Sono andato a vederle: sono strabelle!!
Si parte da modelli semplici fino a quelli con finestre etc... etc.... e si montano infretta
Si parte da modelli semplici fino a quelli con finestre etc... etc.... e si montano infretta
Ruggine sui dischi
- Creatore Discussione kundam
- Data di inizio
io invece ci piazzerei un bel letto! 
kundam ha scritto:..la teoria molte volte è diversa dalla pratica!
i grimeca costano un terzo dei braking, ci sarà una ragione!
ciao
coi Grimeca occhio alla salsedine, io ho fatto le ferie
con la bici da dirt in corsica e dopo 2 settimane
tra mare, spiaggia, molte volte anche con passaggi
in acqua salata (ho fatto qualche guado alla foce
di un fiume che entrava in mare) e varie passeggiate
sul bagnasciuga i dischi avevano fatto una leggera
patina rugginosa anche sulla pista frenante!!
Ma ho risolto passando con la lana di ferro,
quella specie di cotone idrofilo ferroso, smerigliando
ben ben benino le facce dei dischi, senza problema,
era solo superficiale, dopo frenavano pure meglio....
oink :-?
Anche se hai già risolto volevo puntualizzare alcune cose.
I dischi generalmente sono fatti di leghe di acciaio con delle caratteristiche particolari,e come ha già detto qualcuno precedentemente vengono sottoposti a trattamenti termici che gli conferiscano rigidità durezza ecc. necessari allo scopo.
Una delle carateristiche però che non hanno è l'inossidabilità,per capirsi come le pentole , che non si arrugginiscono mai.
Comunque va detto anche che l'acciaio che viene usato è generalmente di ottima qualità, ed è poco soggetto all'ossidazione,che comunque è sempre superficiale. Il più delle volte la ruggine che si forma è lo smeriglio dovuto allo sfregamento disco pasticca ,che si deposita e con l'umidità si ossida ed attacca anche il metallo sottostante.
Detto questo a volte può capitare che si formino degli inizi di ossidazione
,se avvengono sulla pista conviene non toccarli perchè comunque alla prima frenata vanno via,quelli che vengono all'interno come i tuoi,la cosa migliore è toglierli con una paglietta di lana di acciaio inbevuta di olio ,noterai che verranno via molto facilmente e soprattutto non torneranno molto presto.
Non eccedere nell'olio naturalmente,la cosa migliore è comunque dopo l'operazione pulire con un panno asciutto il disco.
Quel sottilissimo velo d'olio che rimarrà proteggerà il disco anche dall'umidità del tuo giardino,e non interferirà nella frenata pechè evaporerà subito con il calore sviluppato tra disco e freno.
E ricorda sempre, mai solventi per lavare la bici.
I dischi generalmente sono fatti di leghe di acciaio con delle caratteristiche particolari,e come ha già detto qualcuno precedentemente vengono sottoposti a trattamenti termici che gli conferiscano rigidità durezza ecc. necessari allo scopo.
Una delle carateristiche però che non hanno è l'inossidabilità,per capirsi come le pentole , che non si arrugginiscono mai.
Comunque va detto anche che l'acciaio che viene usato è generalmente di ottima qualità, ed è poco soggetto all'ossidazione,che comunque è sempre superficiale. Il più delle volte la ruggine che si forma è lo smeriglio dovuto allo sfregamento disco pasticca ,che si deposita e con l'umidità si ossida ed attacca anche il metallo sottostante.
Detto questo a volte può capitare che si formino degli inizi di ossidazione
,se avvengono sulla pista conviene non toccarli perchè comunque alla prima frenata vanno via,quelli che vengono all'interno come i tuoi,la cosa migliore è toglierli con una paglietta di lana di acciaio inbevuta di olio ,noterai che verranno via molto facilmente e soprattutto non torneranno molto presto.
Non eccedere nell'olio naturalmente,la cosa migliore è comunque dopo l'operazione pulire con un panno asciutto il disco.
Quel sottilissimo velo d'olio che rimarrà proteggerà il disco anche dall'umidità del tuo giardino,e non interferirà nella frenata pechè evaporerà subito con il calore sviluppato tra disco e freno.
E ricorda sempre, mai solventi per lavare la bici.
beh io con la paglietta fine fine di lana d'acciaio
li ho puliti a secco.... se usi l'olio non è meglio dopo
la smerigliatina sgrassare il tutto con uno sgrassante specifico?
meglio che le pastiglie non siano mai raggiunte dall'olio no??
anche se una patina leggera non le danneggerebbe se
ci freni subito a bomba e col calore evapora come hai detto,
ma io non rischierei... gli sgrassanti servono apposta per
questo, molti sconsigliano pure di mettere le dita sui dischi
per non ungerli col grasso superficiale della pelle!...
oink :-?
li ho puliti a secco.... se usi l'olio non è meglio dopo
la smerigliatina sgrassare il tutto con uno sgrassante specifico?
meglio che le pastiglie non siano mai raggiunte dall'olio no??
anche se una patina leggera non le danneggerebbe se
ci freni subito a bomba e col calore evapora come hai detto,
ma io non rischierei... gli sgrassanti servono apposta per
questo, molti sconsigliano pure di mettere le dita sui dischi
per non ungerli col grasso superficiale della pelle!...
oink :-?
Si in effetti sarebbe meglio,ma infatti io parlavo di pulire i dischi,se non mi sbaglio,non di sgrassarli a fondo ma di pulirli.
Per quanto riguarda le dita.....
LEGGENDE NATE DA LOGICHE SBAGLIATE.
UN FRENO A DISCO FRENA COMUNQUE!!
Semmai è bene non toccarlo perchè il sudore fa prendere la ruggine più dell'acqua.
Per quanto riguarda le dita.....
LEGGENDE NATE DA LOGICHE SBAGLIATE.
UN FRENO A DISCO FRENA COMUNQUE!!
Semmai è bene non toccarlo perchè il sudore fa prendere la ruggine più dell'acqua.