Rocky Mountain ETSX - Taratura ammo

[riccardosl45]

Apro questo topic con la speranza di trovare un po' di bikers che hanno, come me, una :

Rocky Mountain ETSX ....

Vorrei scambiare con voi impressioni e suggerimenti riguardo alla taratura dell'ammo posteriore Fox Float AVA ....

Se vi interessa scrivete qui !

Prodotti MTB scontati

 

[LUCAS.04]

ciaoo ti volevo chiedere un po di cose come ti ci trovi ? quanto pesi?sai perche ti chiedo quanto pesi perche dopo la salita cè la discesa ci potrebbe essere qualche salto di pochi centimetri vedo il carro molto fragile che mi dici mi sbaglio? quanto hai pagato il telaio?

 

[riccardosl45]

ciaoo ti volevo chiedere un po di cose come ti ci trovi ? quanto pesi?sai perche ti chiedo quanto pesi perche dopo la salita cè la discesa ci potrebbe essere qualche salto di pochi centimetri vedo il carro molto fragile che mi dici mi sbaglio? quanto hai pagato il telaio?

1. Mi ci trovo molto bene, ma volevo scambiare opinioni sulle tarature perchè qualche volta in piedi sui pedali mi pare che ondeggi un po' più del dovuto...
In piu ci sono un sacco di regolazioni e mi incasino di brutto con quella ghiera sull'AVA....

2. Peso 70 kg

3. Per il carro fragile non mi pare proprio... io non sono un discesista nato ma ultimamente ho iniziato a mollare un po' di piu i freni e il carro ha superato di tutto.... pietroni, canalette prese a manetta, diversi saltini ...

Qualcuno tempo fa parlava anche di flessioni laterali del carro ma io non ho mai notato questa cosa anzi mi sa che con i cuscinetti sigillati di dimensioni maggiorate che si becca questo telaio cè poco da flettere....

4. Per il prezzo non saprei dirti perchè ho aquistato telaio + componenti a mia scelta + casco + scarpe... insomma da zero a tutto pronto per correre quindi ho avuto diversi sconti facendo un aquisto unico..

A grandi linee mi pare sui 2000 euro.. telaio ETSX 70

 

[LUCAS.04]

ok grazie troppo bella

 

[riccardosl45]

Ehi ma non ci sono altre ETSX nel forum ???????

 

[anatas]

Ciao riccardosl45,

Anche io come sai sono un felicissimo possessore di una ETSX :-?

Io ho comprato una ETSX 50 e ora piano piano (x modo di dire) la sto aggiornando.

X quanto riguarda la taratura dell'ammo non ti so dire nulla x ora in quanto non ci ho ancora messo le mani personalmente!

Comunque ti posso dire x ora mi trovo benissimo su qualsiasi percorso e fondo!

Grande Rocky

 

[riccardosl45]

Ciao riccardosl45,
Anche io come sai sono un felicissimo possessore di una ETSX :-?
Io ho comprato una ETSX 50 e ora piano piano (x modo di dire) la sto aggiornando.
quanto riguarda la taratura dell'ammo non ti so dire nulla x ora in quanto non ci ho ancora messo le mani personalmente!
Comunque ti posso dire x ora mi trovo benissimo su qualsiasi percorso e fondo!
Grande Rocky

Quando ti alzi sui pedali da te ondeggia o sta fermo l'ammo ?

 

[anatas]

Ciao riccardosl45,
Anche io come sai sono un felicissimo possessore di una ETSX :-?
Io ho comprato una ETSX 50 e ora piano piano (x modo di dire) la sto aggiornando.
quanto riguarda la taratura dell'ammo non ti so dire nulla x ora in quanto non ci ho ancora messo le mani personalmente!
Comunque ti posso dire x ora mi trovo benissimo su qualsiasi percorso e fondo!
Grande Rocky

Quando ti alzi sui pedali da te ondeggia o sta fermo l'ammo ?

Quando sono in sella non ondeggia, ma se mi alzo ha una leggera escursione (penso che sia normale x una biammortizzanta).
Se voglio spingere seriamente sui pedali devo bloccare l'ammo.

 

[riccardosl45]

Ciao riccardosl45,
Anche io come sai sono un felicissimo possessore di una ETSX :-?
Io ho comprato una ETSX 50 e ora piano piano (x modo di dire) la sto aggiornando.
quanto riguarda la taratura dell'ammo non ti so dire nulla x ora in quanto non ci ho ancora messo le mani personalmente!
Comunque ti posso dire x ora mi trovo benissimo su qualsiasi percorso e fondo!
Grande Rocky

Quando ti alzi sui pedali da te ondeggia o sta fermo l'ammo ?

