Ruote in carbonio

ChefMauro

Biker tremendus
10/4/09
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Chialvetta!!!
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Come hai già detto anche tu una coppia di Ztr ha un peso uguale se non inferiore a meno della metà del costo.
La differenza sta che nel cerchio in carbonio la rigidità dovrebbe essere maggiore anche grazie a un profilo più alto, oltre a aumentare l'effetto volano, di cui si sentono i vantaggi con l'aumentare della velocità ma allo stesso tempo non si sentono più di molto gli effetti negativi a velocità basse.
Ho usato il condizionale perchè è la sensazione che ho avuto provando delle ruote in carbonio da strada visto che per la mtb non ho ancora avuto al fortuna di provarne un paio.
 
A

albatros_la

Biker poeticus
25/6/09
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Collegno (TO)
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Se il profilo è più alto e il peso è uguale (parlo del solo cerchio, esclusi raggi e mozzi), a parità di diametro l'effetto volano è leggermente inferiore. Questo perché la massa rotante si avvicina al centro di rotazione.
Mai provati - e nemmeno sognati! - dei cerchi in carbonio. Immagino che in generale valgano le valutazioni che si fanno sempre sul materiale: rigido dove serve; penso dunque flettano di meno, ma non so quanto visto che i raggi in questo hanno molta influenza.
 

petgold969

Biker superioris
7/9/11
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Foligno (lu centru de lu munnu)
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Nelle MTB dove conta soprattutto la robustezza non hanno molto senso. Altra cosa sulla bici da strada dove vi assicuro danno dei vantaggi sensibili. In quel caso però non è solo la rigidezza ma l'aerodinamica ad aiutare cosa che nel caso della MTB non si avverte. Se fai una ruota con profilo da 50 in alluminio peserebbe oltre 2 KG mentre in carbonio si trovano anche da 1,2 KG. Seconda cosa e non da poco le coperture. Usare i tubolari non credo sia il massimo della praticità per le MTB mentre x le Road danno vantaggio sia sul peso molto inferiore rispetto a copertoncini e camera che per la pressione di gonfiaggio maggiore.
 
M

Milaus

Biker serius
27/8/08
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Firenze
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D'accordo su tutto tranne che sul fatto che copertoncino e camera pesano più del tubo io faccio quasi tutta strada e mi diletto in mtb in questo periodo.
Il reale vantaggio del tubo è nella scorrevolezza, morbidezza e sembra strano ma si fora meno e se si fora non va gio di botto come i copertoncini.

Comunque secondo me ruote in carbo per MTB o le producono di pesi veramente inferiori alle allu oppure non hanno senso.
 

ChefMauro

Biker tremendus
10/4/09
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Chialvetta!!!
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Io se avessi da buttare via 2000€ le comprerei un bel paio di ruote in carbonio tipo Enve o Eleven da copertone, i tubolari li vedo adatti solo a un uso XC agonistico.
Per la robustezza, penso che a parità di peso sia difficile trovare una ruota più robusta e anche più rigida.
Ammetto che mi verrebbe un po' male a usare ruote simili tra le rocce, ma è lo stesso discorso quando con una bici nuova si va negli stessi percorsi. Spendere per qualcosa che dovrebbe essere meglio e poi lasciarla in garage allora risparmio i soldi.
 

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