Ruote più scorrevoli

Scavenger

Biker novus
1/1/21
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40
Roma
Bike
Rockrider XC100
Ciao a tutti.
Pedalo con soddisfazione una RR XC100, le cui potenzialità sono - visto il mio infimo livello - ben lungi dall'esser saturate.
Successivamente all'acquisto, sono passato al tubeless (Continental 27.5 x 2.6, MountainKing all'anteriore e CrossKing al posteriore, in luogo delle Hutchinson Taipan 27.5 x 2.8 di serie) e ho montato pedali Crankbrothers Candy 1.

Percorro principalmente i parchi della mia zona (Parco della Caffarella / Parco regionale dell'Appia Antica, per chi conosce Roma), quindi nulla di particolarmente "scassato" o impegnativo, a parte la copiosa presenza di fango nella stagione invernale: proprio in queste condizioni, la gommatura Plus mi sembra essere piuttosto efficace, per poi tornare a esser penalizzante in situazioni meno impegnative.

Vorrei ora ampliare il mio raggio di azione, con uscite che prevedano anche tratti asfaltati e sterrati semplici. Il primo impulso è stato pensare all'acquisto (senza fretta) di una gravel, da affiancare alla MTB...ma, ripensandoci:

- ho già difficoltà, per motivi lavorativo/familiari, a uscire più di 1 volta a settimana in inverno o 2 volte a settimana in estate: un'ulteriore bici mi sembrerebbe sprecata
- ulteriore bici=ulteriore spazio per il ricovero della stessa e ulteriore tempo da dedicare alla manutenzione (attività che pure mi piace!)
- sono un principiante, e per questioni "morali", vorrei prima migliorarmi e solo dopo, eventualmente, pensare a un nuovo acquisto
- last but not least: attualmente chi vuole comprare deve, più che scegliere, accontentarsi di quanto è fisicamente disponibile nei negozi

Per questi motivi, stavo invece pensando di dotarmi di un set aggiuntivo di ruote "economiche", canale più stretto possibile, da montare con gommatura il più stretta possibile e con tacchettatura il più scorrevole possibile. In questo modo potrei alternare i due set in base alla tipologia di uscita.

Ho individuato due alternative (entrambe da completare naturalmente con cassetta SRAM NX PG-1230, rotori e copertoni):

FULCRUM RED PASSION 3, 27.5"

oppure

MAVIC CROSSMAX 29"

La differenza di prezzo non è rilevante: facendo due conti a spanne, un set completo da 29" costerebbe intorno a 400 €; quello da 27" intorno ai 370 €.
Tendenzialmente opterei per i 29"; tuttavia, i 27.5" mi consentirebbero di risparmiare un mezzo chiletto (circa 1,5 kg contro 2 kg), che schifo non mi farebbe dal momento che in ordine di marcia peso comunque meno dei 90 kg ammissibili dai Red Passion.
I miei dubbi sono sulla futura reperibilità di copertoni semislick o simili per un formato che mi sembra destinato a morire (27.5") e, soprattutto, sulla differente guidabilità rispetto al 29", del quale tutti mi parlano bene, ma che non ho mai avuto possibilità di testare.

Cosa fareste al mio posto?
Qualunque tipo di suggerimento e/o osservazione è naturalmente benvenuto, non solo sul formato ma anche sulle ruote che ho individuato.
Accetto naturalmente anche commenti del genere "ma pigliati una gravel, piuttosto" oppure "lascia perdere: tutto 'sto casino per una bici da 1000 € ?"; non sono permaloso :mrgreen: .

Grazie in anticipo e buone pedalate!
 

 

Burnout111

Biker ciceronis
17/1/20
1.563
1
828
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30
Lazio
Bike
Graziella 1964
Hunt xc wide canale interno 25 peso 1647gr prezzo 409 euro
Hunt xc race wide canale interno da 24 peso poco più di 1500 gr, prezzo 499 euro (questa opzione è quella che sembra essere la migliore come rapporto qualità prezzo)
Newmen evolution sl x a 25, canale interno da 25 poco meno di 1500gr, prezzo intorno alle 650-700 euro
Mavic crossmax sl s, canale interno da 25, peso 1595 gr, prezzo intorno alle 700 euro.

Queste sono le migliori ruote budget leggere che puoi trovare in commercio.

Ormai si va canali interno molto larghi, anche sulle xc stanno montando canali interni da 28-30mm e tra qualche anno sarà lo standard anche sui modelli più economici, per cui ti consiglio di non scendere sotto i 24mm, cosi anche con un copertone più stretto avrai maggior confort.
Attenzione anche al fatto che le prime ruote che hai segnalato sono testate per rider fino a 90kg.
 
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mrlele

Biker serius
13/10/11
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roma
Bike
Cannondale topstone carbon lefty
Ciao, sulla tua bici, che peraltro ho appena fatto acquistare ad un mio amico che voleva ricominciare a pedalare dopo anni, sicuramente monterei delle 29..per i percorsi che fai, e che conosco molto bene, una gomma da 29 x 2.2 è più che sufficiente e se prendi un modello non particolarmente tassellato non avrai problemi neanche su asfalto..
 
