Ho smontato per manutenzione la gabbia di un deragliatore posteriore LX.
Pulendo le rotelline ho notato che sono leggermente diverse, la differenza più grossa riguarda il rivestimento della sede all'interno della quale viene inserito il cilidretto metallico su cui la rotella gira, in pratica tale rivestimento costituisce la superfice di atrito tra la rotella e il perno.
Una delle due rotelle ha questo rivestimento in un materiale metallico mentre nell'altra tale rivestimento non c'è e il cilindretto entra direttamente in contatto con la rotella che a sua volta ha un foro più piccolo (quindi non c'è nessun gioco).
Vi chiedo:
1) E' giusto che le due rotelle siano diverse? Se si, la loro diversità è in funzione della posizione nella gabbia del deragliatore, quale? (io le rimonto sempre a caso...)
2) Ho notato che sono consumate, ma non ho mai sentitio di nessuno che le abbia mai sostituite, vuol dire che non soffrono dei problemi comuni a tutto il sistema di trasmissione? Bisogna sostituirle?
3) Il deragliatore è uno dei pezzi più bassi di tutta la bike, percui solitamente si riempie sempre di sporco impossibile. Esistono delle rotelle con perni stagni o qualcosa che semplifichi notevolmente la manutenzione? (i pezzi in totale sono 5 per ogni rotella: 1 perno, 1 cilindretto, 2 piattine...)
Pulendo le rotelline ho notato che sono leggermente diverse, la differenza più grossa riguarda il rivestimento della sede all'interno della quale viene inserito il cilidretto metallico su cui la rotella gira, in pratica tale rivestimento costituisce la superfice di atrito tra la rotella e il perno.
Una delle due rotelle ha questo rivestimento in un materiale metallico mentre nell'altra tale rivestimento non c'è e il cilindretto entra direttamente in contatto con la rotella che a sua volta ha un foro più piccolo (quindi non c'è nessun gioco).
Vi chiedo:
1) E' giusto che le due rotelle siano diverse? Se si, la loro diversità è in funzione della posizione nella gabbia del deragliatore, quale? (io le rimonto sempre a caso...)
2) Ho notato che sono consumate, ma non ho mai sentitio di nessuno che le abbia mai sostituite, vuol dire che non soffrono dei problemi comuni a tutto il sistema di trasmissione? Bisogna sostituirle?
3) Il deragliatore è uno dei pezzi più bassi di tutta la bike, percui solitamente si riempie sempre di sporco impossibile. Esistono delle rotelle con perni stagni o qualcosa che semplifichi notevolmente la manutenzione? (i pezzi in totale sono 5 per ogni rotella: 1 perno, 1 cilindretto, 2 piattine...)
Pardòn! Mi autocensuro!!!