News Saltando su un treno in movimento

Staff · 13/9/24

Dawid Godziek, campione del mondo di slopestyle 2024, è il primo rider in assoluto a completare un percorso di mountain bike su un treno in movimento. Ha attraversato 10 carrozze e otto salti alla velocità di 23 km/h mentre il treno si muoveva alla stessa velocità in direzione opposta, eseguendo...

albatros_la · 13/9/24

Tutto ciò mi ricorda molto Wile E. Coyote, senonché questo non si è sfracellato e non insegue Road Runner. Ma tant'è.
Ha un che di romantico. Nel giorno in cui si parla di IgNobel, fa pensare che dovrebbero istituire una sorta di IgNobel dello sport. Questa realizzazione, rispettabilissima, avrebbe buone possibilità di vittoria.

gattobastardo · 13/9/24

Visto ieri il video su IG, veramente tanta roba; fare la linea in movimento è una cosa, esser fermi e far avanzare il treno alla medesima velocità è tutt'altro discorso. RESPECT!

Matteo_Harlock · 13/9/24

Io lo utilizzerei per un corso di fisica delle superiori.
Per spiegare la relatività galileiana, ad esempio.

zoorlen · 13/9/24

Se l'avessero girato in Italia il video sarebbe iniziato con 20 minuti di ritardo.

avalonice · 13/9/24

gattobastardo ha scritto:
Visto ieri il video su IG, veramente tanta roba; fare la linea in movimento è una cosa, esser fermi e far avanzare il treno alla medesima velocità è tutt'altro discorso. RESPECT!

Se il treno viaggia a velocità costante di moto rettilineo non cambia niente, c'è solo un po' più di resistenza aereodinamica ma penso che sia poco influente.

gattobastardo · 13/9/24

avalonice ha scritto:
Se il treno viaggia a velocità costante di moto rettilineo non cambia niente, c'è solo un po' più di resistenza aereodinamica ma penso che sia poco influente.

mettiti su un tapirulan in bici alla velocità che vuoi e fammi sapere

avalonice · 13/9/24

gattobastardo ha scritto:
mettiti su un tapirulan in bici alla velocità che vuoi e fammi sapere

lo faccio regolarmente a 107.000 km/h

albatros_la · 13/9/24

avalonice ha scritto:
Se il treno viaggia a velocità costante di moto rettilineo non cambia niente, c'è solo un po' più di resistenza aereodinamica ma penso che sia poco influente.

Non proprio. Il vento relativo è praticamente nullo se lui ha effettivamente la velocità del treno. Per uno che fa evoluzioni del genere l'aria addosso ha una influenza non trascurabile perché va relativamente veloce. La resistenza aerodinamica su un ciclista comincia ad avere effetti apprezzabili attorno ai 20 km/h quando si pedala ma quando si è in aria è l'unica che c'è, mentre il resto è "solo" inerzia. Si nota un po' dal fatto che la maglietta non sventola indietro spinta dal vento ma sostanzialmente va solo su e giù. Aggiungi il fatto che se il treno ha velocità costante lui viaggia a momenti sopra e a momenti sotto quella velocità per ovvi motivi. Il vento relativo è dunque quasi nullo ma alle volte leggermente positivo e altre leggermente negativo.
Il sistema non è dunque equivalente a quello in cui il ciclista è abituato a fare le sue evoluzioni. In una qualche misura falsa la sensibilità che ha costruito a forza di allenamenti e richiede, immagino, un certo adattamento.
Non si può paragonare ai rulli, dove si è ben vincolati e al massimo c'è oscillazione laterale o in maniera limitata orizzontale (per chi ha certe rocker plate). Non si fanno certo evoluzioni sui rulli.

Gigispeed3 · 13/9/24

Immagino la mail dell ufficio marketing di red bull;

Buongiorno, abbiamo un treno e una bicicletta, e delle scrittone red bull, come facciamo a metterli assieme?

devo dire trovata geniale

Badorx · 13/9/24

Pazzesco il controllo mentale e fisico di queste persone.

MagicTartaruga · 13/9/24

Va be' facile con la bici, fallo con l'auto!

tirrolo · 13/9/24

Secondo me il problema è che a livello mentale ti saltano tutti i riferimenti. Se fosse una singola carrozza completamente chiusa e il treno non avesse alcun tipo di tremore, allora sono d'accordo che non cambierebbe nulla. Che poi anche l'esempio di Galileo è ambientato nella stiva di una nave, e non sul ponte.

darionollie_ · 13/9/24

gattobastardo ha scritto:
Visto ieri il video su IG, veramente tanta roba; fare la linea in movimento è una cosa, esser fermi e far avanzare il treno alla medesima velocità è tutt'altro discorso. RESPECT!

Infatti sui treni c'è sempre il cartello "vietato saltare sul posto" , per evitare di sbattere contro la fine del vagone.

tirrolo · 13/9/24

MagicTartaruga ha scritto:
Va be' facile con la bici, fallo con l'auto!

MagicTartaruga · 13/9/24

tirrolo ha scritto:
Trenitalia. Land of Quattro©.

pk71 · 13/9/24

A me preoccupa la scritta "PRADA".
Vedo già la copertina di Vogue con un bel completino MTB firmato, scarpe Gucci con chiusura Boa, casco MOMO rivestito in pelle marrone e mascherina Tom Ford

avalonice · 13/9/24

pk71 ha scritto:
A me preoccupa la scritta "PRADA".
Vedo già la copertina di Vogue con un bel completino MTB firmato, scarpe Gucci con chiusura Boa, casco MOMO rivestito in pelle marrone e mascherina Tom Ford

con quello che attualmente costa l'abbigliamento da ciclismo non penso che cambi molto, una bella maglietta a soli 203€ ...con lo sconto di avanzo da magazzino c'è solo la misura XS!!!

Reptilian90 · 14/9/24

muoversi stando fermi sul posto, lo sta facendo bene dai

valerio_vanni · 14/9/24

avalonice ha scritto:
Se il treno viaggia a velocità costante di moto rettilineo non cambia niente, c'è solo un po' più di resistenza aereodinamica ma penso che sia poco influente.

Finché il treno va piano. Se lo metti agli 80...

Quanto farà quello del video?

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