Ruote ed inerzia: 26, 27,5 29\" a confronto

[Aedi85]

Visto che puoi rispondermi in base alla tua esperienza sul campo...secondo te vai più veloce perchè è più veloce la bici in senso assoluto o perchè ti senti più sicuro e quindi osi di più in discesa e magari freni meno di quanto facessi in precedenza?

Forse tutte e 2 le cose.. nel senzo che riuscendo a superare meglio gli ostacoli tipo pietre sassi canali ecc.. inconsciamente ti senti piu sicuro e di conseguenza molli anche di piu i freni..
Io personalmente tra le 2 trovo la 29 molto piu "scorrevole"...
Però da quello che ho capito io... per vedere se ti trovi meglio o no.. l'unica possibilità è quella di provarla sul campo e vedere come ti trovi...

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[ema.za]

Però da quello che ho capito io... per vedere se ti trovi meglio o no.. l'unica possibilità è quella di provarla sul campo e vedere come ti trovi...

Questa conclusione è la migliore a cui si può arrivare alla fine di tutta questa discussione.
Le formule matematiche sono corrette ma non prendono mai in considerazione l'UNICA variabile importante...il biker!
Viva le 26, le 27,5 e le 29 belle o brutte...anche se la mia sicuramente è più bella delle altre e va più veloce delle altre sia in salita che in discesa!!!

 

[pablos]

Scusate se m' infilo nella discussione, ma è stato trascurato un fattore importante a mio avviso, la maggiore inerzia delle ruote inflluenza parecchio negativamente il lavoro delle sospensioni...minor contatto a terra delle ruote insomma.
Sono state fatte parecchie prove in merito sulle moto, dove con ruote leggere (in carbonio) gli spazi di frenata e accellerazione miglioravano un tantino e anche la percorrenza in curva, proprio per via del miglior lavoro delle sospensioni.Certo sono altre velocità..

 

[maxmountain]

Articolo molto interessante .

 

[Anbike]

Sui calcoli matematici non si discute. Sulle uscite in mtb si !
Possiedo una 26" da anni luce , scettico, mi compro una 29" . Entrambe in carbonio.
Risultato : Seguendo l'istinto vado in garage e 9 volte su 10 cavalco la 29" e parto per la mia uscita.

 

[frjiu]

Bell'articolo ho una 26FRONT...............nel dubbio non cambio ma pedalo e aspetto.

 

[skiacciapietra]

....26 per sempre...ho sempre sostenuto ciò che dice quest ottimo articolo.
Amicissimi bikers il marketing creato dai costuttori di mtb negli ultimi due anni ha spinto tantissimo la 29 e poi la 27,5....vi siete mai chiesti perchè non il contrario?....cioè prima la 27,5 e poi la 29...un graduale provare nuove grasse ruote...Mi sa tanto che tra un paio di anni dopo un ulteriore spinta della 27,5 tornera alla grande le 26, questo perchè i soldi li devono far girare (i costuttori insieme a chi deve spingere le novità) hanno trovato il modo per farli girare...ovviamente guarnendo inizialmente d oro la 29 e ora la 27,5 come hanno fatto....il tutto per prenderci per la gola....o per la ruote....

 

[lionmarck]

Mancava giusto il post sul marketing...

 

[iatachris]

Aahahhahahha... Sti discorsi sul marketing mi fanno morire da ridere!!!

 

[skiacciapietra]

....sono punti di vista...io la penso cosi,io pedalo e nella vita faccio l agente di commercio per una grossa azienda....e so come pensano aziendalmente e come saper abindolere i clienti, portandoli dove vuole l azienda che ti vente un oggetto, in questo caso una "29 o una super 27,5 che pedala da sola rispetto ad una 26"

 

[lionmarck]

Addirittura delle volte ti costringono a comprare quello che vogliono loro...

 

[iatachris]

Quindi reputi quelli che prendono una 29 incapaci di capire cosa realmente è meglio per loro. Ottimo presupposto!!!
Io non credo che le 29 siano migliori a prescindere come non reputo che lo siano le 26. Ognuna ha dei punti a favore e a sfavore.
Tutto sta nello stato di forma di chi la usa e soprattutto per cosa la usa.
Non credo proprio che gente che passa da una 26 a una 29 dopo averla provata in realtà dica che si trova meglio solo per il marketing.

 

[skiacciapietra]

sai cosa sono le tecniche di persuasione?!...

 

[ema.za]

Io direi che se entriamo in questo discorso non ne usciamo sani.
Il marketing è marketing, il gusto personale è gusto personale. Nessuno mette in dubbio che il marketing possa influenzare le scelte (se no perchè esisterebbe?!) ma penso che nessuno si possa ergere a giudice delle scelte degli altri. Lasciamo che questo articolo parli di tecnica (se no perchè sarebbe finito nel Tech Corner?!) e non cominciamo la solita polemica sterile.
W MTB!:-? in tutte le sue forme e dimensioni!

 

[michele.p87]

ottima spiegazione
qualcuno che passa da ruote da 26 pesanti a ruote da 29 leggere non sentirà tutta questa differenza
poi si ok si fà più fatica a rilanciare una ruota da 29 ma poi si fà meno fatica per mantenere una certa andatura visto che la ruota è più difficile da fermare visto che ha più inerzia in teoria (anche se poi entrano in gioco molti fattori)

ps:siamo tutti schiavi del mercato ? quanti di noi non cambierebbero la 29 per una 27,5 che magari monta cerchi da 1250 Kg ? io personalmente sarei tentato :)

 

[skiacciapietra]

o-o.....banda benni!

 

[Raffa125]

..un bel test comparativo tra Santacruz Bronson, Nomad, Tallboy montate identiche e guidate da un professionista, uno medio e uno fermo in vari percorsi dal facile al vert con risultati cronometrici da un lato e a sensazione/ divertimento dall'altro. Non sembrerebbe un test fantascientifico..giusto ?

 

[Raffa125]

..un bel test comparativo tra Santacruz Bronson, Nomad, Tallboy montate identiche e guidate da un professionista, uno medio e uno fermo in vari percorsi dal facile al vert con risultati cronometrici da un lato e a sensazione/ divertimento dall'altro. Non sembrerebbe un test impossibile..?

 

[alesje]

Non ho mai avuto dubbi sull'inutilità delle 29" o quantomeno sulla loro utilità minima rispetto alle 26".Forse, e dico forse,le ruotone vanno bene per le persone da 1,85m in su d altezza,avendo in proporzione delle leve più lunghe(braccia e gambe), possono sopperire all'inerzia del loro mezzo.

 

[End of Time]

Vi invito a vederlo nella giusta ottica, ricordo che le accelerazioni in bici sono ridicole, questo discorso ha molto senso su una moto o una auto da corsa, in bici non è affatto la stessa cosa, un conto è fare da 0 a 100 in 3 secondi e un conto da 15 a 20kmh....è pressochè ininfluente visto che la formula ci dice che l'inerzia è data da massa per accelerazione...fate due conti