Presumibilmente sono stati i guadi ad "ammazzare" i cuscinetti sigillati delle rotelle del cambio.
Due domande:
- ha senso provare ad aprire (togliere il paraolio) da un lato e spruzzarci dello sbloccante? ... oppure butto via senza perdere tempo?
- che le rotelle in foto (cuscinetti inox) siano piu' durature? Sono delle Tacx, funzioneranno bene come me originali?
Due domande:
- ha senso provare ad aprire (togliere il paraolio) da un lato e spruzzarci dello sbloccante? ... oppure butto via senza perdere tempo?
- che le rotelle in foto (cuscinetti inox) siano piu' durature? Sono delle Tacx, funzioneranno bene come me originali?