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Scavenger

Biker novus
1/1/21
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Rockrider XC100
Hunt xc wide canale interno 25 peso 1647gr prezzo 409 euro
Hunt xc race wide canale interno da 24 peso poco più di 1500 gr, prezzo 499 euro (questa opzione è quella che sembra essere la migliore come rapporto qualità prezzo)
Newmen evolution sl x a 25, canale interno da 25 poco meno di 1500gr, prezzo intorno alle 650-700 euro
Mavic crossmax sl s, canale interno da 25, peso 1595 gr, prezzo intorno alle 700 euro.

Queste sono le migliori ruote budget leggere che puoi trovare in commercio.

Ormai si va canali interno molto larghi, anche sulle xc stanno montando canali interni da 28-30mm e tra qualche anno sarà lo standard anche sui modelli più economici, per cui ti consiglio di non scendere sotto i 24mm, cosi anche con un copertone più stretto avrai maggior confort.
Attenzione anche al fatto che le prime ruote che hai segnalato sono testate per rider fino a 90kg.
Grazie mille per la risposta completissima e il consiglio sulla larghezza del canale. Purtroppo quanto mi hai indicato è un po' fuori budget (non vorrei spendere cifre, per il set completo, vicine al valore della bici).
Temo dovrò limitarmi a scegliere tra le due alternative che ho selezionato, dal momento che mi sembrano - tra i produttori noti - essere quelle più a buon mercato.
I 90 kg non sarebbero un problema: io ne peso circa 76, quindi anche vestito e con zaino in spalla ho ancora un buon margine .
 
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Scavenger

Biker novus
1/1/21
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Rockrider XC100
Ciao, sulla tua bici, che peraltro ho appena fatto acquistare ad un mio amico che voleva ricominciare a pedalare dopo anni, sicuramente monterei delle 29..per i percorsi che fai, e che conosco molto bene, una gomma da 29 x 2.2 è più che sufficiente e se prendi un modello non particolarmente tassellato non avrai problemi neanche su asfalto..
Ciao e grazie. Anche tu di zona?
Hai assolutamente ragione, una 29" abbastanza stretta andrebbe bene per i miei percorsi. L' ideale sarebbe stato accorgersene prima dell'acquisto della bici evitando le 27.5 plus.
Poco male; terrei comunque il mio set attuale per le situazioni più "estreme" (fango) e potrei destinare il nuovo set alle uscite più stradali, magari anche scendendo in larghezza rispetto al 2.2".
Mi rimane il dubbio (sempre con riferimento alle due alternative che ho individuato) se privilegiare mezzo kg in meno sulle masse non sospese (27.5") o orientarmi verso maggiore stabilità e guidabilità (29"). Al di là della teoria, non posso purtroppo testare in campo le due possibilità...
 
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Burnout111

Biker ciceronis
17/1/20
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Graziella 1964
le 27,5 hanno un diametro più piccolo sia delle 27,5 plus che delle 29" (ovvio), con sviluppo metrico minore, in aggiunta al monocroma ti troveresti a frullare già a 25km/h, che senso ha mettere copertoni stretti se la trasmissione ti limita tanto? si hai un pò di scorrevolezza in più ma siamo sempre li, fai un po' meno fatica ma la resti sempre li..
inoltre il canale da 21 è sicuramente meno confortevole rispetto a canali più ampi.
Per me le fulcrum non sono un'investimento tanto azzeccato, si costano poco e rientrano nel budget ma non ce li vedo su una rockrider xc che tra l'altro possiedo.
io prenderei un cerchio da 29 su cui montare delle mezcal xc race ant + post da 2,1 che sono molto scorrevoli oppure se proprio non ne puoi fare a meno dei copertoni da gravel misura 700x42 ma anche un pò più larghi.
 
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Scavenger

Biker novus
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Rockrider XC100
le 27,5 hanno un diametro più piccolo sia delle 27,5 plus che delle 29" (ovvio), con sviluppo metrico minore, in aggiunta al monocroma ti troveresti a frullare già a 25km/h, che senso ha mettere copertoni stretti se la trasmissione ti limita tanto? si hai un pò di scorrevolezza in più ma siamo sempre li, fai un po' meno fatica ma la resti sempre li..
inoltre il canale da 21 è sicuramente meno confortevole rispetto a canali più ampi.
Per me le fulcrum non sono un'investimento tanto azzeccato, si costano poco e rientrano nel budget ma non ce li vedo su una rockrider xc che tra l'altro possiedo.
io prenderei un cerchio da 29 su cui montare delle mezcal xc race ant + post da 2,1 che sono molto scorrevoli oppure se proprio non ne puoi fare a meno dei copertoni da gravel misura 700x42 ma anche un pò più larghi.
Ok, altro punto a favore delle 29", pazienza per il mezzo chilo in più.
In realtà la velocità di punta non mi interessa molto; cerco più scorrevolezza a velocità di crociera su terreni compatti.
Credo che con un 29×2.1 (o 2.2) e gomme da te indicate, o qualcosa di simile (es. Continental SpeedKing) la differenza rispetto alla mia configurazione attuale sarebbe tangibile...o sbaglio?
 
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Burnout111

Biker ciceronis
17/1/20
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Graziella 1964
Si le camere d’aria pesano parecchio, non so quanto per copertoni plus ma quelle per 29 stanno sui 200-250gr, quindi passando al tubless hai tirato giù almeno 500 grammi...
Se passi a delle tubless da 2,1 tiri giù altri etti e se ne metti uno scorrevole di sicuro noterai la differenza...
 
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