Problema risolto.
Grazie alla valida collaborazione (in realtà ha fatto tutto lui e io guardavo
) del mio vicino esperto di meccanica.
Primo tentativo con estrattore conico: "abbiamo" forato la brugola spanata con il trapano; poi "abbiamo" avvitato l'estrattore conico.
Però, quando "abbiamo" incominciato a stringere questo si è spezzato ...
... eppure era roba di marca, mi ha detto .....
A questo punto armato di seghetto "abbiamo" tagliato la brugola dalla fessura sulla pedivella.
Operazione semplice che non ha comportato nessun rischio (anche se non è piacevole vedere un seghetto che si muove vicino a un telaio FRM ...
)
Di conseguenza è uscita dalla sede il mozzicone di brugola con la sua bella testa spanata e con il suo bel pezzo di estrattore infilato dentro.
"Abbiamo" tolto anche la seconda brugola e la pedivella è stata tolta dall'asse del movimento con molta facilità.
A qusto punto il lavoro si è presentato più semplice in quanto a pedivella smontata "avevamo" maggiore facilità di lavoro; però il mozzicone di brugola (quello dentro la filettatura) ci "ha fatto" un po' ammattire per estrarla.
Il tentativo di forarla per un secondo intervento con un (altro) estrattore conico ha però consentito di toglierla svitandola; la punta di trapano ce l'ha fatta a farla girare sulla sua filettatura opportunamente inondata di CRC.
Un' oretta scarsa di "duro" lavoro e tutto si è risolto.
E siccome le brugole originali avevano la testa conica il buon vicino me le ha fatte lipperli' con il tornio ricavandole da un paio di brugole con la testa cilindrica.
Voilà !
Costo dell'operazione: una bella bottiglia da 750 cc di buon Sangiovese.