Si chiama Boost 15, nuovo formatoscusate ma che formato è 142x15 dietro? è un errore?
sarebbe boost davanti e classico pp 142x12 dietro?
scusate ma che formato è 142x15 dietro? è un errore?
sarebbe boost davanti e classico pp 142x12 dietro?
hai corretto.. non avevo capito il sarcasmo....ah scusate, non conoscevo. quindi il diametro del perno è maggiore ma la larghezza e la distanza delle flange dei raggi è la stessa del 142x12?Si chiama Boost 15, nuovo formatoscusate ma che formato è 142x15 dietro? è un errore?
sarebbe boost davanti e classico pp 142x12 dietro?
ma avere il perno più grosso senza allargare le flange è sufficiente per sentire la differenza con maggiore rigidità?
in questo caso non mi sembra comunque un vero formato boost in quanto la larghezza del mozzo è come i precedenti, serve comunque per far passare gomme più larghe e necessita della guarnitura boost?
sono curioso su questo nuovo formato..
grazie
si, scherzavo. Manca solo un nuovo standard..hai corretto.. non avevo capito il sarcasmo....ah scusate, non conoscevo. quindi il diametro del perno è maggiore ma la larghezza e la distanza delle flange dei raggi è la stessa del 142x12?Si chiama Boost 15, nuovo formatoscusate ma che formato è 142x15 dietro? è un errore?
sarebbe boost davanti e classico pp 142x12 dietro?
ma avere il perno più grosso senza allargare le flange è sufficiente per sentire la differenza con maggiore rigidità?
in questo caso non mi sembra comunque un vero formato boost in quanto la larghezza del mozzo è come i precedenti, serve comunque per far passare gomme più larghe e necessita della guarnitura boost?
sono curioso su questo nuovo formato..
grazie
Ciao,si, scherzavo. Manca solo un nuovo standard..hai corretto.. non avevo capito il sarcasmo....ah scusate, non conoscevo. quindi il diametro del perno è maggiore ma la larghezza e la distanza delle flange dei raggi è la stessa del 142x12?Si chiama Boost 15, nuovo formatoscusate ma che formato è 142x15 dietro? è un errore?
sarebbe boost davanti e classico pp 142x12 dietro?
ma avere il perno più grosso senza allargare le flange è sufficiente per sentire la differenza con maggiore rigidità?
in questo caso non mi sembra comunque un vero formato boost in quanto la larghezza del mozzo è come i precedenti, serve comunque per far passare gomme più larghe e necessita della guarnitura boost?
sono curioso su questo nuovo formato..
grazie
Non sono Mavic..come si registra il gioco nel mozzo? /QUOTE]
Le consiglieresti per un uso tipo Trail/AM non troppo spinto, o arrivano al limite, visti anche i raggi sfinati a 1,5
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