Non ho mai usato un 29", quindi chiedo agli esperti del settore. Su bici economiche anche le ruote sono economiche, quindi con aumento di peso e diminuzione di rigidita, rispetto a una pari livello da 26".
Quindi, visto l'importanza del peso sulle masse rotanti, non è che i pregi vengono ampiamente sopravanzati degli aggravi?
Credo che il discorso possa valere per tutta la gamma, dall'entry level al top di gamma.
Prese una 26 e una 29 entry level tu ti chiedi se due ruote mattoni da 29 non possano essere troppo penalizzanti rispetto a ruote da 26 che però essendo montate su una entrylevel (da 26) saranno mattoni anche quelle, solo un pò meno mattoni.
Analogamente, una bici da 5000 euro da 29 avrà certamente buone ruote, ma quasi certamente meno buone di quelle montate su una bici da 26 da 5000 euro.
Insomma se il confronto lo fai tra due componenti di pari gamma (entry o top), essendovi sempre o comunque differenze (in pregio o in difetto), penso che la tua domanda rimanga valida in ogni caso.
La risposta, imho sarà, che a seconda di quel che fai, ci sarà una convenienza ad avere un componente piuttosto che un altro.......almeno a parità di quantità tecnologia. Per il discorso full front, invece, c'è il fatto che nel prezzo influisce un componente in più (l'ammo) e un telaio più lavorato, quindi la qualità sarà rapportata anche alla quantità dei pezzi, lasciando maggiormente sconsigliare un prodotto troppo economico, nel quale per farci stare tutti i pezzi a parità di prezzo, si dovrà economizzare sui componenti comuni.
No, non è esponenziale....su una 29" a logica la variazione è esponenziale rispetto alle 26".
Cosa che può essere significativa sulle ruote molto leggere, non certamente su oggetti piuttosto pesanti quali ruote da 550 grammi di cerchio. Ovviamente diamo per scontato che si parli di ruote ben tensionate, cosa che raramente accade sulle ruote assemblate a macchina...Oltre al fatto che, oltre al peso, le 29" soffrono la minore rigidità...
Secondo me non è possibile dare una risposta univoca, dipende come sempre dalle necessità....se devo prendere una bici da 800/1000€ ha senso, a parità di modello prendere una 29"?
Secondo me, NO. A Maggior ragione dando per buono il tuo ragionamento, sulla base del quale una entry level da 29 sarebbe ancor più penalizzante, oltre che per il peso, anche per la rigidità. Uniche controindicazioni a prendere una 26 nel tuo caso, potrebbe essere sia la sua rivendibilità, anche se trattandosi di una entry level o comunque di una basso costo, non c'è da rimetterci in ogni caso mila euro a non venderla da usata, o comunque a sottovenderla e sia il tempo che hai intenzione di tenerla, nel senso che essendo che probabilmente, lo standard 26 andrà a morire, i componenti ad esso collegati potrebbero essere in futuro di meno facile reperimento. Seppur credo che la cosa in termini consistenti non sia affatto imminente.Che la cosa valesse anche per le 26", non lo mettevo in dubbio e l'ho provato e sperimentato. Ovviamente montare dei mattoni da 2.2kg e delle snelle da 1.5kg, su una 26" cambia molto, ma su una 29" a logica la variazione è esponenziale rispetto alle 26". Se una aggravio di qualche etto su una 26", varia di un valore accettabile il comportamento, su una 29" teoricamente sarebbe amplificata e magari non accettabile.
Oltre al fatto che, oltre al peso, le 29" soffrono la minore rigidità, cosa che le 26" soffrono meno. E per essere chiaro, per Entry Level, non intendo solo bici da supermrcato, ma bici che comunque si attestano sugli 800/1000. Specialized ha un catalogo che per circa l'80% è 29". Quindi, se devo prendere una bici da 800/1000 ha senso, a parità di modello prendere una 29"?
In sostanza,
....., lo standard 26 andrà a morire,.......
Non ho mai usato un 29", quindi chiedo agli esperti del settore. Su bici economiche anche le ruote sono economiche, quindi con aumento di peso e diminuzione di rigidita, rispetto a una pari livello da 26".
Quindi, visto l'importanza del peso sulle masse rotanti, non è che i pregi vengono ampiamente sopravanzati degli aggravi?
ciao. io credo che ci siano vantaggi (diversi ovviamente) sia per le 26 che per le 29 dipende tutto dall'uso che ne devi fare.
per l'enduro o downhill io consiglio 26 mentre per fare cross country le 29 hanno dei vantaggi sulle 26.
Non lo metto in dubbio. La discussione era sul fatto che le 29" Entry level, quindi con ruote pesanti, siano decisamente meno vantaggiose rispetto a quelle ultralight (e ultracostose), delle top di gamma.
Ma è così anche con le 26. Se tu paragoni una 29 entry level, lo devi fare con una 26 entry level, le cui ruote saranno analogamente poco performanti. Che ruote da 800 euro da sole siano migliori di ruote da 150 euro è abbastanza lapalissiano.
Dipende tu cosa cerchi che uso ne vuoi fare.
Come ho scritto in precedenza, non è così pacifico ed automatico, sempre che paragoniamo oggetti analoghi.OK, e su questo sono daccordissimo e so benissimo la differenza che c'è fra una ruota light da una economica. Ma le differenze su una 29" dovrebbero amplificarsi, sia per quanto riguarda il peso dovuto all'incremento di dimensione, che per quello dovuto alla ricerca della minore rigidità dell'insieme ...
Sarà sicuramente meno performante: così come sarà meno performante una enduro 160/26 da 15 kg se paragonata ad una da 13 kg...Discutendo da altre parti, la risposta che mi è stata data è che bici con le ruotone pesanti, non si comportano assolutamente come quelle light e perdono i vantaggi, soprattutto in ambito gravity. Per intenderci, la Specialized Enduro 29" top di gamma da meno di 13kg, è una favola, la comp (che starà sicuramenteintorno ai 14.5/15kg), sarà altrettanto performante o..........
Forse però non ho compreso i termini del problema: stiamo parlando di front da 800-1000 euro o bici da enduro da 140/160?
una concentrazione di megamoderatori non indifferente
Il Diretur: ai vari Forum-raduni con la scusa di mostrarci come vestivano le nuove maglie ci ha impiantato dei chip sottopelle, con i quali ci controlla a distanzail che induce una domanda : ma se ce ne fosse bisogno chi modera i moderatori ?
Il Diretur: ai vari Forum-raduni con la scusa di mostrarci come vestivano le nuove maglie ci ha impiantato dei chip sottopelle, con i quali ci controlla a distanza
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