ruote nuove durissime, non vado più...

[m.dede]

ciao raga, sono un nuovo appassionato di mtb, quindi con mille dubbi e quesiti...
ho appena cambiato le ruote del mio cancello e sono passato dalle semplici mavic x117 disc con gomme 26x2,25" irc trail bear+camera d'aria
alle nuove crosstrail disc tubeless con coperture maxxis ignitor 26x2,35" ust tubeless
il risultato è che domenica ci mancava poco che dovevano spingermi...
ho trovato il mezzo durissimo, ma non ho capito se ciò dipende dai cerchi o dalle gomme (più larghe? con meno pressione? diverse?)
premetto che l'operazione in teoria ha tolto circa 6-7 etti alla mtb, quindi mi aspettavo di trovarla più leggera e reattiva
è possibile che le ruote nuove siano dure e con qualche uscima magari si 'smollino'? oppure sono io che mi devo abituare? comunque se la bici è dura hai voglia ad abituarti...

grazie in anticipo a chi mi da una mano

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[BuckJack]

Mah, potrebbe essere tutto e niente.
Siucuramente non è la differenza di coperture.
I freni sono V-brake o disco? Non è che strisciano sui nuovi cerchi e/o dischi quindi vai frenato?
Altro non mi viene, se le ruote sono nuove gli assi dei mozzi dovrebbero girare da soli..

 

[Jossua3]

ciao raga, sono un nuovo appassionato di mtb, quindi con mille dubbi e quesiti...
ho appena cambiato le ruote del mio cancello e sono passato dalle semplici mavic x117 disc con gomme 26x2,25" irc trail bear+camera d'aria
alle nuove crosstrail disc tubeless con coperture maxxis ignitor 26x2,35" ust tubeless
il risultato è che domenica ci mancava poco che dovevano spingermi...
ho trovato il mezzo durissimo, ma non ho capito se ciò dipende dai cerchi o dalle gomme (più larghe? con meno pressione? diverse?)
premetto che l'operazione in teoria ha tolto circa 6-7 etti alla mtb, quindi mi aspettavo di trovarla più leggera e reattiva
è possibile che le ruote nuove siano dure e con qualche uscima magari si 'smollino'? oppure sono io che mi devo abituare? comunque se la bici è dura hai voglia ad abituarti...

grazie in anticipo a chi mi da una mano

un po vago come domanda...

ma se metti la bici sul trespolo e fai girare le ruote con la mano girano o si fermano subito??

 

[Fuocoz]

Altro non mi viene, se le ruote sono nuove gli assi dei mozzi dovrebbero girare da soli..

Non è detto, può darsi che si debbano rodare

 

[Peter Griffin]

prima di tutto controlla che i dischi non tocchino.. poi la teoria del rodaggio dei mozzi e della ruota libera secondo me è sempre validissima (anche nei confronti di coperture nuove, anzi... soprattutto!!!)..
poi non conosco le coperture in questione.. in linea di massima tra 2.25 e 2.35 cambia ben poco... però la tassellatura com'è??'

 

[z3ro]

Non è detto, può darsi che si debbano rodare

anch'io ho le crosstrail (che vorrei cambiare per delle st, ma solo per sfizio), ma non ho mai avuto problemi quali quelli che lamenti. anche le ignitor non direi siano così frenanti (prova semmai a montare dietro una larsen)

 

[Jethan]

un amico gareggia con le Xtrail...non penso sia imputabile a loro il problema...poi essendo mozi a cuscinetti l'unico freno che potrebbero avere è il grasso (ma qlc km e diventa fluido)...più che altro...perchè usi quelle sezioni di gomme? a quanto le hai gonfiate? sotti i 2bar son tutte dei piombi su terreni scorrevoli.
verifica che i freni non frenino le ruote...

