quasi tutti dicono che un upgrade delle ruote può incidere tantissimo, ma un biker medio come me è in grado di avvertire VERAMENTE i benefici? e sopratutto: il kit standard (easton ARC 24 e mozzi sram mth 746) come si posiziona rispetto al resto? non avendo provato altro non ho termini di paragone.

Grazie!

i benefici sulle ruote si avvertono eccome, biker scarsi medi od avanzati che si sia.....
le mie le ho prese da action-de e le ho pagate sui 700 spedizione compresa
comunque te le fanno come vuoi...

https://www.actionsports.de/en/dt-s...-148mm-custom-rear-wheel-mtb-650b-18961?c=717
https://www.actionsports.de/en/dt-swiss-240s-disc-is-custom-front-wheel-mtb-650b-4105?c=397

illiparotto · 3/3/17

l.j.silver ha scritto:
i benefici sulle ruote si avvertono eccome, biker scarsi medi od avanzati che si sia.....
le mie le ho prese da action-de e le ho pagate sui 700 spedizione compresa
comunque te le fanno come vuoi...

https://www.actionsports.de/en/dt-s...-148mm-custom-rear-wheel-mtb-650b-18961?c=717
https://www.actionsports.de/en/dt-swiss-240s-disc-is-custom-front-wheel-mtb-650b-4105?c=397

interessante quel sito; (da un altro) ho preso mozzi hope 4 e easton arc con canale da 27; ma questo mi sembra piu assortito, se non altro mi incuriosiscono parecchio gli ztr da enduro; veramente le fanno in una settimana??

l.j.silver · 3/3/17

eliseowhite ha scritto:
interessante quel sito; (da un altro) ho preso mozzi hope 4 e easton arc con canale da 27; ma questo mi sembra piu assortito, se non altro mi incuriosiscono parecchio gli ztr da enduro; veramente le fanno in una settimana??

si, anche meno

Giany · 3/3/17

Ciao a tutti, sarei molto interessato all'acquisto di una 5010 taglia L del 2016 che ha in conto vendita un rivenditore della mia zona, ma avrei un paio di dubbi:
- un uso all-mountain enduro sarebbe eccessivo? (monta una pike tc3 da 140 con mono fox kashima)
- sono alto 179x83cm di cavallo la taglia L potrebbe andarmi bene o sabbe meglio una M?
Grazie in anticipo per le risposte.

sciamanna · 4/3/17

...ti racconto la mia esperienza.
Allettato da un ottima occasione Ho preso la 5010. Avendo già una patrol volevo una bici pedalabile da trail , che mi permettesse di fare giri più lunghi senza stroncarmi le gambe, giri più " tranquilli" senza essere costretto a cercare sempre le vie più cazzute per divertirmi...
...è andata a finire che sto vendendo la Patrol
... la 5010 è si la bici che cercavo ma nn solo ...ci faccio tutto ma proprio tutto quello che facevo prima, con più divertimento, perché è assai più facile e reattiva.
Sicuramente dipenderà anche dalle mia capacità di guida,
Nn essendo un manico la 5010 è più facile da "spingere".
Rispetto ad una bici più aggressiva.
Se nn fai gare di enduro io ti direi di nn fartela scappare[emoji2]!!!
La L è perfetta le Santa vestono un po' più piccole...

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yokka · 5/3/17

Su una 5010 mettere una forcella da 150mm l'angolo sterzo aumenta di quanto?

l.j.silver · 5/3/17

yokka ha scritto:
Su una 5010 mettere una forcella da 150mm l'angolo sterzo aumenta di quanto?

credo si arrivi sui 66

freeco · 5/3/17

yokka ha scritto:
Su una 5010 mettere una forcella da 150mm l'angolo sterzo aumenta di quanto?

dipende se è rock shox o fox (o altre). Ho fatto due conti perchè interessato e con una fox si arriva a 66 precisi. Con una pike un pochino meno perchè leggermente più lunga. Purtroppo il movimento centrale si alza abbastanza e l'angolo sella scende a 73.

gigix · 5/3/17

maumtb ha scritto:
per freeco , nel mese di novembre ho cambiato la bronson carbon v1 con la 5010 cc v2 , se hai ideaa di farlo te lo consiglio , la differenza di geometria si sente eccome , ho una large con attacco da 40 e fork pike da 140 , l' orrizzontale piu' lungo si sente , hai una bella sensazione di stabilità . la pedalata è ottima ma non distante dalla bronson ,comunque se la gamba gira sali sui muri, la differenza di escursione alle volte è impercettibile , giusto in sentieri molto scassati , la rigidità laterale è pazzesca , è una saetta nei singletrack (io giro in liguria).
Ho provato anche settata a 150 , discesa ok in salita perdi direzionalità , per un paio di giri ho anche montato un ammo da 57 di corsa , la ruota poster. non tocca ,però si snatura un po' , tantovale prendere il bronson.
Montata con i 140 ti diverti un sacco .
ciao

