ruote Newmen ,estrattore clampshaft e cuscinetti, manutenzione

[yayayaya]

su consiglio degli altri forumendoli ho trovato l'estrattore.
ritengo utile modificare il post affinchè chi legga un domani trovi qualche informazione in più

i cuscinetti originali costano veramente poco e prendo pure la guarnizione della ruota libera x 2€ nel caso fosse rovinata
aggiungo qualche info per i possessori di queste ruote

17x26x5 5 cuscinetti, 3 dietro e 2 avanti
15x24x5 1 cuscinetto ruota libera

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POST ORIGINALE
sto facendo manutenzione alle ruote Newmen.
sul lato posteriore la coppetta lato disco avendo un gradino all'interno sono riuscito a sfilarla facilmente, mentre sul lato ruota libera non ha appigli e nonostante l'uso dello sgrippante non viene via neanche afferrandola con una pinza dopo averci messo un pezzo di gomma intorno.
Potrei scaldarla ma non vorrei rovinare rovinare l'oring interno.
dove l'ho trovo questo estrattore o anche che scrivere per cercarlo? oppure cosa potrei usare?
la misura dovrebbe essere circa 20mm, e visto che che il diametro delle coppette è uguale nel lato disco, domani la misuro con il calibro
grazie

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[Solda Gianluc]

sto facendo manutenzione alle ruote Newman.
sul lato posteriore la coppetta lato disco avendo un gradino all'interno sono riuscito a sfilarla facilmente, mentre sul lato ruota libera non ha appigli e nonostante l'uso dello sgrippante non viene via neanche afferrandola con una pinza dopo averci messo un pezzo di gomma intorno.
Potrei scaldarla ma non vorrei rovinare rovinare l'oring interno.
dove l'ho trovo questo estrattore o anche che scrivere per cercarlo? oppure cosa potrei usare?
la misura dovrebbe essere circa 20mm, e visto che che il diametro delle coppette è uguale nel lato disco, domani la misuro con il calibro
grazie

si chiama clampshaft
lo trovi di commercio

ti basta uno generico che faccia il diametro che ti serve

 

[Burnout111]

sto facendo manutenzione alle ruote Newman.
sul lato posteriore la coppetta lato disco avendo un gradino all'interno sono riuscito a sfilarla facilmente, mentre sul lato ruota libera non ha appigli e nonostante l'uso dello sgrippante non viene via neanche afferrandola con una pinza dopo averci messo un pezzo di gomma intorno.
Potrei scaldarla ma non vorrei rovinare rovinare l'oring interno.
dove l'ho trovo questo estrattore o anche che scrivere per cercarlo? oppure cosa potrei usare?
la misura dovrebbe essere circa 20mm, e visto che che il diametro delle coppette è uguale nel lato disco, domani la misuro con il calibro
grazie

su YouTube nei video dedicati alla manutenzione, in risposta ad un utente hanno pubblicato un indirizzo email a cui scrivere per acquistare i tool.

posso chiederti che ruote newmen hai e come ti trovi?
dopo quanto tempo hai fatto manutenzione?

 

[Strelok]

Io l'ho comprato su Bike Discount.

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Color - Endcap Removal Tool silver Weight approx. 40g Scope of delivery 1 x NEWMEN Endcap Removal Tool...

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[yayayaya]

su YouTube nei video dedicati alla manutenzione, in risposta ad un utente hanno pubblicato un indirizzo email a cui scrivere per acquistare i tool.

posso chiederti che ruote newmen hai e come ti trovi?
dopo quanto tempo hai fatto manutenzione?

ho queste:
Newmen Evolution SL A.30, di serie sulla Cube Stereo 160 29er
mi ci trovo molto bene, robuste pure drop e salti di oltre mezzo metro(75kg) e dopo 6 mesi perfettamente centrate e non un raggio lento, controllate proprio oggi.
Erano molto scorrevoli poi mesi di fango, neve, sabbia e qualche km di guadi hanno massacrato i cuscinetti della ruota posteriore e non solo questi .
sulla vecchia bici avevo le DT EX1501 più longeve a livello di cuscinetti, ma ripeto da quando ho preso la bici ho iniziato a prendere l'acqua in trentino....poi a Roma e dintorni

 

[Burnout111]

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anche tu hai le newmen come ti trovi?

 

[yayayaya]

i cuscinetti originali costano veramente poco e prendo pure la guarnizione della ruota libera x 2€ nel caso fosse rovinata
aggiungo qualche info per i possessori di queste ruote

17x26x5 5 cuscinetti, 3 dietro e 2 avanti
15x24x5 1 cuscinetto ruota libera

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grazie

 

[Strelok]

anche tu hai le newmen come ti trovi?

Ho montato le Evolution SL XA Gen2, (27,5" - 15x110 e 12x148 - canale 25mm) sulla Sonder Transmitter Carbon, che ho assemblato per la mia compagna (45kg), dunque, non sono in grado di fare una valutazione affidabile.
Però, posso dire che, prima dell'acquisto, avevo trovato una recensione su un test di durata e il giudizio era nettamente positivo su tutti i fronti. Resistenza compresa.
Pesano solo 1415 grammi.
Prese nuove, con un po' di sconto (prezzo pieno € 715,00), con corpetto XD, cambiato con Microspline, mediante l'estrattore in questione.

A me piacciono moltissimo e, quando troverò un telaio giusto per me, ho intenzione di comprarne una coppia uguale (forse all'anteriore prenderò con canale da 30mm), anche se mi pare abbiano cambiato i mozzi. In particolare, quello posteriore dovrebbe essere "silenzioso" a differenza del Gen 2, che si fa sentire parecchio!
Comunque, il peso è rimasto uguale.

