Grazie.Quindi, con la tua esperienza, consigli le gravel solo su strade sterrate lisce e di lieve pendenza o con sali-scendi?
la variabile più importante è lo stato delle strade sterrate. Dove abito io sono sterrate di montagna, molto scomode con una gravel, e spesso anche troppo ripide. I lungofiumi del Piave e del Sile, per fare un esempio che conosco, si prestano bene perché le strade sono tenute benissimo quindi ci fai anche 150km senza farti venire le piaghe al sedere. Mi immagino che la zona della Maremma (vedi la gara Strade Bianche) si presti molto bene, e non è piatta.
Con la piena del Piave è rimasto ben poco del percorso.Uso poco la gravel perché nella mia zona mancano le sterrate per questo tipo di bici. Tranne due settimane all'anno, quando mi diverto come un matto sugli argini di Piave e Sile (non troppo lontano da te). Andare a tutta dove gli altri in mtb sembrano fermi. Diciamo se tu ci andassi ogni giorno al lavoro diventeresti un mostro.
Domanda per il direttore
Da qualche parte ho letto che sei alto 1.78, taglia 59??
Se invece ho detto una cazz@xa chiedo umilmente scusa
@marco l'Eroica e le Strade Bianche con la Maremma non c'entrano nulla. Bocciato in geografia
Quella del seggiolino su bici gravel / cicloturistica è una soluzione collaudata personalmente e consigliata!Domanda: vorrei prendere una bici da affiancare alla mtb sulla quale vorrei poter montare anche il seggiolino per il bambino e stavo pensando proprio ad una gravel,così da poterla usare anche d'inverno al posto della mtb, è un idea sensata oppure completamente stupida?
E poi la Maremma era un possedimento della Repubblica di Sienaah. Vabé è sempre Toscana, haha
Azz... ho usato seat bag e frame bag, chissà cosa avrò fatto allora...se si possono montare le borse si
Bea vitaAzz... ho usato seat bag e frame bag, chissà cosa avrò fatto allora...
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Sul divertimento non posso esprimere giudizi in quanto assolutamente soggettivo, ma sulla fatica ti dico che non è cosi e te lo dico per esperienza personale.
Recentemente io ho fatto giri analoghi per lunghezza, dislivello (105 km x 1500 m) e distribuzione dei tipi di terreno sia con la gravel che con la mtb xc, e con la gravel ho tenuto una media superiore del 20%... quindi non il "doppio della fatica" ma probabilmente un bel po' meno. Mentre sullo stesso identico giro di poco più di 40 (ho fatto anche questo esperimento) la differenza è irrisoria per non dire inesistente.
La mia opinione è che al crescere della distanza ed al decrescere della percentuale di terreno molto sconnesso la "fatica" complessiva con la gravel scende, sia per questioni di scorrevolezza che di maggiore comfort.
da questo breve video, io questo "maggiore comfort" non riesco a vederlo, nelle poche discese che fanno sembrano "sballottolati", anche in piano sassoso boh, non mi sembra che ci sia molto comfort...
non lo... rimango con i miei dubbi :)
In effetti considerando il numero di birre....Bea vita
i telai sono gli stessi, cambiano però alcuni componenti. Per questo c'è una piccola differenza di prezzo.Una curiosità riguardo la backroad, sul sito Rose c'è la backroad cross, a vedere le immagini, il telaio è lo stesso, cambiano i cerchi, che sulla backroad garvel sono quelli di Rose mentre sulla backroad cross ci sono i dtswiss, la mia curiosità riguarda i prezzi che ha parità di allestimenti sulle cross sono più bassi, tanto vale a quel punto prendere la cross o no?
Thanksi telai sono gli stessi, cambiano però alcuni componenti. Per questo c'è una piccola differenza di prezzo.
Grazie mille per la risposta :) Allora prenderò in seria considerazione una gravel.Quella del seggiolino su bici gravel / cicloturistica è una soluzione collaudata personalmente e consigliata!Domanda: vorrei prendere una bici da affiancare alla mtb sulla quale vorrei poter montare anche il seggiolino per il bambino e stavo pensando proprio ad una gravel,così da poterla usare anche d'inverno al posto della mtb, è un idea sensata oppure completamente stupida?
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