maumtb ha scritto:
per freeco , nel mese di novembre ho cambiato la bronson carbon v1 con la 5010 cc v2 , se hai ideaa di farlo te lo consiglio , la differenza di geometria si sente eccome , ho una large con attacco da 40 e fork pike da 140 , l' orrizzontale piu' lungo si sente , hai una bella sensazione di stabilità . la pedalata è ottima ma non distante dalla bronson ,comunque se la gamba gira sali sui muri, la differenza di escursione alle volte è impercettibile , giusto in sentieri molto scassati , la rigidità laterale è pazzesca , è una saetper un paio di giri ho anche montato un ammo da 57 di corsa , la ruota poster. non tocca ,però si snatura un po' , tantovale prendere il bronson.
Montata con i 140 ti diverti un sacco .
ciao

maumtb ha scritto:
per freeco , nel mese di novembre ho cambiato la bronson carbon v1 con la 5010 cc v2 , se hai ideaa di farlo te lo consiglio , la differenza di geometria si sente eccome , ho una large con attacco da 40 e fork pike da 140 , l' orrizzontale piu' lungo si sente , hai una bella sensazione di stabilità . la pedalata è ottima ma non distante dalla bronson ,comunque se la gamba gira sali sui muri, la differenza di escursione alle volte è impercettibile , giusto in sentieri molto scassati , la rigidità laterale è pazzesca , è una saetta nei singletrack (io giro in liguria).
Ho provato anche settata a 150 , discesa ok in salita perdi direzionalità , per un paio di giri ho anche montato un ammo da 57 di corsa , la ruota poster. non tocca ,però si snatura un po' , tantovale prendere il bronson.
Montata con i 140 ti diverti un sacco .
ciao

Cosa cambia con 57 invece che con 51? Prende la stessa escursione del bronson ovvero al posteriore diventa 150?
A fondo corsa la ruota non interferisce con il tubo verticale?

Karlheinz · 7/3/17

Oggi sono andato a farmi del male:
sono andato dal rivenditore Santa di zona è in casa ha una 5010 C...Provata un attimo sul piazzale e posso solo dire che è amore...Sfortunatamente è molto restio a rientrare la mia Specy...
Mi sa che dovrò aspettare

adimanto · 9/3/17

Karlheinz ha scritto:
Oggi sono andato a farmi del male:
sono andato dal rivenditore Santa di zona è in casa ha una 5010 C...Provata un attimo sul piazzale e posso solo dire che è amore...Sfortunatamente è molto restio a rientrare la mia Specy...
Mi sa che dovrò aspettare

Vendi la speecy sul mercatino e prendi la santa , una speecy in una settimana la vendi. Si sta aprendo la stagione ...la gente cerca la bici ...

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ANDREAMASE · 9/3/17

Ieri...

ANDREAMASE · 9/3/17

Mi piacevano le primule!!!

Pazzo di Lucca · 10/3/17

Pazzo di Lucca ha scritto:
Non ti far menate per la ridotta escursione, la ruotona compensa già tanto. Io ho avuto per 5 anni una Turner 5 Spot con forcella Fox VAN da 160 mm. E' chiaro che la Pike da 140 non è a quel livello ma la bici nel complesso è così che deve essere altrimenti, se la devi snaturare, prendi una Bronson. Io ho provato sia la Bronson che la 5010 prima di comprarla e la 5010 è una bici molto più divertente da guidare. Poi tutto è un compromesso, io preferisco avere una bici più agile rispetto a una bici più schiacciasassi che però richiede più forza in manovrabilità. Io la uso come bici totale, secondo me ha poco senso avere 2 bici quasi uguali in casa. Non ti consiglio pedivelle più corte perderesti tanto in pedalabilità che è una delle sue armi. Dopo un pò di uscite riuscirai a limitare le pedalate in terra. Ah io al posteriore ho messo un Rock Shox Monarch Debon Air Plus con serbatoio esterno e va alla grande. Poca escursione ma che va alla grande

Non vedo sgrammaticature. Ma leggete i suggerimenti o guardate le stronzate?

Karlheinz · 10/3/17

adimanto ha scritto:
Vendi la speecy sul mercatino e prendi la santa , una speecy in una settimana la vendi. Si sta aprendo la stagione ...la gente cerca la bici ...

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Messo la mia Specy front sul mercatino...per chi è in cerca di una front in carbonio con vari upgrade giusti...mi contatti...prezzo 3250€...

Karlheinz · 10/3/17

ANDREAMASE ha scritto:
Vedi l'allegato 235801 Ieri...

Troppo bella la Santa!!!

Frank1971 · 10/3/17

Ma la pedivella struscia spesso a terra?

ANDREAMASE · 10/3/17

Karlheinz ha scritto:
sono andato dal rivenditore

sei andato dai "fratelli"?

l.j.silver · 10/3/17

Frank1971 ha scritto:
Ma la pedivella struscia spesso a terra?

meno di quanto si dica....

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