Una delle domande più frequenti sul forum riguarda sicuramente l'annosa questione del rumore e delle vibrazioni dei freni. Ho deciso di raccogliere qui le soluzioni che i vari utenti hanno adottato con esito positivo, sperando che più o meno tutti riescano a mettere a tacere i propri freni senza aprire un nuovo topic!
Ho selezionato quindi solo i posts che, a detta dell'autore, hanno risolto il problema. Ho inoltre messo in evidenza i punti sostanziali di ogni post sottolineandoli e colorandoli di viola. Ho anche raccolto in una sintetica lista tutti gli interventi che possono essere consigliati, e che vale la pena di provare.
Ovviamente ogni testimonianza utile è ben accetta!
Premessa: se il freno fa rumore anche se non tiriamo la leva, ovvero fa il classico zin zin, vuol dire che o la pinza o il disco sono centrati male. La soluzione la trovate qui:
Manutenzione ordinaria e problemi ricorrenti
L'allineamento di pinza e disco sembra comunque uno dei modi più efficaci per mettere a tacere anche i freni che fischiano o vibrano.
Se il freno fa il rumore di prima (zin zin) solo in curva, molto probabilmente è la forcella che flette, e c'è poco da fare. Controllate che il qr sia stretto il giusto.
Questo topic invece tratta i freni che fanno rumore mentre si pinza.
Questa è una rassegna di tutti i tentativi da fare, difficilmente se aprite un topic ad hoc vi daranno consigli nuovi, diversi da questi.
L'ordine va (circa) dalle operazioni più semplici a quelle più complicate e costose (nota).
Come mettere a tacere il disco in 12 mosse più o meno disperate:
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E qui passiamo alle
Esperienze di vita vissuta
il freno mi spernacchia:
Freni Formula k18 che fischiano
Vibrazione in Frenata
Fischio k18
Rumore in frenata
Ho selezionato quindi solo i posts che, a detta dell'autore, hanno risolto il problema. Ho inoltre messo in evidenza i punti sostanziali di ogni post sottolineandoli e colorandoli di viola. Ho anche raccolto in una sintetica lista tutti gli interventi che possono essere consigliati, e che vale la pena di provare.
Ovviamente ogni testimonianza utile è ben accetta!
Premessa: se il freno fa rumore anche se non tiriamo la leva, ovvero fa il classico zin zin, vuol dire che o la pinza o il disco sono centrati male. La soluzione la trovate qui:
Manutenzione ordinaria e problemi ricorrenti
L'allineamento di pinza e disco sembra comunque uno dei modi più efficaci per mettere a tacere anche i freni che fischiano o vibrano.
Se il freno fa il rumore di prima (zin zin) solo in curva, molto probabilmente è la forcella che flette, e c'è poco da fare. Controllate che il qr sia stretto il giusto.
Questo topic invece tratta i freni che fanno rumore mentre si pinza.
Questa è una rassegna di tutti i tentativi da fare, difficilmente se aprite un topic ad hoc vi daranno consigli nuovi, diversi da questi.
L'ordine va (circa) dalle operazioni più semplici a quelle più complicate e costose (nota).
Come mettere a tacere il disco in 12 mosse più o meno disperate:
- Controllare che non ci siano perdite d'olio.
- Verificare che gli angoli delle pastiglie non "urtino" con le razze del disco.
- Controllare che la molla delle pastiglie non tocchi il disco.
- Centrare i pistoncini nella pinza e la pinza sul disco come detto al link sopra, verificare il serraggio delle viti.
- Raddrizzare il disco come spiegato al link di cui sopra
- Pulire il disco con i prodotti apposta (tutto spiegato meglio al link di cui sopra).
- Carteggiare le pastiglie con carta vetrata fine (e pulire nuovamente il disco prima di sporcare le pastiglie appena pulite con lo sporco depositatosi sul disco).
- Controllare che le sedi delle viti delle pinze o degli adattatori, su telaio o forcella, non presentino sbavature di vernice o residui di lavorazione vari. In tal caso farle fresare da un meccanico in gamba.
- Cambiare pastiglie (magari montare quelle semimetalliche o quelle organiche), ma attenzione che con alcuni produttori si perde la garanzia a montare pastiglie diverse dalle originali.
- Trattare le pastiglie con uno di quei prodotti per le moto che si applicano sul supporto metallico della pastiglia (non sulla mescola).
- Spruzzare sul disco un prodotto apposito, ad esempio il brake silencer di Swiss Stop.
- Cambiare disco, preferendo magari quelli originali e non troppo lavorati/scaricati/bucherellati.
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E qui passiamo alle
Esperienze di vita vissuta
il freno mi spernacchia:
Freni Formula k18 che fischiano
Vibrazione in Frenata
Fischio k18
Rumore in frenata
zambo84 ha scritto: