Dipende dai percorsi, su terreni asciutti e duri vanno bene le semislick, più scorrevoli, su percorsi accidentati e/o morbidi ci vogliono più tassellate, con il fango ci vogliono con tasselli lunghi, radi e fini.
Poi c'è il problema della larghezza, fini per la prima situazione, larghe per la seconda, medio fini per la terza ecc ecc.
La scelta delle coperture è particolarmente importante e complessa, c'entrano anche le pressioni, lo stile di guida, le preferenze personali, le mescole del battistrada, la struttura della carcassa, insomma c'è da studiare e provare. Ah, e poi c'è il costo! :???: