RS Domain con doppia piastra

[marco]

Domain RC Dual Crown - Coil, 200mm, Maxle Lite 20mm,
Black, Motion Control IS, Alum Steerer 1 1/8”, Disc (includes short and tall
crowns, 2 tuning springs) MSRP - $660.00 USD


Introducing the new Domain Dual Crown, same Domain characteristics
brought up to a 200mm dual crown chassis.
The tried and true long travel single crown grows up! We started with all the
core features of Domain: hardened steel upper tubes and easily adjustable
compression and rebound damping. Once we had those key features in
place, we sprinkled some of the most exciting parts of the BoXXer’s World
Cup winning chassis on top! Assembled, this new dual crown offering will
be the smoothest most durable park weapon in the wild.
Features:
• Domain’s proven park durability in a dual crown 200mm chassis!
• 35mm chassis based on BoXXer
• NEW Maxle Lite
• Tapered steel upper tubes
• Aluminum steerer

Prodotti MTB scontati

 

[zambu]

Mica male questa anteprima!

Alternativa burrosa della boxxer 2010?
Non mi pare una brutta idea, il prezzo c'è pure... e del peso si sa qualcosa?

 

[koffo]

Penso che sarà abbastanza pesante (considerando anche il peso della versione a monopiastra), il prezzo però è buono!

 

[surfernicola]

io avevo capito che fosse un pesce d'aprile.. l'avevo vista ieri su pb..
per il mio parere non avrebbe molto senso una cosa del genere se reale.. l'idraulica della domain per quello che avevo capito io è uguale a quella della boxxer race, cambiano solo quei 2 cm di escursione..
anche come prezzo ci sarebbe troppa poca differenza rispetto alla boxxer race

 

[Production_Br0therS]

^^^^ come sopra...

praticamente la struttura di una boxxer e il funzionamento di una domain...

"...The fork weighs 7.55-pounds..."

 

[NIPI]

Una doppia piastra da FRX, robusta, con regolazioni più che basiche, dal prezzo non esorbitante ed affidabile.

Credo sia questa la nicchia di mercato a cui si rivolge... o forse no?!
Valli a capire quelli del marketing RS

 

[masao]

Penso che sarà abbastanza pesante (considerando anche il peso della versione a monopiastra), il prezzo però è buono!

La monopiastra è tra le più leggere del mercato!

 

[riotastro]

Credo sarà una versione + economica della boxxer, così immettono sul mercato una versione base senza ledere l'immagine Boxxer.
Sicuro aspetto i commetti di eventuali e futuri possessori anche se non mi aspetto granchè
Alla fine la domain è ben questo se paragonata alla Totem...o sbaglio?

 

[Eddie93]

Potrebbe ad esempio essere un buon upgrade per la mia nuova Lapierre froggy con domain da 180.

Rimane pur sempre diversa dalla boxxer race, ha gli steli in acciaio

 

[unfo]

beh strizza l'occhio ai freerider che vogliono una doppia piastra ma che hanno il portafoglio estremamente vuoto quindi ottima scelta di marketing a parer mio! (ma sono di parte visto che sono un poveraccio!)

 

[Napisan]

Ma cosa cambia dalla Race a parte l'estetica????

 

[giusecab]

in kg quanto fa 7,55 libbre?
bella ticcia 'sta forcella! Uso FRX, giusto?
g.

 

[surfernicola]

in kg quanto fa 7,55 libbre?
g.

3,42 kg

 

[giusecab]

beh, allora pesa come una Marza a molla o una Fox...
g.

 

[Spakkabiker]

Sicuramente la vedremo molto spesso come primo montaggio .
Una doppia piastra da 203 mm rimane indicato sempre per uso DH secondo me ...

 

[super f]

Pescepescepescepescepesce!!!

 

[skinstructor83]

si beh di differente rispetto alla boxxer mi pare ci sia anche il PP maxle con QR... e quindi maggiore praticità nello smontaggio e nel trasporto......

 

[david_jcd]

si beh di differente rispetto alla boxxer mi pare ci sia anche il PP maxle con QR... e quindi maggiore praticità nello smontaggio e nel trasporto......

Io avevo capito che dentro è tutta diversa...

 

[riotastro]

Sicuramente la vedremo molto spesso come primo montaggio .
Una doppia piastra da 203 mm rimane indicato sempre per uso DH secondo me ...

Dai non è proprio vero, alla fine tra una 66 e la 888 (uso marza xkè avute entrambe) c'è qualche centinaio di gr, se si parla di peso; tutt'altra la differenza funzionale, la monopiastra ti permette una manovrabilità, angolo di sterzo, di molto superiore alla doppia...il "contro" è la rigidità: la doppia è un chiodo li fermo, fondo sconnesso ed alta velocità, fidati, con la doppia senti differenza!
Ti quoto sul vederle in primo montaggio, ovvia riduzione prezzo delle "entry level".

 

[masao]

Io avevo capito che dentro è tutta diversa...

No, stessa idraulica della boxxer race. Come poi aveva anche la monopiastra...