Ruote.. SLR o ST?
- Creatore Discussione sean_mtb
- Data di inizio
francamente anche io, ma visto che è una domanda postata in Enduro e All Mountain, per qualcuno risulta spontaneo montare per forza le st.
Concordo pienamente, ma non capisco la troppa diffidenza...
Specialmente da parte di chi, magari, non le ha mai provate...
Buon gg a tutti!
Per quanto riguarda i salti.. beh! qualche volta mi capita, ma non credo di essere mai arrivato a 50cm; o se ci sono arrivato, non l'ho percepito.
Cmq, a questo punto della storia credo che mi orienterò sulle "MAVIC Crossmax ST 2008".. 1. xké 100gr. in + non pesano alle mie gambe; 2. xké dei raggi a sez. tonda reagiscono meglio se sottoposti a compressione, flessione e trazione.. cosa che non accade con i raggi a sez. piatta; 3. xké un cerchio con una larghezza int. di 19mm conferisce più stabilità al mezzo, soprattutto se si montano pneumatici di misura [FONT="]≥[/FONT] a 2.1.
I sopra elencati "xké" sono le differenze sostanziali tra le SLR (ruote concepite per le competizioni.. quindi, leggere, etc.) e le ST (ruote anch'esse leggere, ma che ti permettono di pedalare con qualche preoccupazione in meno, pur mantenendo le performance di un prodotto da gara).
Per il gossip.. il mio peso si aggira sui 68Kg.
Grazie a tutti voi,
sean_mtb
Ciò che tartassa maggiormente le ruote non sono i salti, ma buche inaspettate nascoste dalla vegetazione, rocce e radici affioranti e chi più ne ha più ne metta.
Sono le situazioni tipo dell'AM, quando si affrontano percorsi poco conosciuti, e magari si è un po annebbiati dagli sforzi per salire.
Quando si salta, e già qui si suppone un minimo di conoscenza del percorso, perchè bisogna volerlo fare, la botta viene assorbita di più dal telaio, le ruote ne risentono poco.
Sono le situazioni tipo dell'AM, quando si affrontano percorsi poco conosciuti, e magari si è un po annebbiati dagli sforzi per salire.
Quando si salta, e già qui si suppone un minimo di conoscenza del percorso, perchè bisogna volerlo fare, la botta viene assorbita di più dal telaio, le ruote ne risentono poco.
La ruota è una struttura pretensionata, e ciò presuppone che i raggi non debbano mai arrivare a lavorare in compressione, se non per scomposizione delle forze generate nelle flessioni.
A parte questo insignificante appunto tecnico, anche io ho più fiducia nei raggi a sezione tonda.
I sopra elencati "xké" sono le differenze sostanziali tra le SLR (ruote concepite per le competizioni.. quindi, leggere, etc.) e le ST (ruote anch'esse leggere, ma che ti permettono di pedalare con qualche preoccupazione in meno, pur mantenendo le performance di un prodotto da gara).
Secondo me vi state facendo troppe seghe mentali... Poi pesi 68Kg!!!!!!!!!
Non 168!!!!
Secondo me vi state facendo troppe seghe mentali... Poi pesi 68Kg!!!!!!!!!
Non 168!!!!
Guarda, io non parlerei affatto di "seghe mentali", ma piuttosto di doverose "osservazioni/valutazioni" al solo scopo di fare la scelta del prodotto migliore.. che soddisfi appieno le proprie esigenze. Anche xké, in termini economici, stiamo parlando di somme non indifferenti; quindi, spendere 500, 600 o addirittura 700 uro, per un qualcosa che potrebbe deluderti non mi sembra il caso.
in diversi mi hanno consigliato le ST proprio perchè più robuste e quindi piùpropense ad un uso vario. le SLR sono bellissime ma molto specialistiche. mi hanno detto un po' delicatine per uso AM