Se ritrovo la pagina del test, posto il link.

Edit: eccolo.

[Test] Ruote Newmen Evolution SL A.30

Newmen è una giovane azienda tedesca specializzata in componentistica. Ai fanatici di Liteville farà piacere sapere che il fondatore non è altro che Michi Grätz, una delle due teste, insieme a Jo Klieber, che avevano dato vita a quel progetto. Una volta abbandonata Liteville, Grätz ha creato...

www.mtb-mag.com

Le ho viste montate anche su full con allestimento "top di gamma".

 

[Burnout111]

Ho montato le Evolution SL XA Gen2, (27,5" - 15x110 e 12x148 - canale 25mm) sulla Sonder Transmitter Carbon, che ho assemblato per la mia compagna (45kg), dunque, non sono in grado di fare una valutazione affidabile.
Però, posso dire che, prima dell'acquisto, avevo trovato una recensione su un test di durata e il giudizio era nettamente positivo su tutti i fronti. Resistenza compresa.
Pesano solo 1415 grammi.
Prese nuove, con un po' di sconto (prezzo pieno € 715,00), con corpetto XD, cambiato con Microspline, mediante l'estrattore in questione.

A me piacciono moltissimo e, quando troverò un telaio giusto per me, ho intenzione di comprarne una coppia uguale (forse all'anteriore prenderò con canale da 30mm), anche se mi pare abbiano cambiato i mozzi. In particolare, quello posteriore dovrebbe essere "silenzioso" a differenza del Gen 2, che si fa sentire parecchio!
Comunque, il peso è rimasto uguale.

Se ritrovo la pagina del test, posto il link.

Grazie per il feedback,
le stavo valutando anche io, in che negozio le hai prese?

 

[Strelok]

Inizialmente, avrei voluto comprare la coppia su R2-Bike ma, al momento dell'acquisto, avevano avanzato solo la posteriore, che ho preso al volo.
L'anteriore, l'ho presa su Bikester.

Spedizioni velocissime.

 

[yayayaya]

ora non so se le DT EX1501 sono state più longeve a livello di cuscinetti perchè migliori o semplicemte perchè in questi sei mesi ho preso tanta acqua e fango, ma posso dire che controllate ieri sono perfettamente centrate e i raggi non si sono mossi.
A livello di manutenzione le DT richiedono la chiave della ghiera che cela il cuscinetto nel mozzo lato ruota libera e vi assicuro che svitarlo è un mazzo impressionante, mentre nelle Newmen si può facilmente ingrassare tutti i cuscinetti....almeno dal video, estrattore permettendo.

 

[Simo rad]

Ciao!! Apro nuovamente questo post! Qualcuno ha trovato un clampshaft generico? Mi scoccia spendere 25 euro solo per rimuovere un tappo :(

 

[marcus69]

Ciao!! Apro nuovamente questo post! Qualcuno ha trovato un clampshaft generico? Mi scoccia spendere 25 euro solo per rimuovere un tappo :(

Purtroppo io l'ho cercato ma nulla.comprato originale.alternativa sarebbe farselo in casa, magari anche con pezzo di teflon o similare

 

[Simo rad]

Ciao! Alla fine l'ho acquistato pure io. Avrei un'altra domanda, non riesco a battere fuori l'asse, da quale parte dovrebbe uscire?
Grazie

 

[marcus69]

Ciao! Alla fine l'ho acquistato pure io. Avrei un'altra domanda, non riesco a battere fuori l'asse, da quale parte dovrebbe uscire?
Grazie

Ma hai visto il video della manutenzione,nel primo messaggio?

 

[Simo rad]

L'ho visto, ma battendo proprio non esce

Ma hai visto il video della manutenzione,nel primo messaggi

 

[yayayaya]

L'ho visto, ma battendo proprio non esce

metti dello sgrippante e poggia il mozzo sulla ginocchia, meglio se trovi un tubo sufficente a far uscire il cuscinetto e poggi tutto a terra

 

[Simo rad]

Niente da fare. Allego foto del mozzo, si tratta ben di quello del video?
Grazie

 

[ymarti]

su consiglio degli altri forumendoli ho trovato l'estrattore.
ritengo utile modificare il post affinchè chi legga un domani trovi qualche informazione in più

i cuscinetti originali costano veramente poco e prendo pure la guarnizione della ruota libera x 2€ nel caso fosse rovinata
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15x24x5 1 cuscinetto ruota libera

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NEWMEN Seal from Freehub to Hub, 2,00 €

NEWMEN Seal from freewheel to hub Suitable seal made of NBR for sealing the freewheel to the hub body Technical specifications: Material: NBR plastic Compat

r2-bike.com

https://www.newmen-components.de/application/filebrowser/master/Exploded_Drawings/GEN2/MTBFrontGen2.PDF

https://www.newmen-components.de/application/filebrowser/master/Exploded_Drawings/GEN2/MTBRearCLGen2ohneMS.PDF

POST ORIGINALE
sto facendo manutenzione alle ruote Newmen.
sul lato posteriore la coppetta lato disco avendo un gradino all'interno sono riuscito a sfilarla facilmente, mentre sul lato ruota libera non ha appigli e nonostante l'uso dello sgrippante non viene via neanche afferrandola con una pinza dopo averci messo un pezzo di gomma intorno.
Potrei scaldarla ma non vorrei rovinare rovinare l'oring interno.
dove l'ho trovo questo estrattore o anche che scrivere per cercarlo? oppure cosa potrei usare?
la misura dovrebbe essere circa 20mm, e visto che che il diametro delle coppette è uguale nel lato disco, domani la misuro con il calibro
grazie

Ottimo post. Vedo ora.
Grazie.