Ciao a tutti,
stamattina prima uscita con la Griffin DD al posteriore, gonfiata a 1.8 e lasciata cosi sia in salita che discesa. Ecco alcune prime impressioni.
Pedalato: mi pare si pedala lievemente meglio della
Aggressor, sia su asfalto che su sterrato/ghiaia. Mi sono fatto una ipotesi: è vero che la mescola MaxxTerra è più appiccicosa della Dual quindi rallenta di più, ma al tempo stesso credo che i tasselli centrali meno squadrati e la carcassa DD che sostiene la gomma compensino molto. Approvata.
Salita: molto bene! La mescola aiuta tantissimo, su un paio di strappetti su roccia bagnata, dove a scattare in piedi per passarli di slancio la Aggressor ogni tanto slittava, la Griffin è andata su senza esitazioni.
Discesa: qui è una promozione con minimissima riserva. Riserva perchè il terreno oggi era ancora fangoso in molti punti, e questo credo non sia il suo ambiente naturale, e quindi derapava un pò; su un tornante a sinistra con pendenza preso un pò allegro il dhr2 è entrato al solito come una lama, il griffin ha scodato all'improvviso e per poco mi ritrovo a fare un OTB.
Devo dire però che mi ha stupito sul guidato; i tasselli centrali portano a bloccare spesso se si frena troppo, ma questo lo vedo come un bene, io che ho sempre il vizio di frenare troppo e a volte piantarmi nelle curve, magari è la volta buona che imparo a lasciare correre di più. Devo anche prendere la mano con gli Zee abbinati a questa gomma. Sul misto medio/veloce con curve in appoggio e senza appoggio invece niente da dire, molto precisa e solida, la carcassa DD significa ZERO deriva, segue la traiettoria che imposto con l'anteriore. Secondo me se si asciuga ulteriormente e il terreno diventa compatto e non fangoso siamo nel suo range di utilizzo ideale.
In definitiva, mi è piaciuta molto, quindi grazie
@gargasecca per l'imbeccata!
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