Ricevo una news dall'EICMA che penso possa interessare il folto pubblico del forum:
Esaurita la spedizione in Oriente, EICMA torna a Milano e si prepara ad una sfida: il rilancio dell'Esposizione Internazionale del Ciclo, in programma dal 18 al 21 settembre. Dopo due anni di ricollocazione del Salone del Ciclo accanto al Salone della Moto, si è preso atto che questa scelta era apprezzata da alcuni Espositori importanti ma sgradita a molti Espositori, che non intendono rinunciare a un Salone che sappia rivolgersi anche agli operatori, e quindi da collocare tra luglio e settembre.
Ecco allora una decisione innovativa e articolata : Salone del Ciclo a settembre - un Salone snello, di breve durata, con costi fortemente ridimensionati - e Salone del Ciclo e Motociclo a novembre, per non togliere un'opportunità gradita a quei produttori di biciclette che sono rimasti entusiasti del bagno di folla assicurato dalla contemporaneità con il Salone della Moto. EICMA offre così la possibilità di partecipare (settembre) ad un Salone solo-bici prevalentemente orientato al trading, oppure (novembre) al Salone del Ciclo e Motociclo, una grande Fiera - Evento, oppure di partecipare a tutte e due le manifestazioni, con costi contenuti e quindi sostenibili
Finalmente hanno capito qualcosa... anche se visto l'andazzo economico voglio vedere chi si impegna in due appuntamenti così ravvicinati... mi sa che a novembre troveremo quasi nulla sulla bici (e meno male aggiungo io IMHO)
ps. Sembola potresti spostare la notizia nelle news? Thanks
Esaurita la spedizione in Oriente, EICMA torna a Milano e si prepara ad una sfida: il rilancio dell'Esposizione Internazionale del Ciclo, in programma dal 18 al 21 settembre. Dopo due anni di ricollocazione del Salone del Ciclo accanto al Salone della Moto, si è preso atto che questa scelta era apprezzata da alcuni Espositori importanti ma sgradita a molti Espositori, che non intendono rinunciare a un Salone che sappia rivolgersi anche agli operatori, e quindi da collocare tra luglio e settembre.
Ecco allora una decisione innovativa e articolata : Salone del Ciclo a settembre - un Salone snello, di breve durata, con costi fortemente ridimensionati - e Salone del Ciclo e Motociclo a novembre, per non togliere un'opportunità gradita a quei produttori di biciclette che sono rimasti entusiasti del bagno di folla assicurato dalla contemporaneità con il Salone della Moto. EICMA offre così la possibilità di partecipare (settembre) ad un Salone solo-bici prevalentemente orientato al trading, oppure (novembre) al Salone del Ciclo e Motociclo, una grande Fiera - Evento, oppure di partecipare a tutte e due le manifestazioni, con costi contenuti e quindi sostenibili
Finalmente hanno capito qualcosa... anche se visto l'andazzo economico voglio vedere chi si impegna in due appuntamenti così ravvicinati... mi sa che a novembre troveremo quasi nulla sulla bici (e meno male aggiungo io IMHO)
ps. Sembola potresti spostare la notizia nelle news? Thanks