Ho dovuto smontarla perchè si stava inchiodando, però l'ho pulita e poi lubrificata a casaccio, qual'è il prodotto più idoneo da utilizzare, e in che parti?
Ruota libera crossmax enduro
- Creatore Discussione monorotula
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Biker nirvanensus
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- Scott Spark910, Canyon Lux CF 9.0, Scott spark RC900 pro XTR12V
Intendi cambio dell'auto? Dovrei averlo, di sicuro ho quello dell'idroguida, può andar bene?
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Se è denso si, il gardo di densità fa si che l'olio rimanga all'interno senza centrifugare troppo scappando dal paraolio.Non deve essere proprio adesivo se no i due dentini lavorano male perchè le molle sono piccole.Deve essere con una viscosità media non penetrante,ma nemmeno gelatinoso.Penso che quello che hai vada comunque bene
Dovresti fare degli ammolli della ruota libera in petrolio bianco, facendola ruotare un po' di volte in modo che si sciolga la morchia e che insieme al petrolio coli fuori anche la sporcizia, dopo la sgocciolatura puoi immergerla in olio per il cambio dell'auto che dovrebbe essere un SAE 90, altra sgoccolata per togliere l'eccesso d'olio e via. Se trovi un pertugio adatto sarebbe meglio spruzzarci dentro del grasso spray al posto dell'olio, dovrebbe essere più adatto e sicuramente non rischi fastidiose colature di lubrificante.
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Ho pulito e condito tutto con olio per idroguida, sul cavalletto sembra girare molto bene!
Peccato che mentre giravo il pedale si è inchiodato il movimento centrale!
Peccato che mentre giravo il pedale si è inchiodato il movimento centrale!
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Non stuzzichiamo troppo un enciclopedicus che ci lancia la maledizione 
o-o
ps. da che pulpito ne...
o-o
ps. da che pulpito ne...
Ero pronto anche a quello, ho tirato fuori il mio bel truvativ nuovo di zecca, per poi scoprire di non avere la chiave specifica. Ma non li potevano fare come gli altri, 'ste bestie?
è questa?
Se la risposta è si io te la posso imprestare... se vedo Il conte sabato gliela do! Tanto io per un pò ne posso fare a meno
è questa?
Se la risposta è si io te la posso imprestare... se vedo Il conte sabato gliela do! Tanto io per un pò ne posso fare a meno
No grazie, non sono ancora entrato nell'epoca dei perni integrati, viaggio ancora su isis, di cui peraltro ho già la chiave "normale".
Se hai una KKK04 come la mia, e avevi ancora il movimento originale Race Face SRX, ritieniti fortunato, a me si è inchiodato dopo nemmeno 1000 km. Lo ho sostituito con un FSA MegaQuad che funziona ancora a meraviglia.
Personalmente odio i truvativ proprio per quella ghiera di serraggio, che hanno anche i Ritchey e mi sa anche i vecchi XTR. Fra l'altro, quando lo stringi, niente di più facile che ti scappi la chiave a tazza e rovini i denti della ghiera........
Personalmente odio i truvativ proprio per quella ghiera di serraggio, che hanno anche i Ritchey e mi sa anche i vecchi XTR. Fra l'altro, quando lo stringi, niente di più facile che ti scappi la chiave a tazza e rovini i denti della ghiera........
Non sono fortunato, il mio originale ha percorso 200km, cambiato in garanzia, ha ceduto dopo pochi mesi, poi ho provato tute le marche, nessuna ha resistito per più di 10 mesi. E' la prima volta che provo un truvativ, ma con quella ghiera direi anche l'ultima.
mmmmm, troppo denso!
gia' il grasso al teflon e' al limite (i cricchetti sono lenti ne risalire), ce n'e' uno apposito della Shimano:
e' eccellente: molto fluido ma strofinandolo fra le dita queste rimangono unte per parecchio, segno che e' una formula ben fatta. Poi e' quello raccomandato per il corpetto r/l dura Ace o XTR, 'nuff said!
Non è che lavi la bici con idropulitrice e/o sgrassatore??? Una moria di movimenti così non è normale...
Il consiglio di utilizzare olio non troppo fluido varra anche per la ruota libera dei Deemx vero?? Cominciano a essere rumorosi, penso di doverli smontare e lubrificare.