Ruote e Gomme per Enduro/AM - parte tredici

gargasecca

Biker meravigliosus
8/17/05
18,215
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45
--Roma--
Bike
Orbea Rallon M-Team 2020 - Cinelli The Machine 1992
Prima usavo anche io la dual DD, 2.5 perché con la 2.3 la bici secondo me è troppo nervosa (100kg circa).
Se poi ti abitui a mescole più performanti tipo gumx temo che tornare alla dual richieda un periodo di adattamento dove ti troveresti a ballare parecchio
A ballare...cosa...la samba?
:smile:

Allora...passato dalla Wild Enduro alla Aggressor...nessun rimpianto guarda...anzi...:roll:
La 29" dual DD da 2,5 su cerchio da 25mm misura est/est 62-63mm al tassello...come dicevo ottima gomma tuttofare, frenata, tenuta, trazione, fango ecc
:prost:
 

gargasecca

Biker meravigliosus
8/17/05
18,215
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--Roma--
Bike
Orbea Rallon M-Team 2020 - Cinelli The Machine 1992
Delle citate ho avuto solo il DHR2 e la differenza c'è anche se non estrema.
L'Aggressor frena un po' meno, scorre un po' di più, la tenuta in curva é di poco inferiore, ma è più facile e controllabile da "driftare" a piacimento.
Io l'ho usato in tutte le stagioni e la mescola Dual la gestisco senza problemi anche d'inverno (basta tenerne conto).
Parole Sante... ;-)
 

gargasecca

Biker meravigliosus
8/17/05
18,215
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--Roma--
Bike
Orbea Rallon M-Team 2020 - Cinelli The Machine 1992
ciao.

al posteriore l aggressor 2.3 come si comporta su Radici e Roccia Umida? soprattutto in velocità...in curva....o nel susseguirsi di queste condizioni.....(bassa liguria)
non dico fango. ma umido sottobosco, dove la superficie è dura (ma umida per la stagione).

ora ho un dhf 2.3 maxxterra da finire al posteriore...e tiene molto bene....(sempre canale 30...il che non so seè un male o un bene per il 2.3 maxxis.)


grazie
Se ti piace come tiene il DHF...portalo alla fine fin quando non ti scappa sotto le chiappe... ;-)
 

superskinny

weekend warrior
5/31/12
5,990
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Bergamo
Bike
Transition Patrol Ponderosa Green custom
A ballare...cosa...la samba?
:smile:

Allora...passato dalla Wild Enduro alla Aggressor...nessun rimpianto guarda...anzi...:roll:
La 29" dual DD da 2,5 su cerchio da 25mm misura est/est 62-63mm al tassello...come dicevo ottima gomma tuttofare, frenata, tenuta, trazione, fango ecc
:prost:
Sì ma io parlavo di percorsi impegnativi con poco grip, non quelli flow semplici che fai tu :mrgreen:
 

Mauro-TS

Biker ultra
5/7/04
644
371
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Ticino (CH)
www.ticinosentieri.ch
Bike
Spectral CF29 LTD
ciao.

al posteriore l aggressor 2.3 come si comporta su Radici e Roccia Umida? soprattutto in velocità...in curva....o nel susseguirsi di queste condizioni.....(bassa liguria)
non dico fango. ma umido sottobosco, dove la superficie è dura (ma umida per la stagione).

ora ho un dhf 2.3 maxxterra da finire al posteriore...e tiene molto bene....(sempre canale 30...il che non so seè un male o un bene per il 2.3 maxxis.)


grazie
Guarda, già le condizioni terreno "Radici e Roccia Umida? soprattutto in velocità...in curva" si risolvono da sole con la velocità.
Stiamo parlando di un posteriore! Se vai veloce e lo lasci rotolare passa su qualsiasi cosa senza scomporsi più di tanto. Perlomeno sul dritto e nelle curve poco marcate.
Nelle curve con la bici in piega, sono i tasselli laterale che fanno la differenza e, se non erro, con la mescola Dual i laterali hanno la stessa mescola del MaxxTerra (correggetemi se sbaglio).
Ovvio, se ci devi frenare su roccia e radici bagnate, poche gomme potrebbero fare la differenza (e una differenza poco marcata).

Ma tu ce lo metteresti un MaxxGrip al posteriore (se lo devi pedalare anche in salita) soltanto per avere un minimo di aderenza in più? Io no di certo!
 
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toscky

Biker urlandum
8/23/16
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Nova Siri
tripandrollbikers.wordpress.com
Bike
Canyon Torque 6 / Canyon Neuron AL 9.0 SL
A ballare...cosa...la samba?
:smile:

Allora...passato dalla Wild Enduro alla Aggressor...nessun rimpianto guarda...anzi...:roll:
La 29" dual DD da 2,5 su cerchio da 25mm misura est/est 62-63mm al tassello...come dicevo ottima gomma tuttofare, frenata, tenuta, trazione, fango ecc
:prost:
Dal gumx al dual?
Il 2,5 dietro si pedala agevolmente?