Quando sono in sella non ondeggia, ma se mi alzo ha una leggera escursione (penso che sia normale x una biammortizzanta).
Se voglio spingere seriamente sui pedali devo bloccare l'ammo.

Ma che escursione usi tu ? 90- 100 - 115 ?

 

[anatas]

Ciao riccardosl45,
Anche io come sai sono un felicissimo possessore di una ETSX :-?
Io ho comprato una ETSX 50 e ora piano piano (x modo di dire) la sto aggiornando.
quanto riguarda la taratura dell'ammo non ti so dire nulla x ora in quanto non ci ho ancora messo le mani personalmente!
Comunque ti posso dire x ora mi trovo benissimo su qualsiasi percorso e fondo!
Grande Rocky

Quando ti alzi sui pedali da te ondeggia o sta fermo l'ammo ?

Quando sono in sella non ondeggia, ma se mi alzo ha una leggera escursione (penso che sia normale x una biammortizzanta).
Se voglio spingere seriamente sui pedali devo bloccare l'ammo.

Ma che escursione usi tu ? 90- 100 - 115 ?

Dipende dal giro che devo fare!
Generalmente uso l'escursione intermedia, ma nei sentieri + tecnici passo
ad quella da 115.
Se invece devo fare anche dell'asfalto o sentieri scorrevoli uso la 90.
Il bello della ETSX è proprio la possibilità di cambiare l'escursione posteriore in base alle proprie necessità in pochi secondi.

 

[riccardosl45]

Ciao riccardosl45,
Anche io come sai sono un felicissimo possessore di una ETSX :-?
Io ho comprato una ETSX 50 e ora piano piano (x modo di dire) la sto aggiornando.
quanto riguarda la taratura dell'ammo non ti so dire nulla x ora in quanto non ci ho ancora messo le mani personalmente!
Comunque ti posso dire x ora mi trovo benissimo su qualsiasi percorso e fondo!
Grande Rocky

Quando ti alzi sui pedali da te ondeggia o sta fermo l'ammo ?

Quando sono in sella non ondeggia, ma se mi alzo ha una leggera escursione (penso che sia normale x una biammortizzanta).
Se voglio spingere seriamente sui pedali devo bloccare l'ammo.

Ma che escursione usi tu ? 90- 100 - 115 ?

Dipende dal giro che devo fare!
Generalmente uso l'escursione intermedia, ma nei sentieri + tecnici passo
ad quella da 115.
Se invece devo fare anche dell'asfalto o sentieri scorrevoli uso la 90.
Il bello della ETSX è proprio la possibilità di cambiare l'escursione posteriore in base alle proprie necessità in pochi secondi.

Io l'ho sempre tenuta a 115.... si sente molto la differenza?

Cmq bisogna ritararlo ogni volta l'ammo quando sposti il quick relase....

 

[anatas]

Ciao riccardosl45,
Anche io come sai sono un felicissimo possessore di una ETSX :-?
Io ho comprato una ETSX 50 e ora piano piano (x modo di dire) la sto aggiornando.
quanto riguarda la taratura dell'ammo non ti so dire nulla x ora in quanto non ci ho ancora messo le mani personalmente!
Comunque ti posso dire x ora mi trovo benissimo su qualsiasi percorso e fondo!
Grande Rocky

Quando ti alzi sui pedali da te ondeggia o sta fermo l'ammo ?

Quando sono in sella non ondeggia, ma se mi alzo ha una leggera escursione (penso che sia normale x una biammortizzanta).
Se voglio spingere seriamente sui pedali devo bloccare l'ammo.

Ma che escursione usi tu ? 90- 100 - 115 ?

Dipende dal giro che devo fare!
Generalmente uso l'escursione intermedia, ma nei sentieri + tecnici passo
ad quella da 115.
Se invece devo fare anche dell'asfalto o sentieri scorrevoli uso la 90.
Il bello della ETSX è proprio la possibilità di cambiare l'escursione posteriore in base alle proprie necessità in pochi secondi.

Io l'ho sempre tenuta a 115.... si sente molto la differenza?

Cmq bisogna ritararlo ogni volta l'ammo quando sposti il quick relase....

