Ruote

[zerbo]

cIaO Amici dalle ruote maggiorate, un suggerimento per chiarirmi le idee su una modifica che volevo apportare alle mie ruote. Oggi la mia NINER AIR9 monta un paio di crossmax mavic con relativi mozzi dedicati e raggi come da casa madre. Per rendere più confortevole la big bike il mio meccanico/primario mi consiglia di montare un coppia di ruote con cerchi no tubes crest, mozzi a2z e raggi in acciaio spiegandomi che così le ruote dovrebbero risultare più morbide rispetto alle attuali crossmax... che ne pensate voi che magari ne capite più di mè???

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[pedro1973]

E' la prima volta che sento qualcuno che si lamenta della rigidità di una ruota da 29, le tue seppur un pochino pesanti per stare suina air sono ottime e io francamente non le cambierei per qualcosa di più fragile.

Ciao
Francesco

 

[Ricky]

Il cambio porterebbe sicuro giovamento...al meccanico...

 

[CROPCIRCLE]

Senza stare a cambiare le ruote, se cerchi più confort ed assorbimento, prova anche solo a montare una gomma più voluminosa oppure a gonfiare un po' meno se il tuo peso lo consente.
Quanto gonfi ? Quanto pesi ? Usi tubeless, presumo ? Se dai riferimenti possiamo capire meglio.

o-o

 

[superman]

Beh in linea di massima il mecca non ha torto: una ruota con più raggi e più inclinati delle xmax in quanto incrociati in terza dona maggiore confort di una ruota con pochi raggi molto rigidi
Che poi le ruote le compri da lui o da mastro Yoda del forum, magari vendendo proprio sul forum le xmax non devi mica dirglielo ....
Quoto però Crop: comincia a montare un 2.2-2.3 tubeless (cioè per camera d'aria ma montato senza) bello cicciotto ed a usarlo abbastanza sgonfio, tipo sotto le 2 atm. Dovresti trovare un comfort migliore; uno studio Schwalbe (credo) dimostrava che una gomma non esageratamente gonfia (appunto, sotto le 2 atm) dà vantaggi anche in salita in quanto rotola meglio sugli ostacoli specie se piccolini, come dire li "ingloba" e passa oltre con minor dispendio di watt del biker.

 

[harlock@71]

Mi date un parere su questa coppia di ruote AMERICAN CLASSIC 29er TUBELESS DISC.2010

 

[pedro1973]

Sulla carta ottime, credo che Domitillo già ce le abbia. Comunque ottimo peso e probabilmente rigide quanto serve. D'altronde american classic e' forse l'unica azienda di componenti che mi sembri non adegui ma progetti direttamente pensando alle 29 con soluzioni dedicate.

Ciao
Francesco

 

[marcopelle75]

Beh in linea di massima il mecca non ha torto: una ruota con più raggi e più inclinati delle xmax in quanto incrociati in terza dona maggiore confort di una ruota con pochi raggi molto rigidi
Che poi le ruote le compri da lui o da mastro Yoda del forum, magari vendendo proprio sul forum le xmax non devi mica dirglielo ....
Quoto però Crop: comincia a montare un 2.2-2.3 tubeless (cioè per camera d'aria ma montato senza) bello cicciotto ed a usarlo abbastanza sgonfio, tipo sotto le 2 atm. Dovresti trovare un comfort migliore; uno studio Schwalbe (credo) dimostrava che una gomma non esageratamente gonfia (appunto, sotto le 2 atm) dà vantaggi anche in salita in quanto rotola meglio sugli ostacoli specie se piccolini, come dire li "ingloba" e passa oltre con minor dispendio di watt del biker.

e come non quotarti.... al 100%

 

[marcopelle75]

Mi date un parere su questa coppia di ruote AMERICAN CLASSIC 29er TUBELESS DISC.2010

sicuramente belle esteticamente, peso piu' che buono 1600 grammi ma costosissime per i componenti con cui sono assemblate....chiaramente mio parere personale....

 

[Ubaldo]

vero, ma paghi per avere l'unica ruota da 1600 grammi con un cerchio largo e rigido, come caratteristiche meccaniche a quel peso è ottima.

 

[zerbo]

Ciao, si uso tubless con copertoni bontranger da 2'20 gonfiati a 2,5 atm peso 88 kg.

 

[pedro1973]

Latticizza e scendi un pochino fino a 2,10 e vedi come va.

Ciao
Francesco

 

[argh]

Sulla carta ottime, credo che Domitillo già ce le abbia. Comunque ottimo peso e probabilmente rigide quanto serve. D'altronde american classic e' forse l'unica azienda di componenti che mi sembri non adegui ma progetti direttamente pensando alle 29 con soluzioni dedicate.

Ciao
Francesco

Sì le ha montate sulla sua bici, sembra molto soddisfatto

 

[Ubaldo]

come già detto, usare un cerchio rigido e raggi da 2-1.8-2, più è altra la potenza del ciclista, più rende la ruota fruibile rispetto ad una poco utile ruota leggera

 

[superman]

Ciao, si uso tubless con copertoni bontranger da 2'20 gonfiati a 2,5 atm peso 88 kg.

oddio che gonfi che sono! scendi come minimo a 2 poi ne riparliamo

fossi in te cercherei gomme tipo le WTB exiwolf 2.3 o le WTB prowler 2.1 che sono belle cicce