Rottura dentini Fox Performance 32

dodojunior · 26/10/22

Ciao a tutti, volevo chiedervi qualche consiglio a riguardo di una forcella Fox 32 performance elite che ha mio figlio sulla mtb.
L'altro giorno si è messo a smontare la ruota anteriore e nel rimontarla, stringendo con la dinamometrica ha rotto i 3 dentini che tengono fermo l'inserto filettato per l'asse QR rapido.
Sapete se esiste qualcosa da applicare come ricambio o devo lasciare così e farmi solo una chiave per tenerlo fermo quando smonto la ruota?
Grazie

Barons · 26/10/22

dodojunior ha scritto:
Ciao a tutti, volevo chiedervi qualche consiglio a riguardo di una forcella Fox 32 performance elite che ha mio figlio sulla mtb.
L'altro giorno si è messo a smontare la ruota anteriore e nel rimontarla, stringendo con la dinamometrica ha rotto i 3 dentini che tengono fermo l'inserto filettato per l'asse QR rapido.
Sapete se esiste qualcosa da applicare come ricambio o devo lasciare così e farmi solo una chiave per tenerlo fermo quando smonto la ruota?
Grazie

Fai una foto per farti capire meglio, perché stringere un qr rapido a dinamometrica è strano.
Intendi un perno passante?
Che dentini?

avalonice · 26/10/22

Penso che si riferisca alla ghierina posta sul fodero della forcella che ruotando permette il posizionamento corretto della leva di serraggio del quick release.

Procedura di Installazione del Sistema a Perno 15QR da 32 mm

probabilmente è andato a smontare tutto il meccanismo e nel rimontarlo ha rotto un dentino della ghiera che quindi ora può ruotare liberamente e non permette più il posizionamento corretto.
Per i ricambi dovresti far riferimento al manuale della forcella e vedere se sono forniti come spare parts.

Barons · 27/10/22

Come abbia fatto a romperlo non saprei ma basta farlo ruotare per trovare un altra posizione alla leva…

dodojunior · 27/10/22

avalonice ha scritto:
Penso che si riferisca alla ghierina posta sul fodero della forcella che ruotando permette il posizionamento corretto della leva di serraggio del quick release.

Procedura di Installazione del Sistema a Perno 15QR da 32 mm

probabilmente è andato a smontare tutto il meccanismo e nel rimontarlo ha rotto un dentino della ghiera che quindi ora può ruotare liberamente e non permette più il posizionamento corretto.
Per i ricambi dovresti far riferimento al manuale della forcella e vedere se sono forniti come spare parts.

Ha rotto proprio quei dentini.

Barons ha scritto:
Come abbia fatto a romperlo non saprei ma basta farlo ruotare per trovare un altra posizione alla leva…

Purtroppo l'ha rotto perchè la bici, presa da poco, non ha il quick release ma il perno passante classico.
Forse l'aveva installato il proprietario precedente per ridurre peso.
Lui leggendo 17nm l'ha stretto a quella coppia e li ha rotti.
Adesso quando la stringi devi stare attento che non slitti, poi stà serrata senza problemi.

dodojunior · 27/10/22

Purtroppo non ha rotto i dentini sulla ghiera ma quelli fissi sullo stelo. Domani vi posto una foto

Barons · 27/10/22

dodojunior ha scritto:
Ha rotto proprio quei dentini.

Purtroppo l'ha rotto perchè la bici, presa da poco, non ha il quick release ma il perno passante classico.
Forse l'aveva installato il proprietario precedente per ridurre peso.
Lui leggendo 17nm l'ha stretto a quella coppia e li ha rotti.
Adesso quando la stringi devi stare attento che non slitti, poi stà serrata senza problemi.

Ho capito ….. resto sempre convinto che la dinamometrica non vada usata e si fanno meno danni

franico30 · 28/10/22

Ma se il perno passante resta fermato bene anche ora così com'è io ti direi lascia tutto così. Io ho la stessa forcella sulla Spark di mia moglie e per quanto ne sappia quel registro serve unicamente a trovare, al serraggio corretto del QR, la posizione corretta della leva che da manuale deve essere a pochi mm in alto dietro lo stelo della forcella.
Avendo tu il perno passante quel registro non ti serve.

sembola · 28/10/22

Barons ha scritto:
Ho capito ….. resto sempre convinto che la dinamometrica non vada usata e si fanno meno danni

Mi resta difficile capire come si possano fare danni usando una dinamometrica ai corretti settaggi.

Se la usi a caso, useresti a caso anche una brugola qualunque...

Barons · 28/10/22

sembola ha scritto:
Mi resta difficile capire come si possano fare danni usando una dinamometrica ai corretti settaggi.

Se la usi a caso, useresti a caso anche una brugola qualunque...

Con un po’ di coscienza e sapendo cosa si fa stringere qualcosa non alla morte non è difficile , si fanno più danni con una dinamometrica usata a caso per me , poi su viti da 4 mm è più semplice fare danni ma su un perno da 15 mm fa strano ma come abbiamo visto è possibile

dodojunior · 28/10/22

sembola ha scritto:
Mi resta difficile capire come si possano fare danni usando una dinamometrica ai corretti settaggi.

Se la usi a caso, useresti a caso anche una brugola qualunque...

La risposta è facile, i dentini non sono stati costruiti per resistere ad una torsione con forza da 17nm, sono fatti per mantenere in posizione la boccola di serraggio dove viene avvitato a mano il quick release. Purtroppo mio figlio non lo sapeva e si è attenuto alle indicazioni. A 14 anni già farsi la manutenzio e ed il lavaggio della bici, di questi tempi, è bella cosa

dodojunior · 28/10/22

franico30 ha scritto:
Ma se il perno passante resta fermato bene anche ora così com'è io ti direi lascia tutto così. Io ho la stessa forcella sulla Spark di mia moglie e per quanto ne sappia quel registro serve unicamente a trovare, al serraggio corretto del QR, la posizione corretta della leva che da manuale deve essere a pochi mm in alto dietro lo stelo della forcella.
Avendo tu il perno passante quel registro non ti serve.

