rs sid sl

mario71

Biker novus
4/23/04
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salve ragazzi, vediamo se qualcuno di voi ne capisce qualcosa: posseggo una sid sl e il mio problema e' questo:i primi 2 centimetri d' escursione vengono trattenuti dai foderi della forcella. questo mi succede quando le due camere sono gonfiate alla stessa pressione ma se provo a sgonfiare la negativa il problema s' alleggerisce. dopo l'uso pero' mi ritrovo come per magia con le camere a uguale pressione e il problema si ripresenta praticamente l' aria passa dalla parte di sotto. ora mi date qualche consiglio su come intervenire? nel caso chi e' il migliore che ci sa mettere le mani? magari in link o un numero di telefono. grazie a tutti coloro che mi daranno una mano. :ueh: :ueh: :ueh: :ueh:
 

Comaz15

Biker dantescus
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Probabilmente basta cambiare gli o-ring di tenuta delle camere.
Per la manutenzione non dovrebbero esserci problemi se vai dal rivenditore RS della tua zona (di dove sei???), a patto che sia uno serio, altrimenti si lava le mani spedendola all'importatore AMG.
www.amgsrl.com
 

mario71

Biker novus
4/23/04
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questo l'avevo pensato ma quello che mi rode e' come mai non vengono indietro gli ultimi due cm della corsa. sono di reggio calabria provincia quindi nessuno che ci sappia lavorare mi sa tanto che il lavoro me lo faccio io
 

mario71

Biker novus
4/23/04
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ragazzi ho scoperto il problema... :azz-se-m: la forca ha lo stelo rigato....
adesso che devo fare ? quello che mi fa arrabbiare e' che la forcella e' nuova circa mille km fatti per lo piu' in strada.come faccio a far valere la garanzia? non abbandonatemi per favore
 

Comaz15

Biker dantescus
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...mi sembrava ovvio che la forcella rimanga compressa a causa dell atroppa pressione nella camera negativa (quella che fà comprimere la forca).
Cmq la presunta perdita di aria non dipende dallo stelo rigato, perchè le camere sono interne allo stelo.
 

mario71

Biker novus
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e' proprio all' interno la maledetta riga. ma quanto mi costera' sostituire lo stelo? si puo' fare? mi metto apiangere quasi quasi :ueh: :ueh: :ueh:
 

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