Normal
cambia la mescola. quello economico è un semplice dual. l'altro è una mescola sempre dual ma "speciale" improntata a massimizzare la velocità riducendo la resistenza al rotolamento senza perdere in grip. dovrebbe esistere anche la 3c maxxspeed che invece di essere dual ha tre compositi di mescola: piu dura la centro dove c'è maggiore contatto con il suolo, piu morbida a metà sui tasselli di transizione e molto morbida sui tasselli laterali che servono a massimizzare il grip sulle curve