Infatti penso che lo lascerò così

Barons · 28/10/22

dodojunior ha scritto:
La risposta è facile, i dentini non sono stati costruiti per resistere ad una torsione con forza da 17nm, sono fatti per mantenere in posizione la boccola di serraggio dove viene avvitato a mano il quick release. Purtroppo mio figlio non lo sapeva e si è attenuto alle indicazioni. A 14 anni già farsi la manutenzio e ed il lavaggio della bici, di questi tempi, è bella cosa

Quello sicuro e sbagliando si impara.
Non ricordo la scritta sul perno ma io ricordo un 9 nm sul mio ( domani guardò) ma se c’è indicato 17 vuol dire che tutto tiene fino a 17 che comunque è pure troppo ,non vorrei che la dinamometrica sia starata

Barons · 29/10/22

Ricordavo bene, qualcosa non torna nei 17 nm

Alli74 · 29/10/22

Barons ha scritto:
Quello sicuro e sbagliando si impara.
Non ricordo la scritta sul perno ma io ricordo un 9 nm sul mio ( domani guardò) ma se c’è indicato 17 vuol dire che tutto tiene fino a 17 che comunque è pure troppo ,non vorrei che la dinamometrica sia starata

Come ha scritto @dodojunior , il sistema ha ceduto perché il perno non è quello originale.
Il perno originale Fox si avvita a mano, e poi completa la chiusura con il QR, quindi lavora per trazione (e il sistema è studiato per resistere a questa forza).
Evidentemente hanno montato un perno after market che si avvita, e quindi lavora per torsione sulla boccola di serraggio.
Se non si trova il ricambio, io rimetterei il perno originale, avendo pazienza di allineare ogni volta a mano la levetta del QR, per non stressare ulteriormente il sistema.

Edit: errore mio, il perno Fox Kabolt originale a vite, dalle immagini web riporta 17 Nm su alcuni modelli. Resto dell'idea che sarebbe meglio rimettere quello a QR.

sembola · 31/10/22

dodojunior ha scritto:
La risposta è facile, i dentini non sono stati costruiti per resistere ad una torsione con forza da 17nm, sono fatti per mantenere in posizione la boccola di serraggio dove viene avvitato a mano il quick release. Purtroppo mio figlio non lo sapeva e si è attenuto alle indicazioni. A 14 anni già farsi la manutenzio e ed il lavaggio della bici, di questi tempi, è bella cosa

Avevo capito, mi riferivo non a te ma a chi sopra preferisce non usare la dinamometrica. Io resto dell' opinione che se si stringe a muzzo lo si può fare anche con la brugola.

Cmq concorso, non è poco che impari a mettere le mani sul mezzo, la manualità poi nella vita serve sempre

AlfreDoss · 31/10/22

Barons ha scritto:
Ho capito ….. resto sempre convinto che la dinamometrica non vada usata e si fanno meno danni

rolly · 31/10/22

dodojunior ha scritto:
Ha rotto proprio quei dentini.

Purtroppo l'ha rotto perchè la bici, presa da poco, non ha il quick release ma il perno passante classico.
Forse l'aveva installato il proprietario precedente per ridurre peso.
Lui leggendo 17nm l'ha stretto a quella coppia e li ha rotti.
Adesso quando la stringi devi stare attento che non slitti, poi stà

avalonice ha scritto:

Penso che si riferisca alla ghierina posta sul fodero della forcella che ruotando permette il posizionamento corretto della leva di serraggio del quick release.

Procedura di Installazione del Sistema a Perno 15QR da 32 mm

probabilmente è andato a smontare tutto il meccanismo e nel rimontarlo ha rotto un dentino della ghiera che quindi ora può ruotare liberamente e non permette più il posizionamento corretto.
Per i ricambi dovresti far riferimento al manuale della forcella e vedere se sono forniti come spare parts.

Clicca per allargare...

Bellissimo il link!!!
appena stampato !!!

Barons · 31/10/22

abarbi ha scritto:
Come ha scritto @dodojunior , il sistema ha ceduto perché il perno non è quello originale.
Il perno originale Fox si avvita a mano, e poi completa la chiusura con il QR, quindi lavora per trazione (e il sistema è studiato per resistere a questa forza).
Evidentemente hanno montato un perno after market che si avvita, e quindi lavora per torsione sulla boccola di serraggio.
Se non si trova il ricambio, io rimetterei il perno originale, avendo pazienza di allineare ogni volta a mano la levetta del QR, per non stressare ulteriormente il sistema.

Edit: errore mio, il perno Fox Kabolt originale a vite, dalle immagini web riporta 17 Nm su alcuni modelli. Resto dell'idea che sarebbe meglio rimettere quello a QR.

La usi?

Barons · 31/10/22

sembola ha scritto:
Avevo capito, mi riferivo non a te ma a chi sopra preferisce non usare la dinamometrica. Io resto dell' opinione che se si stringe a muzzo lo si può fare anche con la brugola.

Cmq concorso, non è poco che impari a mettere le mani sul mezzo, la manualità poi nella vita serve sempre

Ovvio sembola se strigi alla morte .
Invece stringere a 17 nm con una chiave magari sballata come probabilmente in questo caso o nulla si sarebbe rotto ,perché lasciata lì magari non a zero e perché le chiavi dinamometrica serie costano care per poi trovarsi nel sentiero con la necessità di svitare il perno con il Tools ….

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