La se passi da 115 a 90 il comportamento della mtb cambia notevolmente:
diventa + reattiva e agile in salita
si riesce a spingere sui pedali senza grosse escursioni
sembra di avere sotto un'altra bici
ovviamente in discesa non bisogna esagerare

Quando cambio il quick relase non ritaro l'ammo anche perchè il comportamento della bici rimane ottimo.

 

[riccardosl45]

Io ho sempre saputo che l'ammo andava ritarato... perchè non ha un sistema tipo talas...

Anzi sgonfiato tutto... spostato il quick relase e rigonfiato....

 

[KURBLEN]

in linea teorica andrebbe ritarato ,,, cmq la taratura va fatta alla massima escursione ... poi diminuendola ..ti trovi 1 ammo con meno sag e quindi + reattivo ..e stabile . Prova a fare il tuo giro tipo cambiando escursione durante la pedalata

 

[riccardosl45]

in linea teorica andrebbe ritarato ,,, cmq la taratura va fatta alla massima escursione ... poi diminuendola ..ti trovi 1 ammo con meno sag e quindi + reattivo ..e stabile . Prova a fare il tuo giro tipo cambiando escursione durante la pedalata

Ok provo a far cosi....

 

[Comaz15]

Io ho sempre saputo che l'ammo andava ritarato... perchè non ha un sistema tipo talas...

Anzi sgonfiato tutto... spostato il quick relase e rigonfiato....

Diciamo che per ottimizzarne il comportamento su ciascuna escursione, l'ammo andrebbe ritarato, ma se vuoi sfruttare la versatilità del telaio, è sufficiente tararlo sull'escursione massima, cioè la condizione dove l'ammo è più sollecitato; nelle altre due escursioni ti ritroverai l'ammo proporzionalmente più rigido perchè diminuisce il braccio di leva della sospensione.
Non è detto che questo sia necessariamente uno svantaggio: se normalmente vuoi avere tutto l'assorbimento disponibile con i 115mm, spostandolo a 90 ti troverai un ammo leggermente rigido (per quell'escursione) che ti permette di spingere bene sui pedali.

 

[riccardosl45]

Io ho sempre saputo che l'ammo andava ritarato... perchè non ha un sistema tipo talas...

Anzi sgonfiato tutto... spostato il quick relase e rigonfiato....

Diciamo che per ottimizzarne il comportamento su ciascuna escursione, l'ammo andrebbe ritarato, ma se vuoi sfruttare la versatilità del telaio, è sufficiente tararlo sull'escursione massima, cioè la condizione dove l'ammo è più sollecitato; nelle altre due escursioni ti ritroverai l'ammo proporzionalmente più rigido perchè diminuisce il braccio di leva della sospensione.
Non è detto che questo sia necessariamente uno svantaggio: se normalmente vuoi avere tutto l'assorbimento disponibile con i 115mm, spostandolo a 90 ti troverai un ammo leggermente rigido (per quell'escursione) che ti permette di spingere bene sui pedali.

Giusto....

Cmq normalmente io non mi metto in mezzo ai boschi a spostare il quick relase...

Parto già da casa con l'idea di voler divertirmi in discesa e allora lo lascio a 115... se invece voglio fare un po' di fondo metto tutto a 90 mm....

Riguardo alla ghiera cmq è quella che secondo me cambia totalmente il comportamento dell'ammo....

 

[riccardosl45]

Ho provato a fare una taratura cattiva per andare a fare un po' di fondo...

Quindi ammo a 90 mm con taratura sul duretto....

ma mi chiedevo ... il sag a 5 mm può andar bene lo stesso ???

Da quello che ho capito io dovrebbe stare sui 9 mm ma se lo metto a 5mm non si rovina nulla vero?

 

[turbolento]

Ehi ma non ci sono altre ETSX nel forum ???????

eccomi appena arrivato anch'io sono un felice possessore di una etx-70 vengo da una front e vi devo dire che mi devo ancora abituare ma in discesa le cose sono radicalmente cambiate.

 

[KURBLEN]

Ho provato a fare una taratura cattiva per andare a fare un po' di fondo...

Quindi ammo a 90 mm con taratura sul duretto....

ma mi chiedevo ... il sag a 5 mm può andar bene lo stesso ???

Da quello che ho capito io dovrebbe stare sui 9 mm ma se lo metto a 5mm non si rovina nulla vero?

se il sag è eccessivo riski i fondo corsa ... con sag basso invece non succede nulla , pensa alla giant ke lavora a sag 0 . Cmq se tari l'ammo x i 115 col sag giusto quando sposti a 90 ti dovresti trovare 1 ammo abbastanza + duro .