Guarda, già le condizioni terreno "Radici e Roccia Umida? soprattutto in velocità...in curva" si risolvono da sole con la velocità.
Stiamo parlando di un posteriore! Se vai veloce e lo lasci rotolare passa su qualsiasi cosa senza scomporsi più di tanto. Perlomeno sul dritto e nelle curve poco marcate.
Nelle curve con la bici in piega, sono i tasselli laterale che fanno la differenza e, se non erro, con la mescola Dual i laterali hanno la stessa mescola del MaxxTerra (correggetemi se sbaglio).
Ma tu ce lo metteresti un MaxxGrip al posteriore (se lo devi pedalare anche in salita) soltanto per avere un minimo di aderenza in più? Io non di certo!
Ti correggo io, i lateriali della maxxterra sono molto più morbidi. Parliamo di 42a della terra contro i 60a della dual
Io mi sono masochistizzato per mesi con un dhr2 DH maxxgrip! In salita... e che lo dico a fare? Infatti non lo farò mai più, tranne in occasioni con risalite meccanizzate. Ma in discesa la differenza di grip non è minima, anzi. Per far scivolare il posteriore, anche volontariamente, ti devi proprio impegnare!
 
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gargasecca

Biker meravigliosus
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Orbea Rallon M-Team 2020 - Cinelli The Machine 1992
Dal gumx al dual?
Il 2,5 dietro si pedala agevolmente?


Ti correggo io, i lateriali della maxxterra sono molto più morbidi. Parliamo di 42a della terra contro i 60a della dual
Io mi sono samochistizzato per mesi con un dhr2 DH maxxgrip! In salita... e che lo dico a fare? Infatti non lo farò mai più, tranne in occasioni con risalite meccanizzate. Ma in discesa la differenza di grip non è minima, anzi. Per far scivolare il posteriore, anche volontariamente, ti devi proprio impegnare!
Si...tolsi le Michelin Wild Enduro 2,4 e messe Maxxis DD 2,5...maxxgrip davanti e dual dietro, ottima scelta, non tornerei indietro.
:prost:
 
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Mauro-TS

Biker ultra
5/7/04
644
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Ticino (CH)
www.ticinosentieri.ch
Bike
Spectral CF29 LTD
CUT
Io mi sono samochistizzato per mesi con un dhr2 DH maxxgrip! In salita... e che lo dico a fare? Infatti non lo farò mai più, tranne in occasioni con risalite meccanizzate. Ma in discesa la differenza di grip non è minima, anzi. Per far scivolare il posteriore, anche volontariamente, ti devi proprio impegnare!
L'ho avuto anch'io un MaxxGrip al posteriore (errore di montaggio sulla bici nuova), ma non ho sentito tutta questa differenza in discesa al posteriore (forse perché lo dimentico e il retrotreno segue a prescindere). Davanti invece, per le esigenze mie, una Dual non la metterei mai e con la MaxxTerra, inverno escluso, ne ho a sufficienza.
 

OZZY_82

Biker velocissimus
3/28/16
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LIGURIA
Bike
SC TALLBOY
Guarda, già le condizioni terreno "Radici e Roccia Umida? soprattutto in velocità...in curva" si risolvono da sole con la velocità.
Stiamo parlando di un posteriore! Se vai veloce e lo lasci rotolare passa su qualsiasi cosa senza scomporsi più di tanto. Perlomeno sul dritto e nelle curve poco marcate.
Nelle curve con la bici in piega, sono i tasselli laterale che fanno la differenza e, se non erro, con la mescola Dual i laterali hanno la stessa mescola del MaxxTerra (correggetemi se sbaglio).
Ovvio, se ci devi frenare su roccia e radici bagnate, poche gomme potrebbero fare la differenza (e una differenza poco marcata).

Ma tu ce lo metteresti un MaxxGrip al posteriore (se lo devi pedalare anche in salita) soltanto per avere un minimo di aderenza in più? Io no di certo!
la dual e 60/62....
e la maxxterra 42/50.

maxxis è lunica che non applica una via di mezzo nelle gomme da enduro trail (hanno la maxxspedd 50/60 ma la mettono solo sulle gomme xc)

poi sono info prese qui e li ...sul sito non riporta un granchè

avevo visto queste...da mettere front/rear ...visto il prezzo.


questa è una 50/60...ad esempio....


ovviamente il mio problema e in curva....nel dritto vado dritto
 
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Loklokis

Biker superis
8/13/20
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Friuli
Bike
Cube Stereo 150 SL
la dual e 60/62....
e la maxxterra 42/50.

maxxis è lunica che non applica una via di mezzo nelle gomme da enduro trail (hanno la maxxspedd 50/60 ma la mettono solo sulle gomme xc)

poi sono info prese qui e li ...sul sito non riporta un granchè

avevo visto queste...da mettere front/rear ...visto il prezzo.


questa è una 50/60...ad esempio....


ovviamente il mio problema e in curva....nel dritto vado dritto
Non fare le curve allora. Fai tratti rettilinei.
 
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OZZY_82

Biker velocissimus
3/28/16
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LIGURIA
Bike
SC TALLBOY
È provocatoria ma nel senso.. Se in una curva c'è il ghiaccio.. Non è che allora devi per forza mettere le gomme chiodate. Gira prima o dopo quel punto.
è boh sembra facile...ma adesso vedo....

le pinner a 33 euro non sono male.....due kenda al prezzo di una maxxis quasi