 

[z3ro]

più che altro...perchè usi quelle sezioni di gomme? a quanto le hai gonfiate? sotti i 2bar son tutte dei piombi su terreni scorrevoli.
verifica che i freni non frenino le ruote...

giusto, non avevo notato la sezione...

 

[offROADisNOTaCRIME]

le ruote sono nuove o usate?
i freni toccano?

ecc... tutte le domande fatte dagli altri sono correttissime o-o dacci qualche altra info e vedremo di aiutarti o-o


alex

 

[FabioBt]

Secondo me non eri in giornata,capita!

 

[Fullspeedahead]

Ho le crosstrail anche io. Se ti riferisci all'anteriore, e se hai Lefty, non scorre perchè Mavic ha messo un o-ring che non fa entrare l'acqua fove c'è il bullone che ferma la ruota. Per vederlo è necessaria una chiave "peg spanner" da infilare in 2 dei 4 fori che noti sul tappo. Questo o-ring effettivamente "frena" un po' la ruota tant'è che i perfezionisti non sopportano questo difetto.
Personalmente non mi dà eccessivamente fastidio ... però la bici non è che frena coma descritto da te.
Non è che per caso strusciano le pastiglie dei freni?

 

[zeromeno]

secondo me sono le coperture maxxis
di recente ho provato delle larsen tt ust 2.0 e - a discapito del loro aspetto scorrevole le ho trovate impedalabili
in passato avevo gia' provato maxxis x XC: una gran tenuta ma come spingere su un trattore
nelle discipline gravity vanno alla grande, ma come scorrevolezza davvero poca
IMHO naturalmete

 

[gasate]

all'ignitor ci vogliono due o tre uscite poi dovrebbe andare meglio

 

[brunopiru]

ruote 2kg
gomme per camera 1kg
camere 0,3kg
totale 3,3kg


ruote nuove 1.8kg
gomme ust 2.3 1,6kg
lattice 0,1 kg
totale 3,3 kg.....


eri semplicemente stanco
anche se le gomme da 2.3 senz'altro fon piu attrito e sommandole ai cuscinetti da rodare....

 

[pulun1]

eri semplicemente stanco....

Anche secondo me!

 

[alebuk]

leva le gomme ust, la valvola e rimonta le camere con i copertoni che avevi...
così puoi fare un confronto solo sulle ruote ....

 

[Gepp1]

fatto qlc test?
risolto?
secondo me era solo un pò di stanchezza...in qst periodo poi...
cmq controlla prima se girano bene da sole e poi prova col test di alebuck che potrebbe darti una percezione più corretta....

 

[m.dede]

wow ragazzi...era un po di giorni che non guardavo il forum, davvero utilissimo per i tantissimi argomenti e consigli, grazie a tutti

allora, tenendo la bici alzata, la ruota davanti gira ma molto meno scorrevole che con i cerchi 'vecchi'
sulla ruota dietro direi + o - uguale
pastiglie e dischi dei freni nuovi e ben posizionati, quindi non direi che sfregano/frenano
gomme maxxis da 2,35 e visto il mio modesto peso (100 kg) gonfiate a 2,4-2,5 per uscita 100% su sterrato secco con ciotoli

mi sembra di capire che si accreditano 2 teorie:
1) ruote nuove da rodare con coperture di sez. maggiore a quanto usato in precedenza + anche gomme nuove da usare x farle smollare
2) io quel giorno non andavo una cippa (ipotesi tutt'altro che improbabile)

 

[Jossua3]

per le crosstrail non mi ricordo che servisse un gran rodaggio.cmq io rifafei la centratura dei freni e guarderei anche che le gomme non tocchino da qualche parte xkè sulle xc front con 2.35 sei un po' al limite del telaio..se è il tuo caso

ciao

 

[EDO1792]

le ruote dure non vuol dire niente!!!!!!!!! non scorrono o sono rigide? molte volte cerchi piu rigidi vanno peggio in salita. vedo se non toccano i freni e che non siano stretti troppo i mozzi....