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Eh già chissà prima come si faceva..
Se fai xc non è pensabile che tu possa girare a pressioni tali da richiedere l'utilizzo di un salsicciotto. Poi non si è capito cosa possa centrare il salsicciotto coi problemi di valvola. Pensi forse che ti consentirebbe di proseguire la gita pedalando in caso di guasto?
E allora per quale motivo è nato l inserto?
Be quindi a cosa diavolo servirebbe il salcicciotto o la musse o come la vuole chiamare ? OK per pressioni basse ok per proteggere le spalle del cerchio ok per non stallonare ma anche per poter tornare a casa in runflat dato che tutti i produttori di queste musse pubblicizzano anche proprio la possibilità di poter andare, sempre per un ridotto numero di km e tempo, in run flat, un pò come le si usano nel moto cross. Altrimenti veramente mi chiedo il perchè di tutto questo proliferare di salciccie e musse
Ciao, a me è capitato di tornare a casa post taglio laterale eh.... sinceramente se avessi avuto la camera d'aria sarebbe stato meglio.
sono incazzatissimo ma veramente incazzato anche perchè il problema è ben più grave di un copertone bucato o di una valvola rotta la cosa che mi ha fatto un pò perdere le staffe è che lo stesso problema lo avevo avuto circa un anno fa ed il pezzo incriminato era stato cambiato con uno NUOVO ed anche costoso ma dopo un anno stesso identico problema 
anche forare è un accadimento abbastanza raro e comunque non tale da giustificare l'uso di quegli inserti salvo che per uso DH o Enduro.
