**rotor su trailstar**

rivers

Biker popularis
3/7/03
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Roma
magari l'argomento è stato già discusso, ma col search non ho trovato niente.
la questione è semplice, ho un dmr trailstar single speed, disco idraulico ant e meccanico post (qui la foto http://riversftp.supereva.it/mioDmrTrailstarSspeed.jpg ) e intendo montare una piastra rotor come ad esempio la norco 1hun ( http://www.norco.com/bikes/2004bikes/images/1hun.jpg ).

c'è un rotor kit da bmx che costa relativamente poco, è l'oryg sst che comprende anche gli sdoppiatori, eccolo http://www.wup-bmx.it/catalogo/07_rotor_set/images/sstoryg_completo.jpg , e qui lo schema http://www.bigboysports.de/BBS-Magazin/Workshops/sst/sst.jpg .

bene, dato che il diametro del canotto tra mtb e bmx è lo stesso (tra l'altro monto anche uno stem da bmx della wethepeople), non vedo perchè non dovrebbe funzionare.

per l'idraulico anteriore ho pensato a una soluzione con un ragno-che-non-è-un-ragno, di quelli che fanno pressione sui due capi del canotto con vite passante, da bucare alle due estremità per farci passare il tubo idraulico all'interno che quindi rimarrà immobile a ogni rotazione di manubrio.

qualcuno che ha avuto esperienze dirette con mtb+rotor mi dia qualche consiglio!

cya
luca s.speed
 

panzer division

Biker meravigliosus
7/28/03
18,672
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44
Venezia Giulia.
rivers said:
magari l'argomento è stato già discusso, ma col search non ho trovato niente.
la questione è semplice, ho un dmr trailstar single speed, disco idraulico ant e meccanico post (qui la foto http://riversftp.supereva.it/mioDmrTrailstarSspeed.jpg ) e intendo montare una piastra rotor come ad esempio la norco 1hun ( http://www.norco.com/bikes/2004bikes/images/1hun.jpg ).

c'è un rotor kit da bmx che costa relativamente poco, è l'oryg sst che comprende anche gli sdoppiatori, eccolo http://www.wup-bmx.it/catalogo/07_rotor_set/images/sstoryg_completo.jpg , e qui lo schema http://www.bigboysports.de/BBS-Magazin/Workshops/sst/sst.jpg .

bene, dato che il diametro del canotto tra mtb e bmx è lo stesso (tra l'altro monto anche uno stem da bmx della wethepeople), non vedo perchè non dovrebbe funzionare.

per l'idraulico anteriore ho pensato a una soluzione con un ragno-che-non-è-un-ragno, di quelli che fanno pressione sui due capi del canotto con vite passante, da bucare alle due estremità per farci passare il tubo idraulico all'interno che quindi rimarrà immobile a ogni rotazione di manubrio.

qualcuno che ha avuto esperienze dirette con mtb+rotor mi dia qualche consiglio!

cya
luca s.speed
la cosa che vuoi fare tu è fattibilissima. MadBkr ha fatto una cosa simile solo che invece del rotor ha fatto molto lungo il cavo del freno idraulico post in modo da riuscire a fare un double barspin, e poi bisogna srotolare tutto. per i lfreno ant ha fatto come vuoi fare tu, nessun problema riscontrato. l'unica cosa che peggiorerà è la qualità della frenata dietro. il rotor fa diventare la leva spugnosissima. già nella mia bmx me ne sono accorto, per far frenare un po dietro sono guai. ma alla fine i lrisultato è accettabile. prova e mostra le foto del risultato.
 

BOBBYES30

Biker spectacularis
9/18/03
22,152
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BULÀGNA da una vita!
il bloccaggio a perno passante senza ragno ce l'ho pure io,
ma resta il dubbio di riuscire a forare le due piastre
e mantere intatta la robustezza del serrraggio, visto
che il foro non potrai farlo al centro (dove c'è la vitona)
ma lateralmente e il dubbio è che poi dopo con un foro così
grosso come un tubo freno idraulico, il tappo superiore
e quello inferiore non implodano verso l'interno nel
montaggio, piegandosi e accartocciandosi miseramente....

boh!
 

teo

Biker tremendus
2/5/03
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voghera (PV)
mrtio.com
rivers said:
per l'idraulico anteriore ho pensato a una soluzione con un ragno-che-non-è-un-ragno, di quelli che fanno pressione sui due capi del canotto con vite passante, da bucare alle due estremità per farci passare il tubo idraulico all'interno che quindi rimarrà immobile a ogni rotazione di manubrio.

per quello davanti puoi usare questo

http://www.soulcycle.com/shopping/shopdisplayproducts.asp?id=16&cat=Forks&catalogid=1318

per il rotor io te lo sconsiglio.....primo perchè non puoi mettere l'idraulico , poi perche se metti il cavo lungo ne fai tanquillamente a meno , ed infine perche per far andare decentemente un rotor devi prenderlo prima di tutto bello , poi non usare gli sdoppiatori perche si "sucano" la maggior parte della forza impressa alla leve, quindi devi usare il london mod :
http://www.bike-board.net/community/forum/viewtopic.php?t=17563&start=15
 

rivers

Biker popularis
3/7/03
66
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Roma
prima cosa grazie a tutti,

per qnto riguarda la debolezza del tendi-headset: ci ho pensato anche io, bucarlo potrebbe compromettere la sua resistenza.
il kinki i-beam è quello che mi serve, ma costicchia abbastanza.
un'alternativa potrebbe essere rimpiazzare i 'coperchi' di alu del tendi-headset con un paio handmade in acciaio.

london mod:
qui viene il bello. far arrivare i due cavi paralleli fino al mio hayes meccanico non sarà facile.
o forse potrei non usare gli sdoppiatori inclusi nell'sst oryg rotor (22euro) e usarne un paio sfusi piu' buoni (10euro al max mi pare).


boh?
 

Pity

Biker popularis
8/29/07
72
0
0
UE
riesumo questa discussione perché non so dove,ho letto che hanno inventato il rotor per freno idraulico