Anche se la porti a fare vedere sarebbe buona cosa cercare di capire qual'è il problema.
Oltretutto di solito è estremamente facile vedere se è il cerchio o la gomma.
Mentre fai girare a ruota, metti un dito vicino al cerchio (appoggia la mano alla forcella per tenerla bene ferma), vedi subito se il cerchio è dritto o no. Lo stesso lavoro puoi farlo con una fascetta da elettricista fissata alla forcella, ma io personalmente per una valutazione grossolana a mano faccio prima.
Se il cerchio è dritto, allora è il copertone montato male, o come ti hanno detto, che ha ceduto da qualche parte smontandolo e rimontandolo.
Almeno in questo mai vai dal meccanico a colpo sicuro e non passi la notte insonne con mille dubbi sui cerchi in carbonio nuovi.
