Salve, ne avevo parlato anche in un'altro post ma non si era entrato nello specifico.
C'è un rumore di qualcosa che "sbatacchia" ma non penso sia così, come se ci fosse uno scatto "tac tac tac". Ciò avviene solo nei primi mm di corsa, in generale il sag. Avviene anche semplicemente alzando di una decina di cm l'anteriore da terra e lasciandolo cadere, senza esercitare forza.
Quindi su percorsi in piano leggermente sconnessi, lastricato per esempio, ad ogni piccola asperità si sente questo tac.
Ora che ci penso, mi pare, che se tengo la forcella a terra e faccio io forza per comprimerla per quei mm i cui fa rumore ciò non avviene.
L'ho già aperta e revisionata, ho aperto anche la parte dell'aria per cambiare la corsa e sgrassare il gruppo molle dato che alcuni dicevano fosse la molla che scatta dalla sede, il punto è che la sede è fatta di gomma abbastanza morbida e non provocherebbe rumore. Solo sul fondo corsa il gruppo molle potrebbe fare rumore andando a sbattere su una parte più larga dello stelo su cui scorre, ma non arrivo a fine corsa in quei mm.
Il risultato è stato che fino a quando non sono uscito se fatta rimbalzare sul pavimento rumore non ne faceva, è bastato uscire e dopo qualche minuto di strapazzamento e di dossi presi pompando parecchio ha ripreso. Ora mi sembra pure peggio di prima perché non si dimentica nemmeno una volta che deve far rumore.
Scusate per il post lungo.
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C'è un rumore di qualcosa che "sbatacchia" ma non penso sia così, come se ci fosse uno scatto "tac tac tac". Ciò avviene solo nei primi mm di corsa, in generale il sag. Avviene anche semplicemente alzando di una decina di cm l'anteriore da terra e lasciandolo cadere, senza esercitare forza.
Quindi su percorsi in piano leggermente sconnessi, lastricato per esempio, ad ogni piccola asperità si sente questo tac.
Ora che ci penso, mi pare, che se tengo la forcella a terra e faccio io forza per comprimerla per quei mm i cui fa rumore ciò non avviene.
L'ho già aperta e revisionata, ho aperto anche la parte dell'aria per cambiare la corsa e sgrassare il gruppo molle dato che alcuni dicevano fosse la molla che scatta dalla sede, il punto è che la sede è fatta di gomma abbastanza morbida e non provocherebbe rumore. Solo sul fondo corsa il gruppo molle potrebbe fare rumore andando a sbattere su una parte più larga dello stelo su cui scorre, ma non arrivo a fine corsa in quei mm.
Il risultato è stato che fino a quando non sono uscito se fatta rimbalzare sul pavimento rumore non ne faceva, è bastato uscire e dopo qualche minuto di strapazzamento e di dossi presi pompando parecchio ha ripreso. Ora mi sembra pure peggio di prima perché non si dimentica nemmeno una volta che deve far rumore.
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